Thrust Motor DSR 125 & 150 - Υψηλού επιπέδου εξοπλισμός, 3 εκδόσεις

Με Start-Stop, ABS, TFT, Keyless, ακόμα και TCS στα 2 κορυφαία μοντέλα της σειράς
Thrust Motor DSR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/12/2023

Τον Φεβρουάριο αναμένεται στη χώρα μας η νέα οικογένεια αστικών scooter DSR της Thrust Motor, σε 2 κυβισμούς (125 & 150 κ.εκ.) και σε 3 εκδόσεις εξοπλισμού.

Το design των DSR είναι ιδιαίτερα σύγχρονο, ενώ οι διαστάσεις τους είναι μικρές, καθιστώντας τα ιδανικά για αστικές μετακινήσεις, καθώς δεν θα κολλήσουν ούτε στο πιο δύσκολο μποτιλιάρισμα. Η σέλα τους είναι γενναιόδωρη σε διαστάσεις τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη, ενώ ο τελευταίος έχει στη διάθεση του και χειρολαβές. Τα DSR διαθέτουν και χαμηλή ζελατίνα που προφυλάσσει τον κορμό του αναβάτη. Τα τρία DSR μοιράζονται την ίδια βάση πλαισίου, κοστουμιού, αναρτήσεων (συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω) και τροχών (14 μπροστά και 13 ιντσών πίσω), με διαφορές σε κυβισμό, τρόπο ψύξης και εξοπλισμό. Ίδιο είναι το ύψος σέλας στα χαμηλά 770 mm, ίδιο και το μεταξόνιο στα 1.375 κ.εκ.

Η πιο οικονομική έκδοση είναι το DSR 125 AC, με αερόψυκτο τετράχρονο κινητήρα 125 κυβικών, απόδοσης 9,5 hp / 7.500 rpm και 1 kgm / 6.000 rpm. Το βάρος του ανακοινώνεται στα 124 στεγνά και στα 135 γεμάτα κιλά. Το DSR 125 AC εξοπλίζεται με δισκόφρενο 240 mm μπροστά και δισκόφρενο 220 mm πίσω, με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS. Η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή LCD.

Thrust Motor DSR

Οι κορυφαίες εκδόσεις είναι αμφότερες υγρόψυκτες, ενώ λόγω κυβισμού απευθύνονται η μέν DSR 125 LC στην Α1 κατηγορία διπλωμάτων, η δε DSR 150 LC στην Α2.

Το DSR 125 LC ανεβάζει κατακόρυφα τον εξοπλισμό σε σχέση με την AC έκδοση, καθώς πέρα από τον δυνατότερο κινητήρα με τους 11,6 hp / 8.500 rpm και 1,14 kgm / 6.500 rpm, εξοπλίζεται με keyless σύστημα, σύστημα start-stop και ηλεκτροκινητήρα που παίζει τον ρόλο τόσο της γεννήτριας όσο και της μίζας, ABS, TCS και έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT. Το βάρος είναι ελαφρώς αυξημένο σε σχέση με το αερόψυκτο μοντέλο, στα 127 στεγνά και 138 γεμάτα κιλά.

Τέλος, το μεγαλύτερο και πιο δυνατό μοντέλο της οικογένειας είναι το DSR 150 LC, με 14,7 hp / 8.500 rpm και 1,4 kgm / 6.500 rpm. Όπως και στο 125 LC, έτσι και εδώ έχουμε τον ίδιο κορυφαίο εξοπλισμό, με ABS, TCS, TFT οθόνη οργάνων, keyless σύστημα και σύστημα Start-Stop.

Τα 3 DSR αναμένονται στη χώρα μας τον 2ο μήνα του 2024, στις 3 προαναφερθείσες εκδόσεις και σε 3 χρώματα: Γκρι Ματ, Λευκό και Κόκκινο Ματ

Μοτοσυκλέτα με ρυμουλκούμενο από την γνωστή μας για άλλους λόγους Kalashnikov

Είναι ηλεκτρική και enduro με καταγωγή από την Ρωσία
cover2
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

Η Kalashnikov Izh είναι μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα enduro με βάρος 100 κιλά και αυτονομία που μπορεί να φτάσει τα 100 χιλιόμετρα. Η μοτοσυκλέτα φέρει κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, διαθέτει ρυμουλκόμενο και η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα.

Μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα enduro είχε παρουσιάσει η Kalashnikov για πρώτη φορά το 2018 σε μια στρατιωτική έκθεση στη Μόσχα. Τότε το έργο ήταν γνωστό με τον κωδικό SM-1. Το βασικό πλεονέκτημα των ηλεκτρικών κινητήρων για στρατιωτικά οχήματα είναι η πολύ χαμηλότερη εκπομπή θορύβου σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, κάτι που δίνει στις ηλεκτρικές ένα τεράστιο πλεονέκτημα σ’ αυτόν τον τομέα.

Kalashnikov

Λίγες ημέρες νωρίτερα, η Kalashnikov παρουσίασε τη νέα έκδοση της μοτοσυκλέτας που ονομάζεται Izh Enduro. Σύμφωνα με το σχεδιασμό της, είναι ανθεκτική και κατάλληλη για όλα τα τερέν, με τον ηλεκτροκινητήρα να είναι τοποθετημένος μπροστά από το ψαλίδι.

Μιας και είναι φτιαγμένη για πραγματική εκτός δρόμου χρήση η τελική μετάδοση της Kalashnikov Izh γίνεται με αλυσίδα, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει συμπλέκτη και κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων!

Η μπαταρία είναι Li-Ion και είναι κεντρικά τοποθετημένη, η τελική της ταχύτητα είναι 100 χιλιόμετρα ανά ώρα, με την αυτονομία να μπορεί να φτάσει έως και 100 χιλιόμετρα σύμφωνα με την εταιρεία.

Kalashnikov

Το βάρος της μοτοσυκλέτα ανέρχεται σε περίπου 100 κιλά που είναι ιδιαίτερα χαμηλό και σε αυτό πρέπει να προστεθεί και το βάρος του ρυμουλκούμενου που μπορεί να μεταφέρει έως 200 κιλά φορτίου. Μάλιστα το ρυμουλκούμενο έχει δύο αμορτισέρ για να κινείται και εκτός δρόμου και να μην περιορίζει τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας.

Πληροφορίες σχετικά με τις εκδόσεις, την διαθεσιμότητα ή τις τιμές δεν είναι διαθέσιμες ακόμη. Πιθανότατα, οι μοτοσυκλέτες να είναι πρωτότυπα μοντέλα που βρίσκονται σε φάση δοκιμών.