Yamaha F 155: Το παπί των 100.000 δολαρίων

Κι όμως αξίζει τα λεφτά του!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/1/2021

Στο άκουσμα πως το παπί που βλέπετε στις φωτογραφίες κόστισε 100.000 δολάρια στη Yamaha, σε κάνει να νομίζεις πως οι Ιάπωνες τρελάθηκαν. Όμως ο λόγος δημιουργίας του F 155 Concept δεν είναι μια επιφανειακή επίδειξη σπατάλης χρημάτων. Το συγκεκριμένο concept κόστισε τόσα πολλά λεφτά διότι θα αποτελεί τη βάση της επόμενης γενιάς υπερ-παπιών της Yamaha  για τις αγορές της Ασίας και θα πουληθεί σε εκατοντάδες χιλιάδες αντίτυπα, φέρνοντας πολλά χρήματα στα ταμεία της Ιαπωνικής εταιρείας. Το γράφει άλλωστε ξεκάθαρα και το μεταλλικό ταμπελάκι που έχει στα φαίρινγκ του… ε, συγνώμη στην “ποδιά” του. Το πόσο σημαντική είναι η συγκεκριμένη κατηγορία υπέρ-παπιών, φαίνεται και από το γεγονός πως όλη η δουλειά του σχεδιασμού και της μηχανολογικής εξέλιξης έγινε στις κεντρικές εγκαταστάσεις του R&D στην Ιαπωνία και όχι από τα ασιατικά παραρτήματα της Yamaha.

Ο κινητήρας είναι ίδιος με του νέου Exciter 155 RC και εντυπωσιάζει τεχνολογικά, λόγω της ύπαρξης συστήματος μεταβλητού χρονισμού του εκκεντροφόρου εισαγωγής! Φυσικά είναι υγρόφυκτος και εξατάχυτος με κανονικό συμπλέκτη. Κι αν το Exciter 155 κρατά έστω και λίγα κοινά σχεδιαστικά στοιχεία με τα παπιά, το F 155 είναι πραγματικά δύσκολο να το αποκαλέσεις πλέον “παπί”. Όχι μόνο επειδή οι σχεδιαστές είχαν ξεκάθαρη έμπνευση από το R6, αλλά και γιατί διαθέτει τιμόνι σαν clip-on, ο προβολέας βρίσκεται σταθερά στο φαίρ…. στην “ποδιά”, το πλαίσιο είναι δύο δοκών “Deltabox”, το ψαλίδι είναι “μπανάνα” με την εξάτμιση κάτω από τον κινητήρα και φυσικά η ουρά δεν διαφέρει σε τίποτα από ένα μονόσελο R6 ή R1.

Τα slick ελαστικά ολοκληρώνουν το αγωνιστικό pedigree, που στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν είναι αστείο, διότι τα πρωταθλήματα ταχύτητας σε πολλές χώρες της Ασίας περιλαμβάνουν και κατηγορίες με “παπιά”. Αυτό απαντά και στο ερώτημα, γιατί προσπάθησαν να κάνουν τα παπιά να μοιάζουν τόσο πολύ με μοτοσυκλέτες, αλλά και γιατί φτιάχνουν τέτοιου είδους παπιά που στην πραγματικότητα είναι μικρές μοτοσυκλέτες σε όλα και πλέον αρχίζουν να μοιάζουν και στην εμφάνιση.

Πρόκειται περισσότερο για μια κουλτούρα που έχει δημιουργηθεί εδώ και δεκαετίες στις αγορές των χωρών της Ασίας, όπως ακριβώς και στην Ελλάδα δηλαδή, που είμαστε η μοναδική ευρωπαϊκή χώρα όπου τα παπιά έχουν τόσο μεγάλο μερίδιο αγοράς. Όσο αυξάνεται το μερίδιο αγοράς μιας κατηγορίας, τόσο πιο εύκολο είναι να δημιουργηθούν υπό-κατηγορίες και τα υπερ-παπιά είναι μια τέτοια φυσιολογική εξέλιξη.

EICMA 2024: BMW M RR WSBK Champions Edition 2024 - Εορταστική έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Θα παραχθεί σε 54 μόλις μοτοσυκλέτες, με τιμή 54.000 ευρώ έκαστη - Η πρώτη ανήκει δικαιωματικά στον Toprak Razgatlioglu
BMW M RR WSBK CHAMPIONS EDITION 2024
Από το

motomag

6/11/2024

Η BMW για να γιορτάσει την κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike 2024 θέλησε να βγάλει στην παραγωγή μια ειδική έκδοση 54 μοτοσυκλετών της M 1000RR M Competition, με τον αριθμό να αναφέρεται στο #54 του Τούρκου αναβάτη. Η πρώτη μοτοσυκλέτα με τον αριθμό 01/54 θα δοθεί στον ίδιο τον Toprak Razgatlıoğlu και το τελευταίο 54/54 θα παραμείνει στη BMW Motorrad, καθώς θα εκτίθεται στο Μουσείο της BMW στη Γερμανία. 

Αυτή η ξεχωριστή μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη προς το παρόν σε επιλεγμένους αντιπροσώπους BMW Motorrad στη Γερμανία, ενώ οι αγοραστές θα έχουν την ευκαιρία να συναντήσουν από κοντά τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Toprak Razgatlioglu.

Η τελική διαμόρφωση αυτής της σπέσιαλ έκδοσης επήλθε ουσιαστικά από το βασικό μοντέλο παραγωγής M 1000 RR και πάνω σε αυτό χτίστηκε η ξεχωριστή BMW M RR WSBK Edition. Πάμε να δούμε τι περιλαμβάνει το πακέτο της M Competition. Αρχικά οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες θα έχουν στη διάθεσή τους τον προσωπικό κωδικό ενεργοποίησης για τη χρήση του M GPS Laptrigger για τηλεμετρία. Η μοτοσυκλέτα θα φοράει την ενισχυμένη αλυσίδα της σειράς M Endurance με επίστρωση DLC, αλουμινένια προστατευτικά billet μανετών, κοντές μαύρες μανέτες, ολόσωμη εξάτμιση Akrapovic, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ τύπου billet, ενώ η μοτοσυκλέτα θα φέρει την ειδική βαφή M Motorsport με κύριο χρώμα το Blackstorm metallic. 

BMW M RR WSBK CHAMPIONS EDITION 2024

Μπορεί τα έντονα χρώματα που την κοσμούν, το κόκκινο, το μπλε και το λευκό με τα ιδιαίτερα γραφικά να είναι αυτά που τραβάνε τα βλέμματα, αλλά από όπου και να την κοιτάξεις το μάτι σου θα “σκαλώνει” στο Carbon φαίρινγκ και τα εξαρτήματα της Ilmberger. Από το ρεζερβουάρ μέχρι και το ψαλίδι, το πλαίσιο, το προστατευτικό κάλυμμα του συμπλέκτη, την καλωδίωση, το προστατευτικό φτερό στον πίσω τροχό, το κομμάτι που βρίσκεται μπροστά από το τελικό της εξάτμισης, που λειτουργεί ως προστασία από την θερμότητα, τη βάση της πινακίδας, τα φτερά που βρίσκονται κάτω από τους LED προβολείς, τα καλύμματα στις δισκόπλακες, το μπροστινό φτερό, την ουρά τύπου monoposto μέχρι και τους Carbon τροχούς.

​​

Τα 54 κομμάτια του M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024, θα φέρουν όλα τα αυτοκόλλητα με τους χορηγούς που κοσμούσαν τις εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της BMW, ενώ πάνω στο ρεζερβουάρ θα αναγράφουν με ένα ιδιαίτερο γραφικό τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, και θα έχουν την υπογραφή του Παγκόσμιου Πρωταθλητή WSBK, Toprak Razgatlıoğlu. Επίσης, για να έχει την απαραίτητη αντοχή με το πέρασμα του χρόνου θα υπάρχει από πάνω τους μια διάφανη μεμβράνη.
Το M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024, δεν ξέρουμε ακόμη αν θα διατεθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, ενώ για την ώρα διατίθεται μόνο στη Γερμανία. 

BMW M RR WSBK CHAMPIONS EDITION 2024

Ο “El Turco” έφερε μέσα στο 2024, 18 νίκες και συνολικά 27 τερματισμούς στο βάθρο, κλείνοντας την αγωνιστική σεζόν με 527 βαθμούς, εξασφαλίζοντας έτσι τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο για την BMW Motorrad Motorsport.

Ο Toprak Razgatlıoğlu δήλωσε: “Δεν μπορώ να μην ευχαριστήσω τη BMW Motorrad, την ομάδα μου και όλους όσοι συμμετείχαν σε αυτή τη φανταστική επιτυχία. Η τιμή είναι μεγάλη λαμβάνοντας το νούμερο 1 του M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024. Σίγουρα θα έχει μια τιμητική θέση στο σπίτι μου."

Ετικέτες