Ανανεωμένες BMW

Από το

Μαύρο Σκύλο

25/7/2013

Κατά τη διάρκεια των Motorrad Days 2013 στο Garmisch, η BMW παρουσίασε άλλη μια καινούργια έκδοση της εξακύλινδρης K1600GT, την GT Sport. Η συγκεκριμένη έκδοση θα διατεθεί μόνο στην χρωματική επιλογή της φωτογραφίας, και ξεχωρίζει από την στάνταρ έκδοση χάρη στην κοντύτερη ζελατίνα, τα διαφορετικά γραφικά και τα βαμμένα μέρη με γυαλιστερό μαύρο χρώμα όπως οι ζάντες και οι χειρολαβές του συνεπιβάτη. Παράλληλα, η BMW εξελίσσει και την επόμενη έκδοση της τετρακύλινδρης superbike, την S1000RR. Η εξελισσόμενη μοτοσυκλέτα φωτογραφήθηκε κατά τη διάρκεια των δοκιμών της με το τελικό της εξάτμισης να έχει δυο απολήξεις και τα νέα όργανα να έχουν λευκό φόντο. Αναμένουμε η νέα S1000RR για το 2014 να περάσει στο κλαμπ των ημι-ενεργητικών αναρτήσεων που ήδη έχουν χρησιμοποιηθεί στην HP4. Aκόμη, η γερμανική εταιρεία είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα την εξοπλίσει με το πλέον εξελιγμένο σύστημα ABS της Bosch το Bosch Motorcycle Stability Control (MSC) που ο γερμανικός κολοσσός έχει προγραμματίσει να παράξει το 2013. Σε αυτό το σύστημα, εκτός από τους αισθητήρες που μετρούν την ταχύτητα περιστροφής των τροχών, δεδομένα δίνει και ο αισθητήρας κλίσης ενώ μετριέται και η επιτάχυνσή της σε όλους τους άξονες. Ο αναβάτης της S1000RR του 2014 θα μπορεί να χρησιμοποιεί τα φρένα του και με την μοτοσυκλέτα υπό κλίση με την βοήθεια του ABS, που θα μπορεί όχι μόνο να αποτρέπει το μπλοκάρισμα αλλά και να κατανέμει την πίεση του κυκλώματος των φρένων με τρόπο που να διατηρεί την επιθυμητή πορεία της, μεταφέροντας μάλιστα μέρος της πίεσης από τον μπροστινό τροχό στον πίσω. Χρειάζεται υπομονή για λίγους μήνες, μέχρι να αποκαλυφθούν οι νέες δυνατότητες των ηλεκτρονικών τελευταίας γενιάς με την σημασία τους να γίνεται όλο και σπουδαιότερη.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Harley-Davidson Super Glide: Ιστορική αναβίωση σε περιορισμένη παραγωγή

Η Super Glide επιστρέφει 55 χρόνια από την πρώτη της εμφάνιση σε μια σειρά για λίγους και δη μόνο γι’ Αμερικανούς

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Το 1971 βγήκε από τις γραμμές παραγωγής της Harley-Davidson η FX Super Glide, η πρώτη μοτοσυκλέτα που σχεδίασε ο Willie G. Davidson, ο οποίος είχε ενταχθεί στην εταιρεία ως σχεδιαστής το 1963. Βασισμένη στο πλαίσιο των μεγάλων FL μοντέλων και το στενό μπροστινό των XL Sportster, η Super Glide γεννήθηκε για να μεταφέρει την αύρα των “σπιτικών” custom κατασκευών που τότε πλημμύριζαν τους αμερικανικούς δρόμους.

Η αναβίωση εκείνης της μοτοσυκλέτας γίνεται σήμερα με ένα νέο μοντέλο που προορίζεται αποκλειστικά για τις αγορές των ΗΠΑ και του Καναδά με παραγωγή περιορισμένη σε 2.500 αριθμημένες μοτοσυκλέτες και λιανική τιμή 15.999 δολαρίων ΗΠΑ – περίπου 13.800 ευρώ (ισοτιμία 12/6/2026).

Η σύγχρονη Super Glide χτίζεται πάνω στο πλαίσιο των Softail μοντέλων, με ρεζερβουάρ σε σχήμα σταγόνας και χωρητικότητα 19 λίτρων (5 γαλόνια), αλλά και άφθονο χρώμιο που περιλαμβάνει και το ημίψηλο “mini ape” τιμόνι.

Ο κινητήρας που θα κινήσει τη νέα Harley-Davidson είναι ο V2 Milwaukee-Eight 117 (1923 cc) με μέγιστη απόδοση ισχύος 98 ίππους και ροπής 16,6 χιλιογραμμόμετρα.

Την ανάρτηση αναλαμβάνει συμβατικό πιρούνι με στελέχη πάχους 49 mm και ένα αμορτισέρ πίσω, κρυμμένο κάτω από τη σέλα και με ρυθμιζόμενη προφόρτιση μέσω απομακρυσμένου υδραυλικού μηχανισμού. Τα φρένα ανατίθενται σε έναν δίσκο 300 mm με τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά και έναν 292 mm rμε διπίστονη πίσω.

Παράλληλα η Harley-Davidson προικίζει τη Super Glide με ένα γεμάτο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων Rider Safety Enhancements, το οποίο περιλαμβάνει Cornering ABS, Cornering Traction Control, Cornering Drag Torque Slip Control και αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS).

Η απόδοση του κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί επιλέγοντας μια από τις τρεις προσεταρισμένες Ride Modes: Road, Sport και Rain.

Τέλος, ο εξοπλισμός της νέας Super Glide συμπεριλαμβάνει ακόμη πλήρως LED φωτισμό με στρογγυλό προβολέα 5,75 ιντσών μπροστά, ένα στρογγυλό όργανο με διαγώνιο 5 ιντσών που ενσωματώνει αναλογικό ταχύμετρο και μια μικρή οθόνη LCD, καθώς και παροχή φόρτισης USB-C.