Tα νέα Ducati Scrambler του 2022

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/10/2021

Με τη φράση "σημάδεψε τις ρίζες σου" ("Mark your roots") η Ducati παρουσίασε την ανανεωμένη οικογένεια των Scrambler. Πρόκειται για το δεύτερο επεισόδιο των διαδικτυακών παρουσιάσεων, μετά το Multistrada V2.

Η παρουσίαση αφορά δύο νέα μοντέλα, το 1100 Τribute Pro και το Urban Motard που θα εμπλουτίσουν την γκάμα της "Land of Joy", όπως ονομάζεται ολόκληρο το εγχείρημα των Scrambler που έχει γίνει πλέον ένα ξεχωριστό brand μέσα στην Ducati.

Το 1100 Tribute PRO δημιουργήθηκε ως ένας φόρος τιμής στην Ιστορία και το παρελθόν της φίρμας, με τον δικύλινδρο L αερόψυκτο κινητήρα που παρουσιάστηκε πριν από ακριβώς μισό αιώνα, το 1971. Για τον σχεδιασμό του, το Centro Stile Ducati (το κέντρο σχεδιασμού του εργοστασίου) άντλησε πολλά στοιχεία έμπνευσης από εκείνη την δεκαετία, όπως το σπέσιαλ κίτρινο χρώμα ("Giallo Ocra"), το λογότυπο που είχε σχεδιάσει ο διάσημος Giugiaro και οι μαύροι ακτινωτοί τροχοί . Οι κλασσικοί στρογγυλοί καθρέφτες και η καφέ σέλα, συμπληρώνουν το ρετρό look της μοτοσυκλέτας.

O κινητήρας είναι ο ίδιος με όλη της υπόλοιπη οικογένεια των Scrambler 1100, με τα 1.079cc που αποδίδει 86 ίππους στις 7.500 στροφές και 9,2 κιλά ροπής στις 4.750 αντίστοιχα.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του συμπεριλαμβάνονται τα τρία riding modes το DTC (Ducati Traction Control) και το cornering ABS.

Το έτερο νέο μοντέλο για το 2022, το Urban Motard, είναι στοχευμένο ξεκάθαρο στο αστικό στιλ τονίζοντας κυρίως με την εμφάνισή του τα δυναμικά στοιχεία της οικογένειας των Scrambler με τον δικύλινδρο κινητήρα των 803cc. Η πρόταση του Centro Stile Ducati ήταν μια εντελώς διαφορετική εμφάνιση σε σχέση με τα υπόλοιπα της οικογένειας, με συνδυασμό του λευκού και του κόκκινου χρώματος από το GP '19, με έμπνευση από γκράφιτι και την λεγόμενη street art.

Ο κινητήρας δεν έχει καμία αλλαγή, με την απόδοση να φτάνει τους 73 ίππους και τα 6,7 χιλιογραμμόμετρα ροπής, ενώ οι τροχοί των 17'' και το ψηλό εμπρός φτερό, ανταποκρίνονται στην motard φιλοσοφία, όπως επιβάλλει το όνομα.

Το Urban Motard έχει LED DRL φώτα και LED φώτα πίσω, ενώ το safety pack συμπεριλαμβάνει και cornering ABS. Τόσο το Urban Motard όσο και το 1100 Tribute PRO διαθέτουν το Ducati Multimedia System για διασύνδεση με το κινητό του αναβάτη, ενώ θα διατίθενται και σε εκδόσεις για την Α2 κατηγορία των διπλωμάτων.

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/3/2026

Έκανε την πρώτη του ευρωπαϊκή εμφάνιση στην EICMA πριν μερικούς μήνες, παρότι το είχαμε εντοπίσει στην κινέζικη επικαιρότητα τουλάχιστον έναν χρόνο νωρίτερα. Πλέον επίσημα πιστοποιημένο κατά τις προδιαγραφές Euro 5+ και επισημοποιημένο στην έκθεση του Μιλάνου, το SRT 800 RX ετοιμάζεται σύντομα να βρεθεί και στα μέρη μας, καθώς αναμένεται στην Ελλάδα μέσα στον Απρίλιο.

Το SRT 800 RX βασίζεται στον δικύλινδρο κινητήρα 799 cc του SRT 800 SX με απόδοση 94 hp και 8,9 kgm, που ήδη διατίθεται στην ελληνική αγορά, ωστόσο το εντυπωσιακότερο στοιχείο που το συνοδεύει είναι το ονομαστικό βάρος των 198 υγρών κιλών, με γεμισμένο το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων που φορά.

Μιλάμε δηλαδή για μια διαφορά 65 ολόκληρων κιλών (!) από το αντίστοιχο SRT 800 SX, η οποία προφανώς δεν είναι δυνατό να οφείλεται στα τρία λιγότερα λίτρα του ρεζερβουάρ του RX και φυσικά θα δοκιμαστεί με ακρίβεια στις ζυγαριές του ΜΟΤΟ.

Το μοντέλο αυτό ξεχωρίζει τη θέση του από την υπόλοιπη γκάμα των SRT που εισάγεται στην Ελλάδα με τον συνδυασμό τροχών 21 και 18 ιντσών, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα νέα μικρά SRT 125 DX και SRT 300 DX, που επίσης αναμένονται στην Ελλάδα την ίδια εποχή.

Με ρυθμιζόμενο ύψος σέλας μεταξύ 830 και 860 mm, αλλά και με ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 210 mm, περιμένουμε με ανοικτές αγκάλες το νέο μοντέλο της QJMOTOR για να δοκιμαστεί αναλυτικά επί ελληνικού εδάφους και να περάσει από το απόλυτο πεδίο δοκιμής του Mega Test.