Triumph Speed Twin RS 2025 - Teaser Video

Νέο sport μοντέλο που θέλει να δανειστεί λίγη από τη δόξα των Thruxton
Triumph RS 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/9/2024

Η Triumph ανέβασε στο διαδίκτυο ένα teaser video που δείχνει αποσπασματικά το νέο RS μοντέλο της Modern Classics γκάμα της, ενώ πιστεύουμε πως αυτό θα είναι ένα Speed Twin RS, το οποίο έρχεται ως… παρηγοριά σε όσους “πενθούν” για το τέλος εποχής της Thruxton.

Στο teaser video φαίνεται μια κλασική γυμνή βρετανική μοτοσυκλέτα με ρεζερβουάρ δάκρυ, ρίγες στο ρεζερβουάρ όπου εμφανίζεται το λογότυπο RS, και ένα στιβαρό χρυσό ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi με διαφορετική τιμονόπλακα από ότι φορούν τα υπόλοιπα Modern Classics μοντέλα, δυο μεγάλα δισκόφρενα και με ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema. Ο προβολέας είναι στρογγυλός, με νέες βάσεις, νέο δείχνει το τελικό της εξάτμισης, ενώ το χρώμα στη μοτοσυκλέτα του βίντεο είναι μάλλον πορτοκαλί -η ανάλυση είναι κακή όμως, και θα μπορούσε να είναι και κόκκινο.

Triumph RS 2025

Στη σελίδα του μοντέλου η Triumph αναφέρεται σε “συναρπαστικές σπορ επιδόσεις συνδυασμένες με ευέλικτο δυναμικό κράτημα, σε κλασικό περιτύλιγμα και χαρακτήρα”.

Ο λόγος που πιστεύουμε πως η μοτοσυκλέτα θα αφορά έκδοση RS της νέας Speed Twin 1200 είναι γιατί η Triumph παρουσίασε πρόσφατα την υπόλοιπη modern classics γκάμα της, ανανεωμένη χρωματικά για το 2025, από την οποία έλειπε το προαναφερθέν μοντέλο. Τώρα, αναμένουμε να δούμε μέσα στο άμεσο μέλλον να παρουσιάζεται η Speed Twin 1200 και η έκδοση RS της με πιο σπορ χαρακτήρα.

Triumph RS 2025

Θυμίζουμε πως η πλέον σπορ έκδοση της γκάμας, Thruxton RS σταματά να παράγεται -πιστεύουμε για την ώρα και μόνο-, με τελευταίο μοντέλο την έκδοση Final Edition 2025.

Η νέα RS θα μπορούσε να γεμίσει κατά έναν τρόπο το κενό, μέχρι να δούμε την Triumph να επαναφέρει την Thruxton στην γκάμα της σε νέα ανανεωμένη βάση, κάποια στιγμή αργότερα.

Ετικέτες

Ducati: Νέα DesertX V2 2026 - Οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες [Gallery]

Η adventure μοτοσυκλέτα θα φέρει τον νέο κινητήρα της Ducati
V2
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/10/2025

Η Ducati ήταν βέβαιο πως κατασκευάζοντας τον ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα της, δεν θα το έκανε για μία μοτοσυκλέτα. Έτσι, μετά τις Multistrada V2, Streetfighter V2 και Panigale V2, σειρά παίρνουν τα μοντέλα Hypermotard (περισσότερα εδώ) και όπως ακριβώς το περιμέναμε, τώρα έρχεται και το DesertX αποκτώντας όλα μαζί τον ελαφρύτερο αλλά και πιο αδύναμο κινητήρα. Στην περίπτωση όμως της Desert X θα υπάρχει αύξηση και όχι μείωση ιπποδύναμης, όπως έγινε στην Panigale V2 καθώς αντικαθίσταται ο παλαιότερος τύπος κινητήρα της Ducati.

Οι φωτογραφίες λοιπόν δείχνουν τη νέα DesertX V2 2026 που θα φέρει τον νέο κινητήρα με διάταξη 90 μοιρών που είναι συμβατός με προδιαγραφές Euro 5+, έχει χωρητικότητα 890 κυβικά και ζυγίζει μόλις 54,4 κιλά, καθιστώντας τον, τον ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα που έχει παραχθεί ποτέ στο Borgo Panigale.

Ήταν λογικό και επόμενο η Ducati να φορέσει τον εν λόγω κινητήρα και στην adventure μοτοσυκλέτα της, κάτι που σας είχαμε γνωστοποιήσει στις αρχές του χρόνου. Αυτό σημαίνει πως σε ακόμη ένα μοντέλο της Ιταλικής εταιρείας, αποχαιρετάμε τον χαρακτηριστικό δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων

Όπως μπορούμε να δούμε και στις φωτογραφίες, ο διπλός εμπρός προβολέας παραμένει – σήμα κατατεθέν του συγκεκριμένου μοντέλου. Το βάρος της νέας DesertX αναμένεται να είναι και χαμηλότερο, λόγω του νέου κινητήρα.

Στην εξίσωση οφείλει να μπει και η ισχύς που αναμένεται να είναι κοντά στους 115 ίππους και η ροπή στα 9,4 kg.m, που σημαίνει πως η νέα DesertX εκτός από ελαφρύτερη, αναμένεται να είναι και ισχυρότερη.

Η παρουσίαση της νέας DesertX θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της σειράς Ducati World Premières και θα είναι διαθέσιμη σε ζωντανή μετάδοση πριν από την EICMA. Στην κορυφαία έκθεση που θα διεξαχθεί αρχές Νοεμβρίου, θα δούμε από κοντά την μοτοσυκλέτα και το MOTO θα είναι εκεί για να σας μεταφέρει λεπτομέρειες και όλα τα νέα του μοτοσυκλετιστικού κόσμου.