Τo Scarabeo 200ie έχει σύγχρονο κινητήρα με τροφοδοσία από ψεκασμό. Επιπρόσθετα, διαθέτει και τη μοναδικότητα, όσον αφορά στα σκούτερ, της ύπαρξης δυο χαρτογραφήσεων επιλεγόμενων από διακόπτη στο τιμόνι.
Στη θέση Eco, επιτυγχάνεται μειωμένη κατά 7% κατανάλωση, σύμφωνα με την Aprilia, σε σχέση με την κατανάλωση που σημειώνεται στη θέση Sport. Οι τροχοί του έχουν την κλασική μεγάλη διάμετρο των Scarabeo, δηλαδή τις 16 ίντσες. Υπάρχουν δισκόφρενα και στους δυο τροχούς με συνδυασμένη μάλιστα λειτουργία. Η τιμή του έχει οριστεί στα 2.800 ευρώ, ενώ υπάρχουν και ειδικά χρηματοδοτικά προγράμματα για τα οποία μπορείτε να αναζητήσετε περισσότερες πληροφορίες στο δίκτυο των σημείων πώλησης Aprilia.
Honda HooRide 125 – Σκούτερ με on-off σχεδίαση βασισμένο στο PCX
Παρουσιάστηκε στην Κίνα και ετοιμάζεται και για την Ινδία
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
11/6/2026
Κατασκευασμένο από τη Wuyang Honda, τη συνεργάτιδα της Honda στην Κίνα που ανήκει στον κρατικό όμιλο Guangzhou Automobile Group, και έχει χτιστεί πάνω στη βάση του PCX 125.
To HooRide 125 είναι ένα σκούτερ με τροχούς 12 ιντσών μπροστά και 10 πίσω, κινούμενο από τον eSP+ κινητήρα των 125 cc με απόδοση 11 hp και 1,2 kgm, ενώ η αισθητική του παραπέμπει στον κόσμο των adventure μοτοσυκλετών, με ψηλό φτερό μπροστά.
Διαθέτει ρεζερβουάρ 8,2 λίτρων για τη βενζίνη, keyless κεντρικό διακόπτη αλλά και ασύρματο αισθητήρα NFC, οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS), δύο παροχές φόρτισης USB-A και USB-C, καθώς και υποστήριξη για κάμερες της κινέζικης DJI με χειρισμό από κουμπί στο τιμόνι.
Με ύψος σέλας στα 760 mm, υγρό βάρος 125 kg και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που δέχεται δύο ανοικτά (jet) κράνη, το HooRide 125 φαντάζει εύκολο και πρακτικό, είναι σίγουρα οικονομικό (όπως γνωρίζουμε καλά για τον eSP+ κινητήρα) και στην Κίνα έχει λανσαριστεί με λιανική τιμή 14.680 γουάν ή περίπου 1.900 ευρώ (ισοτιμία 11/6/2026), ενώ διατίθεται και σε μια φθηνότερη εκδοχή με λιγότερο εξοπλισμό προς 12.980 γουάν ή 1.660 ευρώ.
Σε αυτή τη φάση το HooRide 125 είναι αποκλειστικό μοντέλο της κινέζικης αγοράς, ωστόσο αναμένεται να εξαχθεί και στην Ινδία, γεγονός που σημαίνει πως θα κατασκευαστεί σε προδιαγραφές πολύ κοντά στις Euro 5+, άρα δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο να το δούμε κάποια στιγμή και στα μέρη μας.
