Yamaha Yard Built 2024, Back to the paddock - Με έμπνευση από τα αγωνιστικά μοντέλα των 80s & 90s

Εντυπωσιακές δημιουργίες με βάση το XSR900GP και βαφές "όπως τότε" στο Wheels & Waves 2024
Yamaha Yard Built back to the paddock
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/7/2024

Η Yamaha Motor Europe παρουσίασε τις τελευετάιες Yard Built δημιουργίες της με βάση το XSR900 GP και χρώματα που παραπέμπουν στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Iwata των δεκαετιών 1980 και 1990, με τον τίτλο "Back to the Paddock", στο διάσημο φεστιβάλ μοτοσυκλέτας Wheels & Waves στο Biarritz της Γαλλίας.

Το project Back to the Paddock επικεντρώθηκε στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Yamaha, από τις δεκαετίες του 1980 και του 1990 και στους αγωνιζόμενους που τις έκαναν γνωστές μέσω των επιτυχιών τους. Λαμβάνοντας τις αντίστοιχες μοτοσυκλέτες τους ως έμπνευση για μια σειρά από μοναδικές δημιουργίες, κάθε σχέδιο ήταν και μια ξεχωριστή γιορτή για τους αγωνιζόμενους που βοήθησαν την Yamaha να εξελιχθεί σε σύμβολο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σύμφωνα με την παράδοση του Yard Built, που επιβάλει την χρήση στάνταρ μοντέλων χωρίς αλλαγές στο πλαίσιο, βάση για το "Back to the Paddock" ήταν η XSR900 GP του 2024, η οποία ταιριάζει απόλυτα στην ρετρο προσέγγιση του Yard Built project.

Yamaha Yard Built back to the paddock

Από το εμβληματικό μπλε και άσπρο χρώμα της TZ250 του Γάλλου Christian Sarron, με την οποία κατέκτησε τον τίτλο το 1984 μέχρι και τη θρυλική YZF750 που έφερε τους Haga και Edwards στην πρώτη θέση του 8ωρου αγώνα αντοχής στη Suzuka το 1996, τόσο η YME όσο και η Yamaha, είχαν μια τεράστια επιλογή γραφικών, χρωμάτων και λογοτύπων για να εμπνευστούν στις Yard Built δημιουργίες τους.

Yamaha Yard Built back to the paddock

Δύο ημέρες οδήγησης κατά μήκος της γαλλικής ακτής, της Χώρας των Βάσκων, των Ατλαντικών Πυρηναίων και πολλοί χώροι εκδηλώσεων του φεστιβάλ σηματοδότησαν ένα αξέχαστο Wheels & Waves για τη Yamaha, με καθεμία από τις επτά δημιουργίες Yard Built να βγαίνει στο δρόμο μαζί με μια σειρά από Sport Heritage μοντέλα.

Yamaha Yard Built back to the paddock

"Η αγωνιστική κληρονομιά της Yamaha στις δεκαετίες του '80 και του '90 έχει μείνει αξέχαστη! Η XSR900 GP ήταν το τέλειο πρότυπο για το project και ήταν συναρπαστικό να βλέπουμε το πώς οι διάφοροι εισαγωγείς και σχεδιαστές κατέληξαν στις τελικές τους δημιουργίες. Χαίρομαι που τόσοι πολλοί επισκέπτες μπόρεσαν να παρευρεθούν και να γνωρίσουν το 'Faster Sons House' μας", δήλωσε ο Διευθυντής του Τμήματος Marketing, Wouter Buningh.

Yamaha Yard Built back to the paddock

Σε συνέχεια των εκδηλώσεων Wheels & Waves θα ακολουθήσει μια σειρά βίντεο που θα καταγράφουν τη διαδικασία του σχεδιασμού και το υπόβαθρο της ρετρό έμπνευσης για τις δημιουργίες Back to the Paddock, τα οποία θα είναι διαθέσιμα στο κανάλι της YME στο YouTube.

Yamaha Yard Built back to the paddock

Οι φίλοι της Yamaha μπορούν επίσης, να σχεδιάσουν τη δική τους Back to the Paddock XSR900 GP χρησιμοποιώντας πρότυπα σχεδίασης που θα βρουν στον ιστότοπο της Yamaha Motor Europe.

Ετικέτες

EICMA: Triumph Trident 800 2026 - Μετά το Tiger 800, σειρά έχει το naked μοντέλο

Ο μεγάλος αδελφός της Trident 660 - 113,5 ίπποι, γεμάτο βάρος κάτω από τα 200 κιλά
Triumph
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/11/2025

Η Triumph παρουσίασε τη νέα Trident 800 λίγες ημέρες πριν την EICMA και τώρα είχαμε την ευκαιρία να την δούμε από κοντά. Η νέα Βρετανίδα είναι μια ποιοτική, δυνατή και αναμενόμενα προσιτή γυμνή μοτοσυκλέτα, με μέγιστη απόδοση 113,5 ίππους, βάρος κάτω από 200 κιλά και πλούσιο εξοπλισμό.

Η νέα μεγαλύτερη Trident, μετά την 660 φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 798 cc που αποδίδει 113,5 ίππους στις 10.750 σ.α.λ. και 8,56 kg.m ροπής στις 8.500 σ.α.λ.

Το ατσάλινο σωληνωτό της πλαίσιο συνδυάζεται με ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Showa με διάμετρο 41 mm και διαδρομή 120 mm. Πίσω συναντούμε ένα ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ επίσης της Showa με διαδρομή 130 mm.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες με δίσκους 310 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 220 mm πίσω.

Σύμφωνα με την Triumph το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 198 κιλά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων.

Ο εξοπλισμός της Trident 800 είναι σε υψηλό επίπεδο, καθώς διαθέτει Cornering ABS, ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού, Traction Control, quickshifter, Cruise Control, TFT οθόνη 3,5 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση στροφή-στροφή καθώς και τρία riding modes.

Η μοτοσυκλέτα έρχεται σε τρία χρώματα Ash Grey με λεπτομέρειες Diablo Red, Carnival Red με πινελιές Graphite και Jet Black και θα είναι διαθέσιμη από τον Μάρτιο του 2026.

Ετικέτες