Aprilia RSV4 Factory America και Tuono V4 1100 Factory America: Ειδικά για το Τέξας

Αμερικάνικων… προδιαγραφών
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/4/2023

Με την ευκαιρία της επίσκεψης των MotoGP στην πίστα του Τέξας, η Aprilia έφτιαξε έναν ειδικό χρωματισμό για τις κορυφαίες εκδόσεις Factory των RSV4 1100 και Tuono V4 1100 εμπνευσμένο από τα χρώματα της αμερικάνικης σημαίας, τα οποία είναι ίδια και με την τοπική σημαία του Τέξας.

Η παρουσίαση των δύο μοτοσυκλετών έγινε από τον Aleix Espargaro και Maverick Vinales μέσα στην πίστα πριν την έναρξη της αγωνιστικής δραστηριότητας των MotoGP.

2

Το βασικό χρώμα είναι το άσπρο μεταλλικό, με τις κόκκινες και μπλε λωρίδες να ολοκληρώνουν την αμερικάνικη αισθητική. Σε επίπεδο εξοπλισμού δεν υπάρχει κάποια διαφορά, αφού έτσι κι αλλιώς οι εκδόσεις Factory έχουν τα πάντα. Οπότε και η διαφορά της τιμή είναι μόλις 500 δολάρια για το Tuono V4 1100 και 750 δολάρια για το RSV4 1100, έστω κι αν το ολόσωμο φαίρινγκ δεν έχει πάνω του αυτοκόλλητα για να δικαιολογεί τα επιπλέον 250 δολάρια. Θυμίζουμε πως και το 660 RS είχε ειδική έκδοση America, η οποία ήταν διαθέσιμη και στην Ευρωπαϊκή αγορά, μόνο που πέρα από τα χρώματα είχε αλλαγές και στον εξοπλισμό, με μεγαλύτερη ζελατίνα φαίρινγκ, διαφορετικό μοχλικό λεβιέ ταχυτήτων και στάνταρ κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη.  

34567

 

Vespa: Γιορτάζει τα 80 χρόνια της με δύο νέες εκδόσεις

Στα πλαίσια του εορτασμού βγάζει και σειρά ρουχισμού
Vespa
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/4/2026

Φέτος συμπληρώνονται 80 χρόνια ιστορίας, αφού το 1946 “γεννήθηκε” η Vespa 98, ένα ιστορικό δίκυκλο που δημιουργήθηκε με σκοπό να μετακινεί οικονομικά τον ιταλικό λαό και σήμερα η εταιρεία το γιορτάζει με δύο νέες εκδόσεις και σειρά ρουχισμού.

Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου η Piaggio κατάφερε να ξαναλειτουργήσει τις κατεστραμμένες μονάδες παραγωγής της στην Ποντετέρα, όπου αρχικά κατασκεύαζε μαχητικά αεροσκάφη. Ο Enrico Piaggio, γιος του ιδρυτή Rinaldo Piaggio, αποφάσισε να εγκαταλείψει την αεροναυπηγική και προσπαθεί να ξεκινήσει την παραγωγή ενός νέου, σύγχρονου και οικονομικού μεταφορικού μέσου που είχε ανάγκη τότε η Ιταλία.

Ο Ferdinando Innocenti, που πριν τον πόλεμο ήταν ιδιοκτήτης της βιομηχανίας κατασκευής σωλήνων και έπειτα ιδρυτής της Lambretta ανέθεσε στον Corradino D'Ascanio, πρώην μηχανικό αεροναυπηγικής και υπάλληλο της Piaggio, τη σχεδίαση ενός δίκυκλου που να είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει και δεύτερο επιβάτη και να μη λερώνει τα ρούχα του οδηγού του.

Ο Corradino D'Ascanio σχεδίασε ένα εντελώς ξεχωριστό όχημα που το μπροστινό ψαλίδι μιμούνταν το σύστημα προσγείωσης των αεροσκαφών, οι αλλαγές ταχυτήτων ήταν στο χέρι, ο κινητήρας ήταν τοποθετημένος στο πίσω μέρος και το μεγάλο φέρινγκ κρατούσε τον αναβάτη καθαρό. Ο D'Ascanio ήρθε σε ρήξη με τον Innocenti που ήθελε το δίκυκλο να φέρει σωληνωτό πλαίσιο και ο D'Ascanio πήγε τα σχέδια στον Enrico Piaggio και κάπως έτσι το 1946 γεννήθηκε η πρώτη Vespa με το όνομα 98.

Vespa

Αυτά τα 80 χρόνια, έχουν δημιουργηθεί πάνω από 160 μοντέλα Vespa και ο εορτασμός της επετείου επικεντρώνεται στη νέα Vespa 80th, η οποία διατίθεται σε εκδόσεις Primavera και GTS. Οι δύο εκδόσεις θα έρχονται σε χρώμα παστέλ πράσινο των πρώτων Vespa του 1946 και οι ζάντες αντλούν έμπνευση  από τη Vespa 98 του 1946, και φέρουν την επιγραφή "Est. 1946", ενώ τα σήματα “80th” και το σήμα “80 years of Vespa Est. 1946” κοσμούν την ποδιά.

Παράλληλα με τις νέες εκδόσεις έρχεται και η συλλογή ρούχων “80TH ANNIVERSARY”, που περιλαμβάνει από μπουφάν, φούτερ, t-shirt, έως και τσάντες, αυτοκόλλητα και κράνος jet.