Τα Triumph 1200 XC/XE και Steve McQueen Edition του 2021

Για "Μεγάλες Αποδράσεις"

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/4/2021

Η Triumph παρουσίασε την σειρά των Scrambler 1200 για το 2021, η οποία πληροί πλέον τις Euro5 προδιαγραφές, ενώ περιλαμβάνει στα μέλη της και την περιορισμένης παραγωγής έκδοση Steve McQueen.

Και οι τρις εκδόσεις των Scrambler 1200 (XC, XE και Steve McQueen) μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα των 1200cc, με ανακοινωμένη ισχύ στα 88,7 άλογα στις 7.250 στροφές και 11,2 κιλά ροπής στις 4.500 στροφές αντίστοιχα. Τα δύο τελικά της εξάτμισης που βγαίνουν ψηλά και δεξιά, έχουν τώρα καλύτερη θερμική προστασία, μιας και στην προηγούμενη γενιά η ζέστη που εξέπεμπαν ήταν ένα σημαντικό ζήτημα.

Οι αναρτήσεις και το πλαίσιο δεν έχουν καμία αλλαγή, ενώ οι διαφορές μεταξύ τους έγκεινται στα διαφορετικά Power Modes που προσφέρουν, τα οποία είναι συνολικά έξι, ανάλογα με το ποια έκδοση θα επιλέξει ο καθένας. Οι εκδόσεις ΧΕ και Steve McQueen διαθέτουν το Off-Road Pro mode το οποίο απενεργοποιεί το ABS και το traction control. Υπάρχει επίσης και το User mode όπου ο αναβάτης μπορεί να παραμετροποιήσει όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ανάλογα με τις προτιμήσεις του. Τα ΧΕ και Steve McQueen διαθέτουν επίσης και αναβαθμισμένο cornering traction control.

Σε ότι αφορά την έκδοση Steve McQueen, είναι όπως είπαμε και παραπάνω περιορισμένης παραγωγής, με μόλις 1.000 κομμάτια να βγαίνουν από το εργοστάσιο. Το κάθε ένα θα έχει ταμπελάκι με ξεχωριστή αρίθμηση πάνω στο καβαλέτο του τιμονιού και χαραγμένο με laser ένα αντίγραφο της υπογραφής του Steve McQueen. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης θα παραλαμβάνει και ένα Πιστοποιητικό Αυθεντικότητας υπογεγραμμένο από τον CEO της Triumph, Nick Bloor, καθώς και από τον γιο του Steve McQueen, Chad.

Η βάση για την συγκεκριμένη έκδοση είναι το 1200ΧΕ με μερικά σπέσιαλ χαρακτηριστικά, όπως το αποκλειστικό πράσινο Competition Green χρώμα. Επιπλέον, διαθέτει πολλές χρυσές και σε βουρτσισμένο αλουμίνιο λεπτομέρειες, αλλά και πλήθος αξεσουάρ από τον κατάλογο των after market off-road catalog της Triumph, μαζί με μια καφέ δερμάτινη σέλα.

Οι χρωματικές επιλογές για τα XC και XE είναι σε δύο τόνους του μαύρου, μπλε και σε ματ χακί ή μαύρο.

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

AMB 002 Roadster 2027: Η 1η Aston Martin-Brough Superior που βγάζει πινακίδα

Μόλις 130 ίπποι από τον V2 των 1.083 κ.εκ. – Αλλά πλαίσιο από billet τιτάνιο!

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/9/2026

Το επόμενο βήμα στη συνεργασία μεταξύ της Aston Martin και της Brough Superior είναι η AMB 002, η πρώτη μοτοσυκλέτα της βρετανικής εταιρείας που βγάζει πινακίδα και μπορεί να οδηγηθεί σε δημόσιο δρόμο.

Η AMB 001 (2019) και η AMB 001 Pro (2022, με στρόφαλο από ενιαίο κομμάτι billet αλουμινίου!) ήταν οι δύο προηγούμενες εξωτικές superbikes που είχαν προκύψει από τη συνεργασία της Aston Martin και της Brough Superior με τον ιστορικό κατασκευαστή σπορ αυτοκινήτων και supercars να ενώνει τις δυνάμεις του με την συμπατριώτισσα του μεταφέροντας έτσι στοιχεία από τα μοντέλα του στους δύο τροχούς.

Αυτό που διαχωρίζει πλήρως την AMB 002 από τις προηγούμενες δύο μοτοσυκλέτες (τις έχει οδηγήσει μάλιστα για λογαριασμό του ΜΟΤΟ ο μόνιμος συνεργάτης μας Alan Cathcart -διαβάστε εδώ) είναι το γεγονός ότι μπορεί να κυκλοφορήσει νόμιμα σε δημόσιο δρόμο όταν οι δύο προηγούμενες μοτοσυκλέτες, επίσης πολύ περιορισμένης παραγωγής, μπορούσαν να οδηγηθούν μόνο σε περιβάλλον πίστας.

Η AMB 002 Roadster είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί από λευκό χαρτί σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση των Βρετανών με το design της να αποτελεί εξέλιξη των 001 μεταφέροντας στοιχεία από τα αυτοκίνητα της Aston Martin στις μοτοσυκλέτες. Εδώ οι αιχμές είναι πιο έντονες, τα πλαϊνά του φαίρινγκ έχουν σαφώς μεγαλύτερη έκταση με σχεδίαση που θυμίζει βράγχια καρχαρία, ενώ η κλειστή μάσκα, δεν είναι πλέον κλειστή και έχει δώσει τη θέση της σε μία που φιλοξενεί LED προβολέα.

Φωτιστικό σώμα βλέπουμε και στο πίσω μέρος με το συνολικό σχέδιο του στούντιο σχεδιασμού της Aston Martin να έχει κάτι το φουτουριστικό και πρωτότυπο, ενώ όλο το κοστούμι της μοτοσυκλέτας είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Όμορφη λεπτομέρεια η τοποθέτηση των οβάλ τελικών της εξάτμισης χαμηλά και με τέτοια σχεδίαση ώστε να ενσωματώνονται στο κάτω μέρος της μοτοσυκλέτας και ιδιαίτερη η σχεδίαση του στοπ, με την έμπνευση και στις δύο περιπτώσεις να έρχεται από τις Aston Martin Vulcan, Valkyrie και Valhalla.

Ο V2 κινητήρας της Brough Superior είναι καινούργιος, έχει χωρητικότητα 1.083 κ.εκ. και αποδίδει 130 ίππους, ένα νούμερο που δεν μπορεί σήμερα να τραβήξει πάνω του τα φώτα της δημοσιότητας και είναι σαφώς χαμηλότερο από τους εκείνο των υπετροφοδοτούμενων AMB 001 που έφτανε στην έκδοση Pro πάνω από τους 220 ίππους. Περιμένουμε ωστόσο η απόδοσή του να βρίσκεται σε συμφωνία με τα λεγόμενα της Aston Martin που επικαλείται μπόλικη ροπή στο χαμηλό και μεσαίο φάσμα λειτουργίας για δυνατές επιταχύνσεις χωρίς να χρειάζονται πολλές αλλαγές σχέσεων, με τη μέγιστη τιμή της να βρίσκεται στα 11,21 kg.m.

Ο κινητήρας ξεχωρίζει για τις κάσες του από billet αλουμίνιο κατεργασμένες σε CNC, ενώ από billet τιτάνιο είναι κατασκευασμένο το πλαίσιο ραχοκοκαλιά, το οποίο ζυγίζει μόλις πέντε κιλά. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 190 γεμάτα κιλά.

Οι σπάνιες εφαρμογές στην εξωτική μοτοσυκλέτα συνεχίζονται στην εμπρός ανάρτηση τύπου Ηossack, με δύο ψαλίδια, με την Brough να το αποκαλεί και "πιρούνι Fior" από τον Γάλλο μηχανικό και εφευρέτη Claude Fior, ενώ αποτελεί εξέλιξη της ανάρτησης των AMB 001.

Η παραγωγή της AMB 002 θα περιοριστεί στις 300 μονάδες και είναι σαφώς μεγαλύτερη από ό,τι στις δύο προηγούμενες μοτοσυκλέτες που προέκυψαν από τη συνεργασία των δύο κατασκευαστών από την Αγγλία. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το τρίτο τρίμηνο του 2027 και αν κρίνουμε και από τις προηγούμενες AMB, η τιμή της μοτοσυκλέτας αναμένεται πολύ πάνω από τα 100.000 ευρώ.