Τα Honda CB500 του 2021

Νέα χρώματα και Euro5!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/9/2020

Μία από τις πιο δημοφιλείς οικογένειας της Α2 κατηγορίας των διπλωμάτων, τα CB500 της Honda, απέκτησαν νέα χρώματα και γραφικά για  το 2021, ενώ πλέον θα πληρούν και τις Euro5 προδιαγραφές.

Το δημοφιλέστερο όλων για την ελληνική –και την ευρωπαϊκή- αγορά, το CB500X (το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2013), δέχτηκε μια σημαντική στιλιστική ανανέωση, μαζί με αναβάθμιση των αναρτήσεων και του κινητήρα σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, το 2019. Για το 2021, φυσικά και όλες οι ανανεωτικές επεμβάσεις διατηρήθηκαν, αλλά προστέθηκαν τρεις νέες χρωματικές επιλογές με κοινό παρονομαστή το κόκκινο υποπλαίσιο, ως φόρος τιμής στο CRF1100L Africa Twin, ενώ όπως και οι υπόλοιπες δύο μοτοσυκλέτες της οικογένειας ο κινητήρας (με τα έμβολα που είναι κατασκευασμένα όπως αυτά του CBR1000RR του 2019) είναι πλέον ομολογκαρισμένος για τις Euro5 προδιαγραφές.

H πιο σπορ έκφανση των CB500, το CBR500R, έχει διατηρήσει κι αυτό όλες τις αναβαθμιστικές πινελιές, οι οποίες συμπεριλαμβάνουν την αύξηση της τάξης του 4% στην ισχύ του κινητήρα και τον πιο επιθετικό συνδυασμό των φαίρινγκ, συνδυάζοντάς πλέον με νέα γραφικά και χρώματα και φυσικά με την Euro5 ομολογκασιόν. Οι χρωματικές επιλογές για το CB500R του 2021 θα είναι οι Matt Axis Grey Metallic, Grand Prix Red και Pearl Metalloid White και θα συνοδεύονται από μια μακριά λίστα με after market εργοστασιακά αξεσουάρ.

Το τρίτο και τελευταίο μέλος της οικογένειας, το γυμνό CB500F, θα διατίθεται σε δύο επιπλέον νέους χρωματισμούς, τους Candy Caribbean Blue Sea και Candy Moon Glow Yellow.

Πέρα όμως από τις νέες χρωματικές επιλογές και τις Euro5 προδιαγραφές, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε την απήχηση που έχουν και τα τρία μοντέλα στην ευρωπαϊκή αγορά και την κατανομή τους σε διαφορετικά target groups. Βάσει λοιπόν μιας έρευνας της Honda ανάμεσα στους πελάτες της, έδειξε ότι το 46% των ιδιοκτητών CB500F και το 29% των ιδιοκτητών CBR500R είναι νέοι αναβάτες, ενώ το 30 και 35 τοις εκατό αντίστοιχα, είναι κάτω των 24 ετών. Από την άλλη μεριά, το 90% των ιδιοκτητών του CB500X είναι έμπειροι αναβάτες, τονίζοντας την μεγάλη απήχηση που έχει ο πιο adventure χαρακτήρας του. Οι συνολικές πωλήσεις, άλλωστε, που φτάνουν τις 92.000 μοτοσυκλέτες CB500, αντανακλούν με τον πιο παραστατικό τρόπο τα παραπάνω. Από αυτό το νούμερο το 48% ανήκει στο CB500F, το 18% στο CBR500R και το 33% στο CB500X.

 

 

Kawasaki Eliminator 500: Προσθέτει το απαραίτητο πράσινο χρώμα για το 2027

Καμιά τεχνική αλλαγή, μόνο φρεσκάρισμα στις χρωματικές επιλογές
kawasaki eliminator 500
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η cruiser μοτοσυκλέτα προδιαγραφών Α2 της Kawasaki συνεχίζει στη νέα χρονιά χωρίς ουσιαστικές αλλαγές, πάνω στη βάση που παρουσιάστηκε το 2024 γύρω από τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 451 cc και 45 hp και το ατσάλινο πλαίσιο που βασίζεται στο σχέδιο του ανάλογου Ninja.

Kawasaki Eliminator 500

Στη γκάμα του 2027 η Kawasaki φρεσκάρει εν μέρει τις χρωματικές επιλογές και μόνο, ξεκινώντας από το βασικό μοντέλο Eliminator 500. Εδώ διατηρείται ο κόκκινος-μαύρος συνδυασμός (Metallic Imperial Red / Ebony), ενώ το κατάμαυρο μοντέλο συνεχίζει με νέα απόχρωση Ebony αντί του πιο γυαλιστερού Metallic Flat Spark Black της τρέχουσας γκάμας.

Kawasaki Eliminator 500

Στην περίπτωση της έκδοσης Eliminator 500 SE – η οποία ξεχωρίζει από την προσθήκη μάσκας προβολέα, προστατευτικών φυσούνων στα καλάμια του πιρουνιού και παροχής φόρτισης USB-C στο τιμόνι – διατηρείται στη γκάμα το μαύρο μοντέλο που συνδυάζει σκούρο γκρι (Metallic Matte Graphenesteel Gray) με μαύρο (Ebony) δίπλα του έρχεται ένα νέο πράσινο (Candy Emerald Green / Ebony).

Kawasaki Eliminator 500

Ετικέτες