Triumph Street Triple 765 RS 2020: Παρουσιάστηκε επίσημα!

Σηκώθηκε το πέπλο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/10/2019

Ήταν γνωστό εδώ και καιρό, με τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες και τα teaser videos να κυκλοφορούν κατά κόρον, με το ΜΟΤΟ να έχει αποκλειστικές πληροφορίες για το ότι η Triumph σχεδίαζε μια ολοκληρωτική ανανέωση για το Street Triple 765RS. Μάλιστα, είχαν διαρρεύσει και οι πατέντες που είχε κατοχυρώσει το βρετανικό εργοστάσιο, σχετικά με την ύπαρξη ενός δεύτερου καταλύτη προκειμένου να πληροί τις Euro5 προδιαγραφές. Τώρα όλες οι εικασίες και οι υποθέσεις πήραν τέλος, καθώς η Triumph παρουσίασε και επίσημα το νέο Street Triple 765RS για το 2020!

Η πιο εμφανής αλλαγή, προφανώς, είναι η αισθητική της μοτοσυκλέτας. Το σήμα κατατεθέν του, οι δίδυμοι προβολείς, είναι επανασχεδιασμένοι και εμπεριέχουν μια σειρά από LED ο καθένας που δίνουν την αίσθηση από… φρύδια στο "θυμωμένο" βλέμμα του τρικύλινδρου. Ανανεωμένο είναι και το κοστούμι, με περισσότερες γωνίες, αιχμές και πιο σπορ εμφάνιση, ενώ το μασκάκι και οι εισαγωγές του αέρα τονίζονται περισσότερο με στόχο να αναδείξουν την πιο "άγρια" πλευρά του streetfighter χαρακτήρα του. Αλλαγή έγινε και στον σχεδιασμό του τελικού της εξάτμισης, το οποίο είναι πιο μικρό και θυμίζει τα αντίστοιχα των αγωνιστικών supersport, γεγονός που τονίζεται και από το carbon τελείωμα που φέρει και το λογότυπο της Triumph. Εμφανισιακά αλλά και λειτουργικά είναι τα οφέλη από την αλλαγή στο ύψος της σέλας του συνεπιβάτη, που μεγαλώνει και την απόσταση για τα πόδια μέχρι να πατήσουν στα πίσω μαρσπιέ.

Σε ό,τι αφορά την συνολική εμφάνιση, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στις λεπτομέρειες, όπως οι καθρέφτες που εδράζονται στα αντίβαρα, η επανασχεδιασμένη πάνω πλάκα του μπροστινού και το σατινέ φινίρισμα στις βάσεις των μαρσπιέ. Το πλαίσιο είναι βαμμένο στην απόχρωση Titanium Silver, ίδιο με το αντίστοιχο των Speed Triple.

Ο κινητήρας, όπως αναφέραμε και παραπάνω, είναι συμβατός πλέον με τις Euro5 προδιαγραφές και η εξέλιξή του χρησιμοποίησε σε μεγάλο βαθμό την εμπειρία από τους κινητήρες της Moto2. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια σημαντική αύξηση της ροπής στη μεσαία μπάντα των στροφών της τάξης του 9%, ενώ η μέγιστη τιμή έχει αυξηθεί στα 8kgm στις 9.350 στροφές.

Αντίστοιχη αύξηση υπάρχει και την ιπποδύναμη, που φτάνει πλέον τους 123 ίππους στις 11.750 στροφές. Στις αλλαγές του κινητήρα περιλαμβάνονται ο νέος εκκεντροφόρος εξαγωγής που στοχεύει στην αύξηση της δύναμης στις μεσαίες και η βελτιωμένη μηχανουργική κατεργασία στον στρόφαλο, στον συμπλέκτη και τον αντικραδασμικό άξονα, με στόχο την μείωση της αδράνειας και του βάρους των κινούμενων μαζών.

Ο μηχανισμός του γκαζιού επανασχεδιάστηκε έτσι ώστε να έχει καλύτερη απόκριση, μειώνοντας κατά 7% την περιστροφική αδράνεια, σε συνδυασμό πάντα με την αύξηση της ροπής. Το τελικό της εξάτμισης, πέρα από το νέο σχήμα, επιτρέπει πιο ελεύθερη ροή καυσαερίων και διαθέτει δύο καταλύτες, με τον χαρακτηριστικό ήχο του τρικύλινδρου κινητήρα να απελευθερώνεται ακόμη πιο έντονος.

Το επανασχεδιασμένο κιβώτιο του Street Triple 765 RS έχει κοντές την πρώτη και δεύτερη σχέση ενισχύοντας την αίσθηση και την ουσιαστική επιτάχυνση, ενώ η βελτιωμένη μηχανουργική επεξεργασία επέτρεψε την μη χρησιμοποίηση των βαρύτερων γραναζιών μηδενικών τζόγων, με αποτέλεσμα να μειωθεί το βάρος του κιβωτίου. Ο μονόδρομος και υποβοηθούμενος συμπλέκτης, παρέμεινε ως είχε.

Θέλοντας να διατηρήσει τον τίτλο της ελαφρύτερης μοτοσυκλέτας της κατηγορίας και τον καλύτερο λόγο κιλών ανά ίππο, το Street Triple RS διαθέτει τους ελαφρύτερους τροχούς σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό –σύμφωνα πάντα με την Triumph. Το "gullwing" ψαλίδι διαθέτει εξαιρετικά χαρακτηριστικά με τον συνδυασμό στρεπτικής ακαμψίας και πλευρικής ελαστικότητας, που προσδίδουν στην μοτοσυκλέτα σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και την μικρότερη δυνατή καταπόνηση της πίσω ανάρτησης κατά την διάρκεια της επιτάχυνσης.

Και μιας και κάνουμε λόγο για τις αναρτήσεις, θα πρέπει να σημειώσουμε ότι το πλήρως ρυθμιζόμενο big piston πιρούνι των 41mm προέρχεται από την Showa (με διαδρομή 115mm), ενώ το αμορτισέρ είναι το STX40 της Öhlins και δίνει διαδρομή 131mm. Τα φρένα του Street Triple RS έχουν ανατεθεί στην Brembo και πιο συγκεκριμένα στις τετραέμβολες ακτινικές δαγκάνες Μ50.

Στον τομέα των ηλεκτρικών, το νέο Street Triple αναβαθμίζεται εξίσου σημαντικά, διαθέτοντας πλέον μια έγχρωμη TFT οθόνη με ενσωματωμένο το σύστημα διασύνδεσης MyTriumph που συνδέεται μέσω πρωτοκόλλου Bluetooth. Το συγκεκριμένο σύστημα επιτρέπει τον χειρισμό κάμερας GoPro, διαθέτει πλοήγηση με οδηγίες ανά στροφή και δυνατότητα χειρισμού κλήσεων και μουσικής μέσω των διακοπτών της μοτοσυκλέτας. Διαθέτει επίσης και τέσσερις συνδυασμούς προβολής των ενδείξεων, ενώ μπορεί να ρυθμιστεί και η γωνία θέασης της οθόνης. Στον στάνταρ εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται και το quickshifter (up/down).

Η ηλεκτρονική διαχείριση του γκαζιού προσφέρει πέντε riding modes (Road, Rain, Sport, Track και ένα πλήρως παραμετροποιήσιμο από τον αναβάτη) τα οποία επεμβαίνουν στην απόκριση του γκαζιού, στο ABS, και στο traction control, ενώ η επιλογή μπορεί να γίνει και εν κινήσει.

Το Street Triple RS συνοδεύεται κι από μια μακρά λίστα αξεσουάρ που περιλαμβάνει πάνω από 60 εξαρτήματα, όπως LED φλας, ζελατίνα, καθρέφτες και δοχείο υγρών φρένων.

 

BMW: Οι αλλαγές στα μοντέλα του 2026 - Νέες χρωματικές επιλογές και προαιρετικός εξοπλισμός

Διαθέσιμα για παραγγελία τα νέα μοντέλα από τον ερχόμενο Αύγουστο
BMW
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/7/2025

Για το έτος 2026, η BMW Motorrad ενσωματώνει σειρά αλλαγών στα μοντέλα της. Τα νέα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα για παραγγελία από όλους τους συνεργάτες της BMW Motorrad από τον Αύγουστο του 2025.

Μια από αυτές τις αλλαγές που εισάγει η BMW Motorrad και ισχύει για όλα τα μοντέλα της, αφορά προαιρετικό εξοπλισμό, με την απασφάλιση της συσκευής πλοήγησης να γίνεται με ηλεκτρικό κλείδωμα χωρίς να απαιτείται πλέον ξεκλείδωμα με κλειδί.

Πιο συγκεκριμένα οι αλλαγές ανά μοντέλο έχουν ως εξής:

BMW M 1000 XR
Νέα αποκλειστική χρωματική επιλογή M: Aurelius Green metallic matt.

BMW Motorrad MY26

BMW F 800 GS
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ο ψηλός ανεμοθώρακας με δυνατότητα ρύθμισης, περιλαμβάνεται σαν επιλογή στις εκδόσεις Sport και Triple Black ένω ο φιμέ ανεμοθώρακας δεν είναι διαθέσιμος στην έκδοση Sport.
Sport: Νέο χρώμα Gravityblue metallic με σέλα σε μαύρο/γκρι ενώ ο χρωματικός συνδυασμός  Racingblue metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW F 900 GS
Passion: Νέο χρώμα Sao Paulo Yellow. Το αυτοκόλλητο στο μπροστινό φτερό καταργείται.
Trophy: Νέος χρωματικός συνδυασμός Lightwhite non-metallic / Racingblue metallic. Το αυτοκόλλητο στο μπροστινό φτερό καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW F 900 GS Adventure
Προαιρετικός εξοπλισμός: Το πακέτο Ride Pro προσαρμόζεται. Τα Dynamic ESA και κεντρικό σταντ αφαιρούνται από το πακέτο και γίνονται ξεχωριστές επιλογές.
Το πακέτο Ride Pro μπορεί πλέον να συνδυαστεί με χαμηλωμένη ανάρτηση.
Ride Pro: Νέα απόχρωση Sage Green metallic. Το White Aluminium metallic matt καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 1300 GS
Προαιρετικός εξοπλισμός: Το Innovation Package ανανεώνεται. Οι προσαρμοζόμενες λειτουργίες φωτισμού περιλαμβάνονται στο πακέτο αλλά και ως ανεξάρτητες επιλογές.
Βασική έκδοση: Νέο χρώμα Racingred non-metallic. Το Lightwhite non-metallic καταργείται.
Option 719 “Biscaya”: Νέος χρωματικός συνδυασμός Imperial Blue metallic / White Aluminium metallic matt. Το Option 719 “Tramuntana” Aurelius Green metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 12 nineT
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ελαφριά μπαταρία M
Option 719: Ο μαύρος προβολέας αντικαθιστά τον ασημί.
Νέο χρώμα: Imperial Blue metallic. Το San Remo Green metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 12
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ελαφριά μπαταρία M
Option 719: Ο μαύρος προβολέας αντικαθιστά τον ασημί.
Option 719 “Beryllium”: Νέα απόχρωση Meteoric Dust II metallic. Το Option 719 “Thorium” Avus Silver metallic καταργείται.
Νέα προαιρετική απόχρωση Gravityblue metallic. Το Aventurin Red metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26