Τα Honda CB500 του 2021

Νέα χρώματα και Euro5!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/9/2020

Μία από τις πιο δημοφιλείς οικογένειας της Α2 κατηγορίας των διπλωμάτων, τα CB500 της Honda, απέκτησαν νέα χρώματα και γραφικά για  το 2021, ενώ πλέον θα πληρούν και τις Euro5 προδιαγραφές.

Το δημοφιλέστερο όλων για την ελληνική –και την ευρωπαϊκή- αγορά, το CB500X (το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2013), δέχτηκε μια σημαντική στιλιστική ανανέωση, μαζί με αναβάθμιση των αναρτήσεων και του κινητήρα σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, το 2019. Για το 2021, φυσικά και όλες οι ανανεωτικές επεμβάσεις διατηρήθηκαν, αλλά προστέθηκαν τρεις νέες χρωματικές επιλογές με κοινό παρονομαστή το κόκκινο υποπλαίσιο, ως φόρος τιμής στο CRF1100L Africa Twin, ενώ όπως και οι υπόλοιπες δύο μοτοσυκλέτες της οικογένειας ο κινητήρας (με τα έμβολα που είναι κατασκευασμένα όπως αυτά του CBR1000RR του 2019) είναι πλέον ομολογκαρισμένος για τις Euro5 προδιαγραφές.

H πιο σπορ έκφανση των CB500, το CBR500R, έχει διατηρήσει κι αυτό όλες τις αναβαθμιστικές πινελιές, οι οποίες συμπεριλαμβάνουν την αύξηση της τάξης του 4% στην ισχύ του κινητήρα και τον πιο επιθετικό συνδυασμό των φαίρινγκ, συνδυάζοντάς πλέον με νέα γραφικά και χρώματα και φυσικά με την Euro5 ομολογκασιόν. Οι χρωματικές επιλογές για το CB500R του 2021 θα είναι οι Matt Axis Grey Metallic, Grand Prix Red και Pearl Metalloid White και θα συνοδεύονται από μια μακριά λίστα με after market εργοστασιακά αξεσουάρ.

Το τρίτο και τελευταίο μέλος της οικογένειας, το γυμνό CB500F, θα διατίθεται σε δύο επιπλέον νέους χρωματισμούς, τους Candy Caribbean Blue Sea και Candy Moon Glow Yellow.

Πέρα όμως από τις νέες χρωματικές επιλογές και τις Euro5 προδιαγραφές, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε την απήχηση που έχουν και τα τρία μοντέλα στην ευρωπαϊκή αγορά και την κατανομή τους σε διαφορετικά target groups. Βάσει λοιπόν μιας έρευνας της Honda ανάμεσα στους πελάτες της, έδειξε ότι το 46% των ιδιοκτητών CB500F και το 29% των ιδιοκτητών CBR500R είναι νέοι αναβάτες, ενώ το 30 και 35 τοις εκατό αντίστοιχα, είναι κάτω των 24 ετών. Από την άλλη μεριά, το 90% των ιδιοκτητών του CB500X είναι έμπειροι αναβάτες, τονίζοντας την μεγάλη απήχηση που έχει ο πιο adventure χαρακτήρας του. Οι συνολικές πωλήσεις, άλλωστε, που φτάνουν τις 92.000 μοτοσυκλέτες CB500, αντανακλούν με τον πιο παραστατικό τρόπο τα παραπάνω. Από αυτό το νούμερο το 48% ανήκει στο CB500F, το 18% στο CBR500R και το 33% στο CB500X.

 

 

Honda GB350/S 2026: Η μικρή ρετρό σε νέα χρώματα, μόνο για την Ιαπωνία [Gallery]

Πανέμορφη διχρωμία στη στάνταρ έκδοση - Μικρές αλλαγές στο όργανο πληροφοριών
Honda GB350 και GB350 S νέα χρώματα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/6/2025

Η Honda πρόσθεσε νέες χρωματικές επιλογές για το μονοκύλινδρο αερόψυκτο GB350, τόσο στη στάνταρ έκδοση της μοτοσυκλέτας όσο και στην έκδοση S, η οποία είναι διαθέσιμη και στην Ευρώπη.


Η μικρή ρετρό μοτοσυκλέτα της Honda που κατασκευάζεται στην Ιαπωνία για την εγχώρια αγορά αλλά και τον υπόλοιπο κόσμο εμπλουτίζει την χρωματική της παλέτα με δύο νέα χρώματα, ένα για τη στάνταρ έκδοση και ένα για την έκδοση S.

Τουλάχιστον προς το παρόν, η GB350 δυστυχώς δεν εξάγεται στην Ευρώπη από τη Honda και τον δρόμο προς τα εδώ βρίσκει μόνο η πιο σπορ αισθητικής έκδοση της μοτοσυκλέτας, GB350S, την οποία και γνωρίσαμε πολύ καλά κατά τη δοκιμή της που μπορείτε να βρείτε στο τεύχος #663. Μια μοτοσυκλέτα με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής ως "Made in Japan", σε πολυπόθητο ρετρό στιλ και ακριβώς αυτό που πρέπει για να χρησιμοποιείται ως καθημερινό commuter.

Honda GB350 και GB350 S νέα χρώματα 2025

Είπα "δυστυχώς" νωρίτερα γιατί ο πιο όμορφος από τους δύο χρωματικούς συνδυασμούς "Pearl Hawk's Eye Blue", όπου το ντεπόζιτο είναι βαμμένο λευκό πέρλα-μπλε με μπλε πλαϊνά καπάκια κάτω από τη σέλα, αφορά τη στάνταρ έκδοση της μικρής αερόψυκτης μοτοσυκλέτας, η οποία δεν έρχεται Ευρώπη. Έχει επίσης πολλές αισθητικές διαφορές έναντι της "S", για μια ακόμη πιο κλασική εμφάνιση -18άρα πίσω ζάντα, χρωμιωμένη εξάτμιση, μεγαλύτερα φτερά εμπρός-πίσω, διαφορετικό πίσω φανάρι και σέλα οι κυριότερες- αλλά και διαφορετική θέση οδήγησης που την κάνει ακόμη πιο άνετη στην οδήγηση -πολύ άνετη είναι και η S.

Για την GB350S στις επιλογές έρχεται να προστεθεί το "Βαρύ Γκρι Μεταλλικό" (Heavy Gray Metallic) και στη φωτογραφία το ντεπόζιτο με τα κόκκινα σιρίτια στο κέντρο του φαίνεται εντυπωσιακό υπό το φως του ήλιου με τα ρινίσματα να λαμπιρίζουν και να δίνουν μια 3d όψη στη βαφή.

Η Honda αναφέρει επίσης και αλλαγές και στο όργανο πληροφοριών που ενσωματώνει στη σχεδίασή του και μια μικρή LCD οθόνη, το οποίο έχεί τώρα χρωμιωμένο δακτυλίδι και διαφορετική γραμματοσειρά και κλίμακα για το αναλογικό ταχύμετρο.

Honda GB350 και GB350 S νέα χρώματα 2025

Και στις δύο μοτοσυκλέτες ο αερόψυκτος κινητήρας με τη μεγάλη διαδρομή και τον βαρύ στρόφαλο αποδίδει 20 hp και 2,95 kgm ροπής, με έμφαση στη ροπάτη λειτουργία και στις χαμηλομεσαίες στροφές, με το αντίστοιχο ήχο. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα διαθέτει και Traction Control. Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων, ενώ ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Το ατσάλινο κλειστό πλαίσιο συνεργάζεται με συμβατικό πιρούνι 41 mm, και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο 310 mm μπροστά κι έναν ακόμα πίσω, στα 240 mm, με στάνταρ φυσικά το δικάναλο ABS. Οι χυτοί τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών, το ρεζερβουάρ είναι ατσάλινο και τα φώτα είναι full-LED. Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας υπάρχει και σύστημα Emergency Stop Signal (ESS).

Η Honda δεν έχει σκοπό να εξάγει αυτές τις δύο χρωματικές επιλογές στον υπόλοιπο κόσμο αναφέροντας στη σχετική ανακοίνωση ότι η παραγωγή για την εγχώρια αγορά θα περιοριστεί στις 4.500 μονάδες.

Ετικέτες