Aprilia: Nέα ειδική έκδοση της RSV4 – Με εξελιγμένη αεροδυναμική και αξιοποίηση του Ground effect

Η πρώτη μοτοσυκλέτα διαθέσιμη για αγορά που αξιοποιεί το συγκεκριμένο φαινόμενο
Aprilia X RSV4 Ground Effect 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Το εργοστάσιο του Noale έχει έτοιμη μια νέα περιορισμένης παραγωγής RSV4, η οποία θα παρουσιαστεί επίσημα στην πίστα του Misano την Παρασκευή 20 Σεπτεμβρίου στις 6:30 μ.μ. στο paddock του Aprilia Racing Hospitality με τη συμμετοχή των εργοστασιακών αναβατών Aleix Espargaro και Maverick Vinales.  

Ένα από τα στοιχεία που κάνουν την τελευταία εξέλιξη του project “Aprilia X” να ξεχωρίζει είναι οι αναφορές που κάνουν λόγο για ιδιαίτερα εξελιγμένη αεροδυναμική που προέρχεται από τις εργοστασιακές MotoGP μοτοσυκλέτες της εταιρείας από το Noale και εκμεταλλεύεται το φαινόμενο της αρχής της επίδρασης του εδάφους, το οποίο και είναι ευρύτερα γνωστό ως "Ground effect". Χρησιμοποιείται κατά κόρον στους αγώνες αυτοκινήτου -όπου επιτρέπεται πλέον- με την αρχή να γίνεται στη Formula 1 στα τέλη της 10ετίας του ’70.

Aprilia X RSV4 Ground Effect 2024

Και αν αναρωτιέστε πώς γίνεται σε μια μοτοσυκλέτα να αξιοποιείται αυτό το φαινόμενο για να αυξήσει την πρόσφυση των τροχών της από τη στιγμή που δεν υπάρχει πάτωμα όπως τα αυτοκίνητα -απαραίτητο- και το φαινόμενο λειτουργεί μόνο κάθετα η απάντηση είναι “απλή”: το φαινόμενο αξιοποιείται όχι όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται στη φυσική κάθετη θέση της αλλά στις στροφές όταν βρίσκεται κοντά στο μέγιστο όριο της κλίσης που μπορεί να πάρει. Με το πλαϊνό φέρινγκ να πλησιάζει πολύ κοντά στο έδαφος και να παίζει έτσι τον ρόλο του πατώματος, όντας ειδικά σχεδιασμένο και με τη βοήθεια των υπόλοιπων αεροτομών που βρίσκονται εκεί, η μοτοσυκλέτα “ρουφιέται” προς την άσφαλτο και έτσι αυξάνει την πρόσφυση στα δύο άκρα της – η Aprilia το αξιοποιεί ήδη στις  MotoGP μοτοσυκλέτες της. 

Aprilia X RSV4 Ground Effect 2024

Παλαιότερα, πίσω στο 2019, είχε παρουσιαστεί η πρώτη ειδική έκδοση RSV4-X των 165 κιλών (κεντρική φωτογραφία) με φαίρινγκ φτιαγμένα από κάρμπον, ιδιαίτερα γραφικά στοιχεία εμπνευσμένα από την Aprilia RS-GP, αλουμινένια ρυθμιζόμενα πατάκια, Marchesini ζάντες από μαγνήσιο, κάρμπον τελικό εξάτμισης της Akrapovic και η ιπποδύναμη να ανεβαίνει στους 225 από τους 217 ίππους που είχε το απλό μοντέλο. Με αυτό τον τρόπο γιόρτασε έτσι τα 10 επετειακά χρόνια των 7 τίτλων που έχει πάρει στο WSBK. 

Στο σήμερα, ο αγωνιστικός διευθυντής Massimo Rivola έχει ήδη παρουσιάσει τον Αύγουστο, την Aprilia RSV4-X με ψηφιακά με γυαλιά VR στο πλαίσιο του MotoGP στο Red Bull Ring της. Σαφώς είναι ότι πιο κοντά σε μοτοσυκλέτα πρότυπων MotoGP, μεταφέροντας ηλεκτρονικά, μηχανικά και αεροδυναμικά βοηθήματα όπως της RS-GP. 
Αγωνιστικά η εταιρεία είναι έτοιμη για την δεύτερη συνάντηση MotoGP που θα πραγματοποιηθεί στο Misano το επόμενο Σαββατοκύριακο. Οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες της Aprilia, Aleix Espargaro και Maverick Vinales, με την υποστήριξη των Ιταλών φιλάθλων, θέλουν να παλέψουν για κορυφαίες θέσεις στους εντός έδρας αγώνες του κατασκευαστή από το Noale.

EICMA: VM T500 Supermoto 2026 - Ο δίχρονος πυρετός "χτυπά" τα supermoto!

O σύγχρονος 500άρης κινητήρας της Tomasin στο supermoto της ΚΤΜ με 70+ ίππους
VM Racing T500 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Το VM T500 2T Supermoto της VM Racing είναι στην EICMA και προκαλεί ρίγος με τον "plug and play" δίχρονο κινητήρα των 500 κ.εκ. και 70+ ίππων.

Για τον Enrico Tomasin σας έχουμε ξαναμιλήσει (διαβάστε περισσότερα εδώ), τον Ιταλό μηχανικό που ίδρυσε την Tomasin Racing -επίσης παρούσα στο Μιλάνο- και κατασκευάζει τον δικό του δίχρονο 500άρη κινητήρα, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε σύγχρονα πλαίσια enduro και supermoto χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας έχει μίζα και ηλεκτρονικό ψεκασμό, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Hard, Soft και Rain), ενώ "συνοδεύεται" από Launch Control αλλά και Traction Control και το κιβώτιο έχει Quick-Shifter! 

VM T500 Supermoto 2026

Η Tomasin αναφέρει επίσης και την εξέλιξη που έχει ρίξει στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

Η Tomasin R&D δεν ανακοινώνει νούμερα απόδοσης για τον μονοκύλινδρο κινητήρα της, όμως η VM Racing αναφέρει ότι η ισχύς σε αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο supermoto της ΚΤΜ ξεπερνά τους 70 ίππους!

Ο plug and play κινητήρας ταιριάζει φυσικά και στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και της GASGAS με την τιμή ολόκληρης της μοτοσυκλέτας που αποστέλλεται από την ιταλική εταιρεία να βρίσκεται στα 17.000 ευρώ χωρίς φόρους. Να σημειωθεί τέλος ότι ο κινητήρας είναι συμβατός και με Honda CRF450.