Triumph Street Triple 765 R A2 - Έκδοση περιορισμένης ισχύος [VIDEO]

Κοντά μας από τον Σεπτέμβριο, σε δυο χρωματισμούς
Triumph Street Triple 765 R A2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/7/2024

H Triumph παρουσίασε μια νέα Α2 έκδοση για την τρικύλινδρη Street Triple 765 R, με μειωμένη απόδοση 70 kW (93,87 hp) η οποία μπορεί να περιοριστεί περαιτέρω στα 35 Kw (46,93 hp) για τις προδιαγραφές του συγκεκριμένου διπλώματος οδήγησης.

Το κιτ περιορισμού μπορεί να αφαιρεθεί από έναν αντιπρόσωπο της Triumph μόλις αποκτηθεί το δίπλωμα οδήγησης “Α”, επαναφέροντας τη μοτοσυκλέτα στην ισχύ των 70 kW. Δυστυχώς δεν φαίνεται η μοτοσυκλέτα να μπορεί να ανέβει το ίδιο εύκολα και στους 118,3 hp της έκδοσης χωρίς κανένα περιορισμό.

Κατά τα άλλα, η A2 έκδοση είναι ίδια με την Street Triple 765 R χωρίς περιορισμό, με ίδιο πλαίσιο, ίδιες αναρτήσεις, ίδια φρένα, ίδια ηλεκτρονικά και ίδια οθόνη οργάνων.

Triumph Street Triple 765 R A2

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται: πλαίσιο αλουμινίου δυο δοκών, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι Showa 41 mm και Showa piggyback μονό πίσω αμορτισέρ, ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo M4.32, δικάναλο Cornering ABS, Wheelie Control, Cornering Traction Control, 4 Riding Modes, shifter στον στάνταρ εξοπλισμό, συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, ρεζερβουάρ 15 λίτρων, full-LED φώτα και TFT οθόνη οργάνων.

Η Street Triple 765 R A2 θα διατίθεται από τον Σεπτέμβριο σε δυο χρώματα, πορτοκαλί και λευκό, ενώ ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί η τιμή της στην Ελλάδα.

Ετικέτες

Norton: Ετοιμάζει μονοκύλινδρο 450 για την EICMA – Νέα πλατφόρμα οικονομικά προσιτών μοντέλων

Μετά τα εκλεκτά V4 και τα δικύλινδρα 600, παίρνει σειρά η “μοτοσυκλέτα του λαού”
norton commando
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

23/10/2026

Η επανεκκίνηση της Norton Motorcycles, μέσω της διάσωσής της από την ινδική TVS, ουσιαστικά πήρε σάρκα και οστά στην περσινή έκθεση EICMA στο Μιλάνο, όπου η νέα εταιρεία παρουσίασε για πρώτη φορά ενώπιον του παγκόσμιου κοινού την τετράδα μοντέλων που απαρτίζει την πρώτη της γκάμα στην εποχή TVS.

Τα Manx και Manx R με τον V4 1.200 κυβικών και 206 ίππων ήταν και παραμένουν η κορυφή για λίγους, ενώ δίπλα τους τα Atlas και Atlas GT φέρνουν τον εκδημοκρατισμό απευθυνόμενα σε ένα πολύ ευρύτερο ακροατήριο με τον ολοκαίνουργιο δικύλινδρο 585 κυβικών και 69 ίππων της TVS – εξελιγμένο πάνω στην ίδια σχεδιαστική βάση του δικύλινδρου 420 κυβικών που οι Ινδοί έφτιαξαν για τη BMW.

Στη φετινή έκθεση του Μιλάνου η Norton θα φέρει την τρίτη της πλατφόρμα κινητήρα και αυτή έχει σχεδιαστεί για να απευθυνθεί σε ακόμη πιο πλατύ πελατολόγιο, βάζοντας πλέον στο παιχνίδι και τις αγορές της Ασίας, όπου τα Atlas φαντάζουν ως εκλεκτές και πανάκριβες μηχανάρες για τον μέσο πελάτη.

Ο νέος κινητήρας θα είναι υγρόψυκτος μονοκύλινδρος με χωρητικότητα γύρω στα 450 κυβικά εκατοστά και απόδοση που περιγράφεται μεταξύ 40 και 45 ίππων, βολικότατη για να παίξει και για την ευρωπαϊκή Α2 αγορά.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, η Norton θα στήσει σε βάθος χρόνου μια πλήρη οικογένεια μοντέλων με αυτόν τον μονοκύλινδρο και, έχοντας ως πρωταρχικό στόχο την αχανή αγορά της Ινδίας (20,7 εκατομμύρια ταξινομήσεις το 2025!) έχει φυσικά κεντραρισμένη στο στόχαστρο τη Royal Enfield, αλλά και άλλες ανταγωνιστικές παρουσίες όπως αυτή της Triumph με τα 400άρια της.

Το πρώτο Norton 450 που αναμένεται να παρουσιαστεί σε λίγες εβδομάδες στην EICMA θα είναι ένα κλασικό roadster και η λογική επιτάσσει πως αυτό θα ακολουθεί τις γραμμές του θρυλικού Commando, μοντέλο που ήταν ως πρόσφατα σε παραγωγή ως Commando 961 (εικονίζεται στην κεντρική φωτογραφία).

Οι πληροφορίες μας από την Ινδία μιλούν για ένα μοντέλο που αναμένεται να παρουσιαστεί εκεί μετά τα μέσα του 2027, πιθανότατα προς τις αρχές του Φθινοπώρου, ενώ έχει άμεσο ενδιαφέρον και για την ελληνική αγορά, καθώς οι TVS και Norton έχουν πλέον αποκτήσει επίσημη αντιπροσώπευση στη χώρα μας από τη Muvus (CFMOTO, Royal Enfield, LETBE, Polaris).

Ετικέτες