To V4 Multistrada κάνει βόλτες στην Ιταλία [video]

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/7/2019

Στο τελικό στάδιο εξέλιξης βρίσκεται η νέα V4 Ducati Multristrada 1100, όπου μαζί με την νέα Streetfighter V4 1100 αναμένουμε να τις δούμε ως μοντέλα του 2020 στην προσεχή έκθεση του Μιλάνου (EICMA) αυτό το φθινόπωρο. Μάλιστα η Ducati για πρώτη φορά, θα παρουσιάσει τα νέα μοντέλα του 2020 σε ξεχωριστή εκδήλωση στις 23 Οκτωβρίου σε Livestreaming, μία εβδομάδα πριν τα εγκαίνια της έκθεσης. Σύμφωνα με όσα έχει δηλώσει έως τώρα πρόεδρος της ιταλικής εταιρείας Claudio Domenicali, ο ι δύο αυτές μοτοσυκλέτες θα έχουν μια πιο φτηνή έκδοση του V4 κινητήρα της Panigale V4 1100.

Το πιθανότερα είναι να έχουν και μικρότερη ιπποδύναμη, δηλαδή κάτι ανάμεσα στους 180-190 ίππους, που κάθε άλλο παρά λίγοι είναι για μια streetfighter και μια on-off μοτοσυκλέτα. Στο video που ακολουθεί και τραβήχτηκε από κινητό τηλέφωνο, φαίνεται ένα πρωτότυπο της Multistrada V4 να επιστρέφει πίσω στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου στο Borgo Panigale της Bologna. Η εξωτερική εμφάνιση και η ογκώδης στρογγυλή εξάτμιση του πρωτότυπου, μάλλον δεν θα είναι στη μοτοσυκλέτα παραγωγής. Ελπίζουμε δηλαδη…

https://bit.ly/MOTO_671

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.