Yamaha E01 - Αναμένεται στην Ευρώπη το 2024

11 ίπποι και αυτονομία έως 100 χιλιόμετρα για το νέο e-scooter της Iwata
Yamaha EO1
Από το

motomag

27/6/2023

H Yamaha μετά το NEO’s αναμένεται να προσθέσει στην ηλεκτρική της γκάμα το 2024 ένα δεύτερο e-scooter, που ακούει στο όνομα E01.

Η Yamaha παρουσίασε το 2022 επίσημα το πρόγραμμα Switch On, το οποίο αφορούσε τη δημιουργία μιας γκάμας ηλεκτρικών δίκυκλων που ξεκινά από ελαφριά ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα και φτάνει έως ηλεκτρικά scooter με επιδόσεις αντίστοιχες της κατηγορίας των συμβατικών 125 κ. εκ., δηλαδή της Α1 κατηγορίας διπλωμάτων. Το πρώτο δημιούργημα του εν λόγω προγράμματος ήταν το ηλεκτρικό scooter NEO's το οποίο σηματοδότησε μια νέα ηλεκτρική εποχή για την εταιρεία των τριών διαπασών. Το επόμενο βήμα για την επέκταση της ηλεκτρικής γκάμας της ιαπωνικής εταιρείας όπως όλα δείχνουν είναι η διάθεση στην Ευρώπη του πρωτότυπου Yamaha E01 που είδαμε το 2019 στην έκθεση του Tokyo. Σύμφωνα με πληροφορίες του βρετανικού τύπου, το νέο αυτό ηλεκτρικό scooter θα κυκλοφορήσει το 2024 στην Ευρώπη, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως η Yamaha συνεργάζεται εδώ και καιρό με ορισμένες εταιρείες ενοικίασης στην Ασία αλλά και στην Ευρώπη -συγκεκριμένα στο Παρίσι- ώστε να διατίθεται το Ε01 προς ενοικίαση χωρίς όμως ακόμα να πωλείται σε ιδιώτες αναβάτες.

Yamaha EO1

Το Yamaha E01 διαθέτει έναν κινητήρα 8kW (11 ίπποι) με 9,9 kg ροπής. Τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 87,6V και 56,3Ah ενώ η αυτονομία του σύμφωνα με τα στοιχεία της Yamaha αγγίζει τα 100 χιλιόμετρα εάν ο αναβάτης κινείται με ταχύτητες έως 60 χλμ./ώρα. Η τελική του ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα ωστόσο θα πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας πως κάτι τέτοιο θα μειώσει τη διάρκεια αυτονομίας της μπαταρίας. Η φόρτιση με ταχυφορτιστή διαρκεί περίπου μία ώρα ενώ αν επιλέξουμε οικιακή πρίζα εκεί θα χρειαστούμε περίπου πέντε ώρες. Ακόμη υπάρχει και η δυνατότητα φόρτισης με φορητό φορτιστή τον οποίο ο αναβάτης θα κουβαλά στο E01 -αν και εκεί ο χρόνος φόρτισης αυξάνεται στις 14 ώρες. Το βάρος του Yamaha E01 είναι στα 158 κιλά, ενώ το ύψος της σέλας φτάνει τα 755 χιλιοστά, κάτι το οποίο σημαίνει πως θα βολευτούν όλα τα αναστήματα.

Η τιμή του ηλεκτρικού scooter Yamaha E01 ακόμη δεν έχει γίνει γνωστή.

Yamaha EO1Yamaha EO1Yamaha EO1

 

Ετικέτες

EICMA: H CFMOTO αφήνει αιχμές για νέο Superbike V4 – με φτερά!

Με το σλόγκαν Tech Driven και Sport γονίδια 200+hp… φύγαμε για Μιλάνο
EICMA: H CFMOTO αφήνει αιχμές για νέο Superbike V4 – με φτερά!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/10/2024

Η CFMOTO αποκάλυψε μια ασπρόμαυρη φωτογραφία συμπληρώνοντας τα 35 χρόνια παρουσίας, στην οποία απεικονίζει περίτεχνα φτερά και LED προβολείς, με καμπύλες βγαλμένες από Superbike, υπονοώντας ότι κάτι νέο θα παρουσιαστεί στις 5-10 Νοεμβρίου στη Διεθνή Έκθεση Μοτοσυκλέτας Eicma.

Παρατηρώντας το 450SR S, που έχει παρόμοιες γραμμές στην σχεδίαση του εμπρός τμήματος, θα μπορούσαμε να πούμε ότι δώσανε μια νέα νότα στο ήδη μικρό SS. Από την άλλη όμως μπορεί να ετοιμάζουν κάποιο μεγάλο Superbike V4 1000κ.εκ με 200+ ίππους όπως είχαμε αναφέρει εδώ και ένα χρόνο πως ετοιμάζουν, στο πλαίσιο μίας βροντερής παρουσία της εταιρείας με τα εκθεσιακά μοντέλα που θα διαθέτει στο Μιλάνο της Ιταλίας.

 

Φαίνεται πως πέρα από τις συνεργασίες της CFMOTO με KTM και τελευταία και με Yamaha, οι κινέζικη εταιρεία προχωρά σε πιο βαθιά μονοπάτια εξέλιξης όπως δείχνουν οι πατέντες που έχουν κατατεθεί τον Ιούνιο του 2022 και κάνουν λόγο για ένα Superbike σύνολο με V4 κινητήρα.

Η μοτοσυκλέτα δεν έχει μείνει στα χαρτιά, όπως δείχνει και το παρακάτω VIDEO που έχει κυκλοφορήσει παράλληλα με την αρθρογραφία που παραθέτουμε πιο πάνω και είναι από τον προαύλιο χώρο του νέου εργοστασίου της CFMOTO. Το αναγνωρίζουμε γιατί έχουμε επισκεφτεί τον χώρο.

Δείτε το σύντομο VIDEO

 

Está en pruebas la nueva CF MOTO 1000RR. ¿Qué opinan?

Posted by PubliMotos on Tuesday, July 18, 2023

 

 

Περιμένουμε λοιπόν από την CFMOTO να έχει μία νέα μοτοσυκλέτα, έστω και σε μορφή πρωτότυπου, που θα πλαισιώνει τη σειρά SR-S, με έντονη σπορ διάθεση όπως δείχνει και η μπροστινή σιλουέτα της. Εν αναμονή πλέον για χαμηλές πτήσεις εδάφους – εδάφους, με αεροδυναμικά φτερά, χαμηλά clip-on, ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι, μονόμπρατσο πίσω και επιδόσεις που θα προκαλούν έντονα συναισθήματα…!!!

Περιμένουμε λοιπόν από την CFMOTO να έχει μία νέα μοτοσυκλέτα, έστω και σε μορφή πρωτότυπου, που θα πλαισιώνει τη σειρά SR-S, με έντονη σπορ διάθεση όπως δείχνει και η μπροστινή σιλουέτα της. Εν αναμονή πλέον για χαμηλές πτήσεις εδάφους – εδάφους, με αεροδυναμικά φτερά, χαμηλά clip-on, ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι, μονόμπρατσο πίσω και επιδόσεις που θα προκαλούν έντονα συναισθήματα…!!!