Οδηγούμε τα πρώτα στην Ευρώπη CFMOTO 800 MT-X και 675NK! Κόντρα άσφαλτο-χώμα [VIDEO]!

VIDEO-Καλωσόρισμα για CFMOTO 800 MT-X και 675NK στην Ελλάδα!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/12/2024

Δύο από τα νέα για το 2025 μοντέλα της CFMOTO πατάνε πρώτη φορά Ευρώπη και ξεκινούν την πανευρωπαϊκή εμπορική τους πορεία από ελληνικό έδαφος, έτοιμα να δώσουν μάχη απέναντι σε έναν πολύ δυνατό ανταγωνισμό που κυριαρχεί σε αυτές τις κατηγορίες.

Λίγο πριν την πρώτη τους στατική παρουσίαση στο ελληνικό κοινό που επίσης θα είναι από τους πρώτους Ευρωπαίους που το υποδέχονται στη χώρα τους, είχαμε την ευκαιρία να τα οδηγήσουμε και να δούμε έμπρακτα όλα όσα έχει ετοιμάσει η CFMOTO για να επικρατήσει σε μία πολύ δύσκολη από πλευράς ανταγωνισμού κατηγορία, τα On-Off με έμφαση στο Off – καθώς και να μπει σε μία νέα, sport- street, με δικό της τρικύλινδρο κινητήρα!

Έχουμε προετοιμάσει για εσάς μία αναλυτική παρουσίαση με όλα τα χαρακτηριστικά των νέων μοτοσυκλετών, τα πρώτα τους χιλιόμετρα και μαζί και το ζύγισμά τους στην ζυγαριά του ΜΟΤΟ με το πραγματικό τους βάρος!

Απολαύστε το νέο VIDEO του MOTO:

Οδηγούμε τα πρώτα 800 MT-X και 675NK στην Ελλάδα

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

EICMA: Η Sherco παρουσίασε την γκάμα της για το 2026

Μας έδειξε κυρίως χωμάτινα αλλά όχι μόνο - Απουσίαζαν τα scooter που περιμέναμε

Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2025

Η Sherco μας παρουσίασε στην σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA, την καινούργια της γκάμα για το 2026 που τουλάχιστον στο Μιλάνο περιλάμβανε μόνο Enduro και Trial μοτοσυκλέτες. Το "μόνο" αφορά στα νέα scooter της εταιρείας που είχαν εμφανιστεί λίγο νωρίτερα, όμως απουσίαζαν από το περίπτερο της Sherco στην Ιταλία...

Μοτοσυκλέτες Enduro

Τον πρώτο λόγο έχουν φυσικά οι Enduro μοτοσυκλέτες της εταιρείας, με την μοτοσυκλέτα του Hamish Macdonald να έχει τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση και όχι άδικα, καθώς κατέκτησε τον Παγκόσμιο Τίτλο Enduro της FIM στην κατηγορία E3.

Όλες οι Enduro μοτοσυκλέτες της Sherco φέρουν ατσάλινο πλαίσιο, φρένα της Brembo με δίσκο 260 mm μπροστά και 220 mm πίσω, ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm της KYB διαμέτρου 48 mm και διαδρομής 300mm, ρυθμιζόμενο monoshcok αμορτισέρ της KYB με διαδρομή 330 mm, τροχό 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, 355 mm απόσταση από το έδαφος, 955 mm ύψος σέλας, μπαταρία λιθίου, ηλεκτρική μίζα και υδραυλικό συμπλέκτη.

125 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 124,81 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
250 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 249,32 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
300 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 293,14 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
250 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 248,43 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
300 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 303,68 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
450 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 449,40 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
500 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 478,22 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων

Μοτοσυκλέτες Trial

Είδαμε από κοντά τις μοτοσυκλέτες 125 ST FACTORY 2026, 250 ST FACTORY 2026 και 300 ST FACTORY 2026, ενώ στο περίπτερο βρισκόταν και η μοτοσυκλέτα του Ryon Land που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία Trial 3, όπως είδατε και στην παραπάνω φωτογραφία.

Τέλος στην EICMA είδαμε και τα Motard μοντέλα 500 SM FACTORY και 125 2T SM FACTORY 2025, όμως απουσίαζαν τα δύο σκούτερ 50 cc που έχει ανακοινώσει η Sherco.