Voge AC525X - Έφτασε στην Ελλάδα, σε ανταγωνιστική τιμή

Γυμνό δικύλινδρο μοντέλο με scrambler ύφος και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού
VOGE 525ACX
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/6/2023

Το AC525X φέρει τον νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της Voge, φορά ακτινωτούς τροχούς 19 και 17 ιντσών, και στιλιστικά αναμειγνύει κλασικά στοιχεία, scrambler ύφος και σύγχρονο design, ενώ ξεχωρίζει τόσο για το υψηλό επίπεδο εξοπλισμού του όσο και για την ανταγωνιστική τιμή του.

Ο ψεκαστός υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 494 κ.εκ. διαθέτει δυο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες στον κύλινδρο, αποδίδοντας 46,9 hp / 8.500 rpm και 4,53 kgm / 7.000 rpm. Το AC525X οδηγείται με Α2 δίπλωμα οδήγησης.

Η εκκίνηση γίνεται αποκλειστικά με μίζα, το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων, ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, ενώ το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα 19 λίτρων. Το ύψος σέλας είναι χαμηλό στα 820 mm, ενώ επίσημα το βάρος ανακοινώνεται στα 185 κιλά.

VOGE 525ACX

Στους ακτινωτούς τροχούς του AC525X βρίσκονται tubeless ελαστικά της Metzeler που έχουν χάραξη τόσο για άσφαλτο όσο και για βατούς χωματόδρομους, σε διαστάσεις 110/80-19 και 150/70-19, ενώ στην πέδηση έχουμε τρία δισκόφρενα και δικάναλο ABS.

VOGE 525ACX

Στα επώνυμα περιφερειακά της μοτοσυκλέτας συμπεριλαμβάνονται το ανεστραμμένο πιρούνι και το μονό αμορτισέρ της KYB, οι δίσκοι-μαργαρίτες της Nissin, και το ABS και ο ψεκασμός της Bosch, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό θα βρείτε full-LED φώτα και DRL φως, TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, φιμέ ζελατίνα, πρίζα USB, χειρολαβές συνεπιβάτη, και μικρή ποδιά προστασίας κινητήρα.

VOGE 525ACX

Η τελική τιμή των 5.945 ευρώ κρίνεται ιδιαίτερα ανταγωνιστική για όσα προσφέρει η μοτοσυκλέτα, ενώ λάβετε υπόψη σας πως στη γείτονα Ιταλία το AC525X κοστίζει 6.790 ευρώ και με προσφορά για περιορισμένο χρόνο στα 6.290 ευρώ.

VOGE 525ACX

Το AC525X διατίθεται σε έναν χρωματικό συνδυασμό και καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό. Για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου, ΕΔΩ.

EICMA: CFMOTO 675NK GP 2026 - Με κορυφαία περιφερειακά και έμπνευση από τους αγώνες

Το γυμνό τρικύλινδρο έτοιμο για trackday - Υπό τη μορφή concept στο Μιλάνο
CFMOTO 675NK GP 2025 EICMA
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Με το συνθετικό "GP" στο όνομά της η τρικύλινδρη naked της CFMOTO αναβαθμίζεται στα περιφερειακά της για να αποτελέσει ένα μοναδικό "εργαλείο" που μπορείς να το χαρείς και σε ένα trackday -όχι όμως και να αγοράσεις, τουλάχιστον για την ώρα.

Η CFMOTO 675NK GP παρουσιάστηκε υπό τη μορφή concept στη διεθνή ιταλική έκθεση, ίσως για να δουν οι άνθρωποι της κινέζικης εταιρείας τις αντιδράσεις του κοινού και βάσει αυτών να προχωρήσουν σε δεύτερο χρόνο σε μια έκδοση παραγωγής με περιφερειακά υψηλότερου επιπέδου για τη στάνταρ μοτοσυκλέτα.

675NK GP

Σε κάθε περίπτωση, η 675NK GP, στα χρώματα που χρησιμοποιεί η CFMOTO στους αγώνες τραβά τα βλέμματα των επισκεπτών όχι μόνο λόγω των χρωμάτων αλλά και τον περιφερειακών που φέρει. Η μοτοσυκλέτα φέρει τις GP4-MotoGP δαγκάνες της Brembo και ακτινική τρόμπα της ιταλικής εταιρείας και αν φτάσει ποτέ στην παραγωγή σίγουρα δεν θα έχει αυτές γιατί κοστίζουν όσο και η ίδια η μοτοσυκλέτα στην στάνταρ μορφή της.

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Ohlins με τις μπότες του ανεστραμμένου πιρουνιού να είναι βαμμένες μαύρες και να κάνουν έτσι μεγαλύτερη αντίθεση με τα χρυσά λόγω της επίστρωσής τους καλάμια. 

675NK GP

Η εξάτμιση προέρχεται από την Akrapovic και η εικόνα της μοτοσυκλέτας ολοκληρώνεται από τον συμπαγή πίσω τροχό και τη χρήση ανθρακονημάτων που κάνουν την εμφάνισή τους χαμηλά στο εμπρός φτερό, στη μάσκα-προβολέα και στα καλύμματα του ψυγείου, ενώ η σέλα έχει επένδυση που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την GP.

Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο από τους αναβάτες της CFMOTO Aspar Racing, Daniel Holgado και David Alonso.

Ετικέτες