Zontes D350 ABS/TCS - Έφτασε το αδερφάκι του Ε350, ανακοινώθηκε η τιμή του

Με δυνατό κινητήρα 36,5 hp και κορυφαίο εξοπλισμό
motomag Zontes D350 ABS/TCS – Έφτασε το αδερφάκι του Ε350
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/2/2024

Το νέο scooter της Zontes με ονομασία D350 το οποίο βασίζεται στο GT scooter E350, προσφέρει αξιόλογες επιδόσεις και εξοπλισμό, συνδυάζοντας ταυτόχρονα την προσιτή τιμή απόκτησης.

Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας του D350 είναι ίδιος με του Ε350, και έχει χωρητικότητα 349 κυβικά εκατοστά, με την απόδοση να φτάνει τους 37 ίππους και τα 3,87 κιλά ροπής. Η κατανάλωση WMTC διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα στα 3,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων να προσφέρει μια αυτονομία της τάξης των 350 χιλιομέτρων -σε εργαστηριακές συνθήκες.

Zontes D350 ABS/TCS – Έφτασε το αδερφάκι του Ε350

Ο αναβάτης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε δύο mode οδήγησης (Ε για πιο οικονομική οδήγηση σε μεγάλες διαδρομές και S για πιο σπορ συμπεριφορά) μέσω ενός κουμπιού στο δεξί γκριπ του scooter. Ανεξάρτητα από την επιλογή του mode που θα επιλέξει ο αναβάτης, το σύστημα περνάει αυτόματα στη χαρτογράφηση “S” μόλις οι στροφές του κινητήρα ξεπεράσουν τις 7.000, προκειμένου να έχει στη διάθεσή του ο χρήστης την πιο άμεση απόκριση, για παράδειγμα σε περίπτωση προσπέρασης.

Το νέο D350 εφοδιάζεται με traction control το οποίο ανήκει στο στάνταρ εξοπλισμό του μοντέλου, ενώ στον βασικό εξοπλισμό βρίσκουμε και το σύστημα TPMS, το οποίο παρακολουθεί και ενημερώνει για τη σωστή πίεση και θερμοκρασία των ελαστικών.

Zontes D350 ABS/TCS – Έφτασε το αδερφάκι του Ε350

Η TFT οθόνη η οποία προβάλλει τις απαραίτητες ενδείξεις -διαθέτει τέσσερα θεματικά interfaces: Recreation, Race, Street και Simplicity- έχει δυνατότητα αυτόματης προσαρμογής σε προβολή ημέρας/νύχτας, ανάλογα με τις συνθήκες φωτός του περιβάλλοντος, ενώ διαθέτει και σύνδεση μέσω Bluetooth με το κινητό του αναβάτη.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του D350 ανήκει και το νέας γενιάς σύστημα Keyless 3.0, το οποίο αναγνωρίζει το κλειδί σε απόσταση μικρότερη του 1,5 μέτρου από τον αισθητήρα. Μόλις μεγαλώσει αυτή η απόσταση το D350 κλειδώνει αυτόματα, ενώ το σύστημα διαθέτει και τη διεθνή πιστοποίηση αδιαβροχοποίησης IP67. Η σημαντική δυνατότητα του συστήματος είναι ότι το κλειδί μπορεί να επικοινωνήσει με τον αισθητήρα, ακόμη και όταν έχει αφαιρεθεί εντελώς η μπαταρία από το keyless σύστημα, διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο ότι το όχημα δεν θα μείνει κλειδωμένο και ακινητοποιημένο.

Zontes D350 ABS/TCS – Έφτασε το αδερφάκι του Ε350

Η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα μέσω ενός κουμπιού προσφέρει ικανοποιητική προστασία από τον αέρα, ενώ όλα τα φωτιστικά σώματα του D350 είναι τεχνολογίας LED αυξάνοντας το επίπεδο ασφάλειας κατά την οδήγηση σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Επιπρόσθετα το scooter της Zontes διαθέτει DRL φωτισμό.

Ο σχεδιασμός του D350 αποπνέει μία σύγχρονη εικόνα, με τον αναβάτη του οχήματος να έχει στην διάθεση του εκτός από στιλ και πρακτικότητα. Κάτω από το τιμόνι και στο πάνω μέρος της ποδιάς, υπάρχουν δύο αποθηκευτικά ντουλαπάκια με χώρους για έγγραφα, κινητό τηλέφωνο ή άλλα αντικείμενα. Το αριστερό ντουλαπάκι διαθέτει διπλή θύρα ταχείας φόρτισης USB (Type A+ και Type C), ενώ και οι δύο θύρες υποστηρίζουν τα πιο δημοφιλή πρωτόκολλα φόρτισης, όπως το QC2.0/3.0 για όλους τους τύπους κινητών τηλεφώνων. Η κάθε θύρα μπορεί να φορτίσει με ισχύ 18W. Ο αποθηκευτικός χώρος που βρίσκεται κάτω από τη σέλα, μπορεί να φιλοξενήσει ένα full face κράνος καθώς και μικροαντικείμενα του αναβάτη.

Zontes D350 ABS/TCS – Έφτασε το αδερφάκι του Ε350

Στον στάνταρ εξοπλισμό του D350 συμπεριλαμβάνεται και χειρόφρενο, με τη μανέτα του πίσω φρένου να είναι εφοδιασμένη με σύστημα που την κρατάει πατημένη όσο το D350 παραμένει σταθμευμένο, διασφαλίζοντας ότι το scooter θα παραμείνει ασφαλές ακόμη και όταν παρκάρετε σε δρόμους με μεγάλη κλίση.

Όσον αφορά την πέδηση το D350 είναι εφοδιασμένο με μία ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα στο μπροστινό φρένο με τέσσερα έμβολα, η οποία προέρχεται από την J.Juan, με ένα δίσκο 268mm ενώ πίσω υπάρχει ένας ακόμα δίσκος 265mm που συνδυάζεται με μία δαγκάνα δύο εμβόλων. Το πακέτο ολοκληρώνεται με το δικάναλο σύστημα ABS, το οποίο συμβάλει στο ασφαλές φρενάρισμα.

Στις αναρτήσεις του D350 υπάρχει τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm το οποίο εδράζεται σε δύο πλάκες, όπως συμβαίνει στις αναρτήσεις των μοτοσυκλετών, ενώ πίσω υπάρχουν δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.

Η τιμή του ZONTES D350 έχει καθοριστεί στα 4.795 ευρώ και θα διατίθεται μέσα από το ειδικευμένο δίκτυο συνεργατών της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε τη σελίδα του μοντέλου εδώ.

Zontes D350 ABS/TCS – Έφτασε το αδερφάκι του Ε350

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ZONTES D350

  • ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Τετράχρονος Υγρόψυκτος 349cc
  • ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ 1/4
  • ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ EFI (BOSCH)
  • ΙΣΧΥΣ 37ps (36,5 hp) /7.500rpm
  • ΡΟΠΗ 38Nm (3,87 kgm) /6.000rpm
  • ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ 12 L
  • ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 3.4L / 100km (WMTC3)
  • ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) 2025 x 780 x 1400/1500
  • ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ 1405mm
  • ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ 160mm
  • ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ 760mm
  • ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ) 188 kg
  • ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ Δίσκος 268mm – Τετραπίστονη Ακτινική Δαγκάνα J.Juan + ABS
  • ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ Δίσκος 265mm – Διπίστονη Δαγκάνα J.Juan + ABS
  • ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ
  • ΔΙΑΔΡΟΜΗ-ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Τηλεσκοπικό Πιρούνι 110mm / 41mm
  • ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ
  • ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Δύο Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ 38mm
  • ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. 120/70-15
  • ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. 140/70-14

Ετικέτες

Triumph Tiger 1200: Εξασφαλίσαμε τις πρώτες φωτογραφίες! Ανανεώνεται η ναυαρχίδα των Βρετανών!

Αναμένεται με ραντάρ, συσκευή αυτόματου χαμηλώματος και νέα ηλεκτρονικά βοηθήματα
Triumph Tiger 1200: Ανανεώνεται η ναυαρχίδα των Βρετανών
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/1/2026

Η Triumph συνεχίζει να αναπτύσσει περαιτέρω την μεγάλη της Adventure μοτοσυκλέτα, Triumph Tiger 1200, που ανανεώθηκε τελευταία φορά το 2022. Πρωτότυπα της νέας μοτοσυκλέτας έχουν εντοπιστεί εδώ και αρκετό καιρό, όμως εχθές η νέα της έκδοση πιάστηκε σε δοκιμές από συνεργαζόμενο φωτογράφο και εξασφαλίσαμε τις πρώτες φωτογραφίες και πληροφορίες για την ανανέωση του μοντέλου.

Η Triumph δεν έχει ενημερώσει σχετικά με νέα έκδοση της μεγάλης ON-OFF οπότε την αναμένουμε αρκετά αργά φέτος ή ακόμη εξίσου πιθανό σε ένα χρόνο ακριβώς στις του 2027, αναλόγως συνθηκών και πώς θα κινηθεί η αγορά. Προς το παρόν η Triumph είναι βέβαιο πως μετρά την πτώση πωλήσεων στις χώρες που η μοτοσυκλέτα αυτή μπορεί να γράψει νούμερα και αναλόγως θα εκτιμήσει το πότε θα την βγάλει στην παραγωγή.

Εμφανισιακά η νέα Tiger παραμένει πιστή στο ίδιο στυλ με την μοτοσυκλέτα που αντικαθιστά και οι αλλαγές στην εμφάνιση φαίνεται πως θα είναι μικρές. Παλαιότερες εμφανίσεις της πρωτότυπης μοτοσυκλέτας έχουν αποκαλύψει ανανέωση των προβολέων και φέρινγκ με πιο μυώδη εμφάνιση. Τώρα βλέπουμε ένα στάδιο εξέλιξης πιο προχωρημένο, ένα μοντέλο προ-παραγωγής που μας δίνει μία πιο σαφή εικόνα για την μοτοσυκλέτα που έρχεται. Μικρές αλλαγές έχουν επίσης προκύψει στην ζελατίνα και το ρεζερβουάρ, ενώ η ανανεωμένη μοτοσυκλέτα αναμένεται να διαθέτει και συσκευή αυτόματου χαμηλώματος, όπως αυτή που είδαμε για πρώτη φορά στην κατηγορία από την Harley-Davidson Panamerica και πρόσφατα στο BMW R1300GS.

Triumph Tiger 1200: Ανανεώνεται η ναυαρχίδα των Βρετανών
Φαίνεται πως θα δοθεί έμφαση στις εκτός δρόμου δυνατότητες της μεγάλης Tiger

Εννοείται πως με την ανανέωση θα έρθει και η αναβάθμιση και εξέλιξη των ηλεκτρονικών βοηθημάτων του μοντέλου. Από τις φωτογραφίες αυτές υπάρχουν σαφείς ενδείξεις πως η νέα Tiger θα φέρει ραντάρ μπροστά, ώστε να μπορέσει να λειτουργήσει τα συστήματα του αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, όπως και εκείνο της ανίχνευσης κίνησης. Τα συστήματα αυτά, μας είναι ήδη γνώριμα και η Triumph θέλει να χτυπήσει τον δυνατό ανταγωνισμό της κατηγορίας, οπότε δεν γίνεται να τα αποφύγει. Διαφορετικά riding modes, συνδεσιμότητα, ειδοποίηση τυφλού σημείου, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας και άλλα συστήματα θα συμπληρώνουν το πακέτα των ηλεκτρονικών της.

Triumph Tiger 1200: Ανανεώνεται η ναυαρχίδα των Βρετανών
Αυτή θα είναι σε μεγάλο βαθμό η νέα της εμφάνιση ώστε να φιλοξενεί το ραντάρ του Adaptive Cruise Control

Όσον αφορά τον κινητήρα, η νέα Triumph θα συνεχίσει να φέρει τον τρικύλινδρο κινητήρα των 1.160 κυβικών με σειρά ανάφλεξης T-Plane, που αποδίδει 150 ίππους στις 9.000 στροφές και 13,25 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές. Πιθανότατα θα υπάρξουν μόνο μικρο-αλλαγές που θα εστιάζουν στην λειτουργία του κινητήρα στις χαμηλές στροφές, ενώ οι ημι-ενεργητικές αναρτήσεις θα είναι και πάλι της Showa.

Triumph Tiger 1200: Ανανεώνεται η ναυαρχίδα των Βρετανών

Δεν έχει ακόμα επισημοποιηθεί το πότε θα κυκλοφορήσει το νέο Tiger 1200, όμως πληροφορίες μας θέλουν το μοντέλο να κυκλοφορεί στο τέλος του 2026 ή αρχές του2027, κάτι που θα εξαρτηθεί από αρκετούς παράγοντες.

Συμπερασματικά, η ανανέωση στοχεύει στην περαιτέρω ενίσχυση της θέσης της Tiger 1200 έναντι του ισχυρού ανταγωνισμού στην κορυφαία κατηγορία των adventure, με περισσότερη άνεση, ασφάλεια και τεχνολογία.