Aprilia RS 660 Trofeo: Η αγωνιστική έκδοση προ των πυλών

Συμπληρώνει την γκάμα και ανεβαίνει σκαλί
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/10/2020

Η Aprilia είχε πει πως το νέο RS 660 δεν είναι hard core μοτοσυκλέτα για πίστα και πως έχουν δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα στη χρηστική πλευρά της. Όμως όλες οι κινήσεις προώθησής της έως τώρα προσπαθούν να μας πείσουν για ακριβώς το αντίθετο! Έτσι μετά την οδήγηση της μοτοσυκλέτας στην πίστα του Misano από τους εργοστασιακός αναβάτες της ομάδας των MotoGP, τώρα έρχεται μια φωτογραφία του Tommaso Marcon, αναβάτη της Tech3 στη MotoE και δοκιμαστή της Aprilia, από την πίστα της Cremona, όπου χαμογελά πίσω από μια RS 660 που στο φαίρινγκ της γράφει “Trofeo, coming soon…”.

Μάλιστα είναι με κίτρινα φλόου γράμματα πάνω στο μαύρο φαίρινγκ για να μπορεί να το διαβάσει από χιλιόμετρα μακριά οποιοσδήποτε. Η Aprilia ήδη έχει παρουσιάσει την RS 250 GP και έχει δημιουργήσει πρωταθλήματα και κύπελλα ενιαίου τύπου σε πολλές χώρες. Η άφιξη της RS 660 Trofeo έρχεται να συμπληρώσει την αγωνιστική στρατηγική της εταιρείας του Noale, προφέροντας σε ένα μεγαλύτερη ηλικίας και εμπειρίας κοινό, τη δυνατότητα να συμμετάσχει σε αγώνες ενιαίου τύπου, που προσφέρουν ίσες ευκαιρίες για διάκριση σε όλους και περιορίζουν όσο είναι δυνατόν το κόστος. Η μοτοσυκλέτα της φωτογραφίας έχει Ohlins πίσω αμορτισέρ, σφυρήλατη ζάντα πίσω και ολόκληρη εξάτμιση τιτανίου της SC. Εμπρός τα φρένα, η ζάντα και το πιρούνι μοιάζουν πανομοιότητα με εκείνα της μοτοσυκλέτας παραγωγής, αλλά πιθανόν στο εσωτερικό του πιρουνιού να έχουν γίνει αλλαγές για να ταιριάζει η απόδοσή του με το νέο πίσω αμορτισέρ αλλά και τα slick ελαστικά που φοράει, αντί για τα semi-slick που χρησιμοποιούνται συνήθως σε αυτού του κυβισμού ενιαία πρωταθλήματα.  

KTM 690 RALLY 2027: Σύντομα διαθέσιμη η διάδοχος της 640 Adventure

Βασίζεται στην πλατφόρμα της KTM 690 ENDURO R
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/9/2026

Η KTM επιστρέφει στις ρίζες της στο Rally-Raid με την πολυαναμενόμενη 690 RALLY 2027, μία μοτοσυκλέτα που συνδέει το παρελθόν με το μέλλον των πορτοκαλί.

Δεν είναι η πρώτη φορά που διαβάζετε στο MOTO, για τη νέα KTM 690 RALLY, ουσιαστικά διάδοχο της 640 Adventure που σταμάτησε να παράγεται από τους Αυστριακούς το μακρινό 2007.

Η νέα KTM 690 RALLY βασίζεται στην πλατφόρμα της 690 ENDURO R, όμως φέρει πύργο που καλύπτεται με υψηλότερη ζελατίνα και δύο ντεπόζιτα συνολικής χωρητικότητας 20 λίτρων που αυξάνουν σημαντικά την αυτονομία. Ο κινητήρας της είναι μονοκύλινδρος υγρόψυκτος 692,7 κυβικών και αποδίδει 78 ίππους και 7,44 kg.m ροπής.

690

Οι αναρτήσεις της 690 RALLY είναι φυσικά της WP και αποτελούνται από 48άρι ανάποδο πιρούνι με διαδρομή 265 χιλιοστών που ρυθμίζεται ως προς τη συμπίεση και την επαναφορά και ένα πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ πίσω με τη διαδρομή του να μη γίνεται γνωστή από την εταιρεία.

Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνει μία διπίστονη δαγκάνα της Brembo που συνδυάζεται με δίσκο 300 mm μπροστά και μία μονοπίστονη δαγκάνα της ίδιας εταιρείας με δίσκο 240 mm πίσω.

Το βάρος της ανακοινώνεται στα 161,5 κιλά χωρίς υγρά, το ύψος της σέλας στα 935 mm, με τους τροχούς της να είναι διαστάσεων 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω. Στον τομέα του εξοπλισμού βρίσκουμε TFT οθόνη 4,2 ιντσών με συνδεσιμότητα, riding modes, traction control, απόκριση γκαζιού και cornering ABS που συνεργάζεται με IMU 6 αξόνων.

Η νέα KTM 690 RALLY 2027 βγαίνει μέσα στον τρέχοντα μήνα από τη γραμμή παραγωγής στην Αυστρία και θα είναι διαθέσιμη στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της KTM από τον Οκτώβριο του 2026.

Ετικέτες