Yamaha - Νέος Τιμοκατάλογος 2023

Παπί, scooter, μοτοσυκλέτες και το ηλεκτρικό NEO's
Yamaha νέος τιμοκατάλογος 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/1/2023

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., επίσημη αντιπροσωπεία της Yamaha στην Ελλάδα έδωσε στη δημοσιότητα τον τιμοκατάλογο της νέας χρονιάς, στον οποίο συμπεριλαμβάνονται και τα νέα μοντέλα του 2023.

Ακολουθούν οι τιμές για όλα τα δίκυκλα, και τρίκυκλα, μοντέλα της Yamaha.

ΜΟΝΤΕΛΟ K.EK. / kW TIMH ME Φ.Π.Α. & Ε.Τ.Τ.
ΠΑΠΙ    
Crypton S 114 3.095,00 €
URBAN MOBILITY    
NEO's ΜΥ 2023 2,3kW 3.675,00 €
D'elight 125 ΜΥ 2023 125 3.140,00 €
NMAX 125 ΜΥ 2023 125 3.700,00 €
NMAX 155 ΜΥ 2023 155 4.100,00 €
TRICITY 125 ΜΥ 2023 125 4.400,00 €
TRICITY 155 ΜΥ 2023 155 5.150,00 €
TRICITY 300 ΜΥ 2023 292 9.330,00 €
SPORT 125  
XMAX 125 ΜΥ2022   5.100,00 €
XMAX 125 ΜΥ2023 νέο μοντέλο 125 5.350,00 €
XMAX 125 TECH MAX ΜΥ2022 125 5.390,00 €
XMAX 125 TECH MAX ΜΥ2023 νέο μοντέλο 125 5.820,00 €
XMAX 300 ΜΥ2022 292 6.590,00 €
XMAX 300 ΜΥ2023 νέο μοντέλο 292 6.790,00 €
XMAX 300 TECH MAX ΜΥ2022 292 6.990,00 €
XMAX 300 TECH MAX ΜΥ2023 νέο μοντέλο 292 7.390,00 €
TMAX 560 MY2023 562 13.990,00 €
TMAX 560 TECH MAX MY2023 562 16.200,00 €
HYPER NAKED    
MT-125 ΜΥ 2023 125 5.250,00 €
MT-03 ΜΥ 2023 321 6.100,00 €
MT-07 ΜΥ 2023 689 8.100,00 €
MT-07 35 kW ΜΥ 2023 689 8.100,00 €
MT-09 ΜΥ 2023 889 10.950,00 €
MT-09 SP ΜΥ 2023 889 12.950,00 €
MT-10 ΜΥ 2023 998 17.100,00 €
MT-10 SP ΜΥ 2023 998 20.200,00 €
SPORT HERITAGE    
XSR 125 ΜΥ 2023 125 4.650,00 €
XSR 125 SP ΜΥ 2023 125 5.250,00 €
XSR 700 ΜΥ 2023 689 8.890,00 €
XSR 700 Legacy ΜΥ 2023 689 9.490,00 €
XSR 900 ΜΥ 2023 847 11.700,00 €
SPORT TOURING    
TRACER 7 ΜΥ2022 689 9.090,00 €
TRACER 7 ΜΥ2023 689 9.390,00 €
TRACER 7 35 kW ΜΥ2023 689 9.390,00 €
TRACER 9 ΜΥ 2023 889 12.500,00 €
TRACER 9 GT ΜΥ 2023 889 14.990,00 €
NIKEN νέο μοντέλο ΜΥ 2023 889 19.900,00 €
ADVENTURE    
XTZ700 Tenere MY2023 689 11.600,00 €
XTZ700 Tenere Rally Edition MY2023 689 13.200,00 €
XTZ700 Tenere World Raid MY2023 689 13.900,00 €
SUPERSPORT    
YZF-R125 ΜΥ 2023 125 5.500,00 €
YZF-R3 ΜΥ 2023 321 6.990,00 €
YZF-R6 Race ** ΜΥ 2023 599 13.900,00 €
YZF-R7 ΜΥ 2023 689 9.890,00 €
YZF-R1 ΜΥ 2023 998 22.400,00 €
YZF-R1M ΜΥ 2023 998 30.000,00 €
COMPETITION / OFF-ROAD    
PW 50 ΜΥ 2023 49 1.950,00 €
TTR 50 ΜΥ 2023 49 1.990,00 €
TTR 110E ΜΥ 2023 110 3.400,00 €
TTR 125LW/E ΜΥ 2023 124 4.200,00 €
YZ 65LC ΜΥ 2023 65 5.000,00 €
YZ 85LC ΜΥ 2023 85 5.500,00 €
YZ 125LC ΜΥ 2023 124 8.200,00 €
YZ 250LC ΜΥ 2023 249 9.200,00 €
YZ 250F ΜΥ 2023 249 9.700,00 €
YZ 250F Monster Edition ΜΥ 2023 249 10.250,00 €
YZ 450F νέο μοντέλο ΜΥ2023 449 11.200,00 €
YZ 450F Monster Edition νέο μοντέλο ΜΥ2023 449 11.500,00 €
WR 250F ** ΜΥ 2023 249 10.000,00 €
WR 450F ** ΜΥ 2023 449 10.700,00 €

** Χωρίς δυνατότητα έκδοσης πινακίδας

  • Ο τιμοκατάλογος αυτός θα ισχύει από 02.01.2023 και καταργεί κάθε προηγούμενο
  • Tιμές και τεχνικά χαρακτηριστικά μπορούν να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση
  • Στις παραπάνω τιμές δεν συμπεριλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα συναρμολόγησης
Ετικέτες

Η Triumph ανακοινώνει 29 νέα μοντέλα για το 2026! Περιλαμβάνει και τα TF που έχουμε ήδη δει!

Απομένουν 22 νέα μοντέλα, εικάζουμε πολλές νέες εκδόσεις ανάμεσά τους!
Η Triumph ανακοινώνει 29 νέα μοντέλα για το 2026! Περιλαμβάνει και τα TF που έχουμε ήδη δει!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/10/2025

Σε μία ανακοίνωση για να προκαλέσει προχώρησε η Triumph, όσο έχουμε αρχίσει να μετράμε αντίστροφα μέχρι την EICMA, εκεί όπου τα περισσότερα νέα μοντέλα παρουσιάζονται για πρώτη φορά στο κοινό της μοτοσυκλέτας.

29 νέα μοντέλα θα έχει στην γκάμα της για το 2026, τα οποία ΔΕΝ θα παρουσιαστούν όλα μαζί, αλλά θα υπάρχει μία σειρά από παρουσιάσεις και προωθητικά video που θα διαρκέσει έως και την Άνοιξη του επόμενου έτους.

Από τα 29 μπορεί κανείς να αφαιρέσει τα επτά που έχουν ήδη ανακοινωθεί με τα ηλεκτρικά TXP, τα νέα TF 450-Χ και cross-country, ενώ από τα 22 που απομένουν τα περισσότερα θα αφορούν νέες εκδόσεις σε υπάρχοντα μοντέλα. Δεν είναι γνωστό αυτή την στιγμή με ακρίβεια, πόσα θα είναι τα πραγματικά νέα μοντέλα στην γκάμα της.

Ας μην ξεχνάμε πως η Triumph πρωτοστατεί στις πολλές εκδόσεις ενός ίδιου μοντέλου, μία πρακτική που την κάνει χρόνια με στόχο να προσφέρει πολλές επιλογές, ιδιαίτερα στις On-Off μοτοσυκλέτες που η απόσταση της σέλας από το έδαφος και η διαδρομή των αναρτήσεων μπορεί να είναι ο λόγος επιλογής ανάμεσα σε ανταγωνιστικά μοντέλα, διαφορετικών κατασκευαστών.

Σε κάθε περίπτωση η Triumph φαίνεται πως ακολουθεί ένα πλάνο που πρώτη δοκίμασε η Ducati, να μην δείχνει δηλαδή όλα τα μοντέλα μαζεμένα, ακόμη και στην EICMA να μην τα έχει όλα μαζί. Αντιθέτως να ανακοινώνει το πρόγραμμα παρουσιάσεων και τον συνολικό αριθμό τους.

Απώτερος στόχος πίσω από αυτό, είναι να βρίσκεται στην επικαιρότητα για μεγαλύτερο διάστημα και το κάθε μοντέλο να αποκτά τον χρόνο που του αναλογεί χωρίς να επισκιάζεται από τα υπόλοιπα. Δεν είναι σίγουρο πως αυτή η πρακτική έχει καλύτερα αποτελέσματα από την κλασσική μέθοδο της πρώτης εμφάνισης στις δύο βασικές εκθέσεις της Ευρώπης για την μοτοσυκλέτα, την EICMA, την μεγαλύτερη του κόσμου από πλευράς σπουδαιότητας και την δεύτερη και μικρότερη σε μέγεθος Intermot που πλέον θα διοργανώνεται σε ετήσια βάση. Παρότι βάσιμοι οι ισχυρισμοί για άπλωμα των παρουσιάσεων μέσα στην χρονιά, μένει να αξιολογηθεί στην πράξη, αν αυτή η μέθοδος της σταδιακής αποκάλυψης σε μεγάλο βάθος χρόνου είναι προτιμότερη.

Το άλλο βασικό πρόβλημα που λύνεται έτσι, είναι πως ακόμη και τώρα, χρόνια μετά την πανδημία, δεν έχει εξομαλυνθεί η σειρά παραγωγής και υπάρχουν μοντέλα που έρχονται στο τέλος της σεζόν, μιας και με εξαίρεση τις 4 χώρες της Μεσογείου, οι υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης έχουν πιο συγκεκριμένη σεζόν από εμάς εδώ.

Στις 21 Οκτωβρίου θα ξεκινήσει η πρώτη καμπάνια με τίτλο:

«True Originals Never Settle»

Στις 28 Οκτωβρίου θα ακολουθήσει η δεύτερη με τίτλο «Made to Upstage» με τον πρώτο τίτλο να αφήνει υπόνοια για το τι να περιμένουμε, όχι όμως κάτι ξεκάθαρο στο οποίο μπορεί να στηριχθεί κανείς για ασφαλή, ανακοινώσιμα συμπεράσματα.

Η Triumph φαίνεται πως τρέχει με γοργά βήματα την τελευταία τριετία, όταν και ανακοίνωσε το πλάνο για την ανάπτυξη της Off-Road γκάμα της με την επική δήλωση πως σε τρία χρόνια θα παλεύει για το βάθρο. Αντίστοιχες δηλώσεις στο παρελθόν, όπως της KTM στο πρόσφατο παρελθόν για κυριαρχία στα MotoGP μέσα σε μία τριετία, ή παλαιότερα της Honda την δεκαετία του ΄80 για την εξεύρεση τετράχρονης λύσης μέσα σε τρία χρόνια, έναντι στην επέλαση των δίχρονων, έχουν αποτύχει.

Η Triumph το πέτυχε όμως, είναι στους αγώνες με ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα στο ακριβές χρονοδιάγραμμα που είχε ανακοινώσει! Επιπρόσθετα οι εξελίξεις έρχονται καταιγιστικές ως προς την ανάπτυξη της γκάμας σε κατηγορίες που δεν είχε μπει στο παρελθόν ή στις μικρές κυβισμού που καταφέρνει να παλέψει με τον σκληρότερο ανταγωνισμό που έχει δει η κατηγορία τα τελευταία είκοσι χρόνια!

Στο οικονομικό έτος Ιούλιος 2024 – Ιούνιος 2025 η Triumph σημείωσε πωλήσεις 141.683 μοτοσυκλετών μέσα από ένα δίκτυο 950 αντιπροσώπων σε 68 χώρες. Ο αριθμός αυτός είναι αυξημένος κατά 136% από το 2019, από την αγορά προ-κρίσης δηλαδή και φανερώνει αυτό που λέγαμε στις δύο προηγούμενες παραγράφους.

Ο Paul Stroud, Διευθυντής Πωλήσεων της Triumph Motorcyles, δήλωσε σχετικά:
«Η ορμή που έχουμε αναπτύξει τα τελευταία χρόνια είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Οι αριθμοί πωλήσεων, η επέκταση της γκάμας σε νέες κατηγορίες και ο μεγάλος αριθμός επερχόμενων μοντέλων αντικατοπτρίζουν την ήρεμη αλλά βαθιά αισιοδοξία που τρέφουμε για το μέλλον. Παρότι η αγορά εξακολουθεί να είναι απαιτητική για πολλούς, η κατεύθυνση της Triumph παραμένει ξεκάθαρη: Είμαστε αφοσιωμένοι στην δημιουργία μίας γκάμας μοτοσυκλετών που θα εμπνέουν ενθουσιασμό, θα ξεχωρίζουν για την καινοτομία τους και την υψηλή ποιότητα τους, απευθυνόμενες στους πελάτες μας σε όλο τον κόσμο»