Triumph Street Triple 765 2020: Αποκλειστικές πληροφορίες!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/9/2019

Είχατε διαβάσει πριν λίγες μέρες εδώ για τον δημιουργικό οργασμό της Triumph, η οποία ετοιμάζει πέντε νέα μοντέλα για το 2020, α οποία και θα παρουσιαστούν στα επερχόμενα ευρωπαϊκά Σαλόνια. Ανάμεσα σ' αυτά, συμπεριλαμβάνεται και το ανανεωμένο Street Triple 765 που είχε συλλάβει ο φωτογραφικός φακός στις τελευταίες του δοκιμές.
Πριν από λίγο όμως, το ΜΟΤΟ εξασφάλισε λίγες ακόμη αποκλειστικές πληροφορίες σχετικά με τον χαρακτήρα του βελτιωμένου streetfighter, ενώ είχαμε και την ευκαιρία να δούμε και την μοτοσυκλέτα σε φωτογραφίες στην μορφή παραγωγής, αλλά με αυστηρούς περιορισμούς και προειδοποιήσεις να μην δημοσιευθεί καθόλου το συγκεκριμένο υλικό (γι' αυτό και η φωτογραφία μπου βλέπετε είναι από το υφιστάμενο μοντέλο), μέσα από την ίδια την εταιρεία! Κατόπιν διαπραγματεύσεων μας επέτρεψαν να δώσουμε στην δημοσιότητα ελάχιστες λεπτομέρειες, όπως το ότι η βασική του αρχιτεκτονική δεν έχει σημαντικές αλλαγές, πέρα από τον επανασχεδιασμό των προβολέων, ενώ είχαμε σημειώσει ότι το σύστημα της εξάτμισης θα επανασχεδιαστεί πλήρως προκειμένου να πληροί η μοτοσυκλέτα τις Euro5 προδιαγραφές. Εκεί λοιπόν βρίσκονται οι σημαντικές –και αθέατες- αλλαγές, καθώς σύμφωνα με τις πληροφορίες μας θα υπάρχει σημαντική διαφορά στην απόδοση, με πιο "γεμάτες" χαμηλές και κυρίως μεσαίες στροφές. Η αύξηση της ροπής θα είναι κάτι που θα γίνεται άμεσα αντιληπτό και προφανώς οι μηχανολόγοι της εταιρείας έχουν καταλήξει στην φόρμουλα που τους επέτρεψε να εναρμονιστούν με τα αυστηρότερα όρια, ενώ ταυτόχρονα βελτίωσαν τον χαρακτήρα και την απόδοση του κινητήρα.
Στις αμέσως επόμενες μέρες όπως μάθαμε, η Triumph θα δώσει στο κοινό το πρώτο teaser της μοτοσυκλέτας, ενώ σύντομα θα έχουμε περισσότερες πληροφορίες και για τα υπόλοιπα μοντέλα που θα αποτελέσουν το οπλοστάσιό της για το 2020.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/12/2024

Το αερόψυκτο GB350S έρχεται στην Ελλάδα σε καλή τιμή -αντίστοιχη του ινδικού ανταγωνισμού-, που γίνεται καλύτερη αν αναλογιστούμε πως οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες δεν προέρχονται από το ινδικό εργοστάσιο της Honda, αλλά από τις ιαπωνικές γραμμές παραγωγής.

Μετά την εξαιρετικά επιτυχημένη καριέρα που συνεχίζει να διάγει στην Ινδία, το GB350S έρχεται και στην Ευρώπη, με δυνατά του όπλα την ρετρό εμφάνιση, την Made in Japan ταυτότητά του και το όνομα της Honda. Στην Ελλάδα το GB350S κοστίζει 5.150 ευρώ, μια τιμή στην οποία θα βρει κανείς αρκετά από τα αντίστοιχα ρετρό μοντέλα της Royal Enfield στη χώρα μας -εκτός του HNTR 350.

Ο αερόψυκτος κινητήρας του GB με τη μεγάλη διαδρομή και τον βαρύ στρόφαλο αποδίδει 20,8 hp και 2,95 kgm ροπής, με έμφαση στη ροπάτη λειτουργία και στις χαμηλομεσαίες στροφές, με το αντίστοιχο ήχο. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα διαθέτει και Traction Control. Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων, ενώ ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.
Το ατσάλινο κλειστό πλαίσιο συνεργάζεται με συμβατικό πιρούνι 41 mm με φυσούνες, και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο 310 mm μπροστά κι έναν ακόμα πίσω, στα 240 mm, με στάνταρ φυσικά το δικάναλο ABS. Οι χυτοί τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών, το ρεζερβουάρ είναι ατσάλινο και τα φώτα είναι full-LED. Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας υπάρχει και σύστημα Emergency Stop Signal (ESS).

Ο προβολέας είναι φυσικά στρογγυλός, με αναλογική στρογγυλή οθόνη οργάνων που περιέχει μια μικρή ψηφιακή οθόνη για έξτρα πληροφορίες όπως η σχέση κιβωτίου, τα εναπομείναντα χιλιόμετρα μέχρι τον επόμενο ανεφοδιασμό, ρολόι, κ.α.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 15 λίτρων, το ύψος σέλας φτάνει τα 800 mm ενώ το γεμάτο βάρος της μοτοσυκλέτας δίνεται στα 178 κιλά.

Το GB350S διαθέτει εκτενή γκάμα αξεσουάρ όπως σαμάρια, διάφορες ζελατίνες, θερμαινόμενα γκριπ, προβολάκια, θύρα USB, κ.α.