Zontes ZT 500 - Το mega scooter της Zontes παρουσιάστηκε στην Κίνα
Διεύρυνση της γκάμας προς τα πάνω, με μονοκύλινδρο κινητήρα
Από το
motomag
19/4/2023
Η Zontes παρουσίασε το ZT 500 στην Κίνα, ένα megascooter το οποίο βασίζεται στο μοντέλο Ε350, με μονοκύλινδρο κινητήρα 491 κυβικών και απόδοση 46 ίππων.
Τα megascooter της εν λόγω κατηγορίας είναι αρκετά διαδεδομένα, ωστόσο η Zontes θέλει να διαφοροποιηθεί σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Στην έκθεση CantonFair στην Κίνα, παρουσίασε το νέο megascooterZontesZT 500, το οποίο θέλει να ξεχωρίσει. Για παράδειγμα εκεί που οι άλλοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν δικύλινδρους κινητήρες η Zontes επιλέγει έναν μονοκύλινδρο κινητήρα ο οποίος στα 491 κ. εκ. αποδίδει 46 ίππους.
Η αύξηση του κυβισμού στο ZT 500 κατά 40% σε σχέση με το E350οδηγεί σε 24% περισσότερη ισχύ, η οποία σύμφωνα με την Zontes δίνει στο συγκεκριμένο μοντέλο τελική ταχύτητα της τάξης των 160 χλμ./ώρα, ενώ ταυτόχρονα η κατανάλωση κυμαίνεται κατά μέσο όρο στα 4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Με το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων, η αυτονομία του νέου scooter της Zontes θεωρητικά θα κυμαίνεται στα 425 χιλιόμετρα.
Το ZT 500 χρησιμοποιεί ένα ανεστραμμένο πιρούνι, ενώ στο σύστημα πέδησης του δικάναλου ABS συναντάμε δυο δισκόφρενα με ακτινικές δαγκάνες της J.Juan. Οι τροχοί είναι 15 ιντσών, με τις διαστάσεις ελαστικών να είναι 120/70 για το μπροστά και 160/60 για το πίσω. Το νέο scooter της Zontes έχει μεταξόνιο 1.560 χιλιοστών, με το μήκος του να είναι στα 2.195 χιλιοστά, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι στα 1.395 χιλιοστά.
Προς το παρόν, δεν γνωρίζουμε κάποια επιπλέον τεχνικά χαρακτηριστικά πέρα από εκείνα στο ταμπελάκι του scooter στο σταντ της Zontes, ούτε ποια θα είναι η τιμή του Zontes ZT 500, ωστόσο το εν λόγω megascooter παρουσιάζει αρκετό ενδιαφέρον.
Midual - Εξεζητημένη Haute couture σε 2 τροχούς, και με νέα έκδοση Francaise
Μονοκόκ πλαίσιο, boxer κινητήρας με μοναδική διαμήκης τοποθέτηση, εξωφρενική τιμή
Από τον
Κώστα Γκαζή
12/2/2026
Στο πρόσφατο σαλόνι Retromobile του Παρισιού, η Midual παρουσίασε μια νέα έκδοση της μίας -και ιδιαίτερα εξεζητημένης- μοτοσυκλέτας της, που κατά καιρούς αλλάζει ελαφρώς αξεσουάρ και εμφάνιση, μετονομάζεται κάπως αλλιώς και διατίθεται σε εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή (3-20 αντίτυπα) και σε εξωφρενικές τιμές.
Η Midual αποτελεί ένα από τα πιο ιδιαίτερα και σπάνια ονόματα στον κόσμο των ultra‑premium συλλεκτικών μοτοσυκλετών. Με έδρα το Angers της Γαλλίας, η εταιρεία δημιουργεί μοτοσυκλέτες με φιλοσοφία παρόμοια με εκείνη των κορυφαίων ωρολογοποιών.
Κάθε μοντέλο είναι χειροποίητο, μοναδικό και απευθύνεται σε συλλέκτες που αντιμετωπίζουν τη μοτοσυκλέτα ως έργο τέχνης και δέχονται να πληρώσουν 100-300.000 ευρώ για εκείνην.
Η ιστορία ξεκινά στα τέλη του 1992, όταν ο Olivier Midy, παθιασμένος με τη μηχανολογία και τις μοτοσυκλέτες, αποφάσισε να δημιουργήσει μια made in France ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα δρόμου. Το project είχε και προσωπική διάσταση: ήταν ένας τρόπος να τιμήσει τη μνήμη του μικρότερου αδελφού του, Julien.
Μαζί με τον μεγαλύτερο αδελφό του, François, ξεκίνησαν με σκίτσα, τεχνικές μελέτες και πειραματισμούς, ενώ η πρώτη εντυπωσιακή λεπτομέρεια για τη γέννηση της μοτοσυκλέτας γεννήθηκε το 1995: ένας boxer κινητήρας τοποθετημένος όχι εγκάρσια, αλλά κατά τη διεύθυνση κίνησης (διαμήκης), αρχιτεκτονική που είχε εγκαταλειφθεί για 80 χρόνια. Ο Olivier την αναβίωσε, την πατένταρε και την έκανε τη βασική τεχνική υπογραφή της Midual. Μετά από χρόνια δουλειάς, το 2007 δοκιμάστηκε με επιτυχία το πρώτο ολοκληρωμένο πρωτότυπο κινητήρα.
Κάνοντας μια μικρή ιστορική παρένθεση, έχει ενδιαφέρον να προσθέσουμε πως ο πρώτος δικύλινδρος boxer κινητήρας μοτοσυκλέτας ήταν διαμήκης και κατασκευάστηκε το 1905 από τη Light Motors Company στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε μια μοτοσυκλέτα που αρχικά ονομαζόταν Fée ενώ λίγο αργότερα άλλαξε ονομασία σε Fairy -νεράϊδα. Αργότερα, η παραγωγή της Fairy πέρασε στη Douglas Engineering Company, έναν από τους προμηθευτές της Light Motors, όταν η Light Motors Company έκλεισε το 1907.
Κλείνουμε την παρένθεση, και συνεχίζουμε με τη Midual. Μετά τον διαμήκη boxer, η συνέχεια των Γάλλων ήταν εξίσου εντυπωσιακή, με το μονοκόκ πλαίσιο της εταιρείας, χυτό σε ένα ενιαίο κομμάτι σε αεροναυπηγικό χυτήριο.
Στις 8 Αυγούστου 2013, η πρώτη Midual βγήκε στον δρόμο. Το 2014, η επίσημη παρουσίαση έγινε στο Pebble Beach Concours d’Elegance, και το νερό μπήκε στο αυλάκι.
Ο boxer κινητήρας των 1.036 κ.εκ. και των 100hp κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις της Midual, έχει εντυπωσιακή κλίση προς τα μπροστά (25 μοίρες), φορτίζοντας έτσι ιδανικά τον μπροστινό τροχό και συνεισφέροντας σε ένα ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους.
Το monocoque χυτό πλαίσιο είναι εξαιρετικά περίπλοκο στην παραγωγή, ενώ κρύβει τις καλωδιώσεις με τρόπο που δεν συναντάται αλλού.
Κάθε μοτοσυκλέτα είναι μοναδική. Ο πελάτης επιλέγει το φινίρισμα του πλαισίου, με γυάλισμα, βούρτσισμα, αμμοβολή, κ.α., το χρώμα κινητήρα και πλαισίου, το δέρμα της σέλας, το τιμόνι, το φινίρισμα των οργάνων, κ.α.
Και μιας και πιάσαμε τα όργανα, εδώ μιλάμε για έναν πίνακα με 7 στρογγυλές αναλογικές οθόνες, που θυμίζουν αεροσκάφος και εντυπωσιάζουν με την κατασκευή τους.
Ανάλογα την έκδοση τα φώτα και τα φλας είναι LED ή όχι, ενώ η τοποθέτηση των καθρεπτών στο πλαίσιο είναι και αυτή ιδιαίτερη.
Η Midual μπορεί να κάνει λόγο για τρία μοντέλα -4 με τη νέα έκδοση Francaise που έρχεται σε χρωματισμούς που θυμίζουν τη γαλλική σημαία- αλλά ουσιαστικά μιλάμε για την ίδια μοτοσυκλέτα σε διαφορετικές εκδοχές.
Οι εκδοχές είναι οι εξής:
Midual Type 1 (αρχική έκδοση). Τιμή: 170.000 € (σύμφωνα με παλαιότερες αναφορές)
Midual Type 1 Series 3. Τιμή: 186.200 € - Παραγωγή: 20 μονάδες
