Aprilia SXR 125 και SXR 160: Με εντυπωσιακό εξοπλισμό

Ξαναμπαίνει στο παιχνίδι
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/7/2020

Η μητρική Piaggio έχει ξεγυμνώσει την γκάμα των scooter της Aprilia, όμως τώρα κάνει στροφή 180⁰ και μάλιστα με ένα νέο μοντέλο που στοχεύει στην κορυφή των μικρομεσαίων scooter. Το νέο SXR θα έχει δύο εκδόσεις κυβισμού στα 125cc με 9,6 ίππους (για την Α1 κατηγορία στην Ευρώπη) και στα 165cc με 11 ίππους. Ο κινητήρας έχει τρεις βαλβίδες (δύο εισαγωγής και μία εξαγωγής), τροφοδοσία ψεκασμού και θα περνά τις νέες προδιαγραφές BS6 της Ινδίας που είναι πλέον ίδιες με τις δικές μας Euro 5.

Άρα η άφιξή του στην Ευρώπη θα είναι καθαρά θέμα εμπορικής απόφασης της Piaggio και όχι θέμα τεχνικών προδιαγραφών όπως ίσχυε για πολλά μοντέλα scooter και παπιών τα προηγούμενα χρόνια.

Πέρα από την άκρως μοντέρνα και σπορ εξωτερική εμφάνιση με πολλά στοιχεία από την superbike RSV4, το SXR έχει εξίσου εντυπωσιακό εξοπλισμό, με την μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT (διαγώνιος 210mm) να το ξεχωρίζει από τον άμεσο ανταγωνισμό των Honda PCX 125 και Yamaha NMAX 125. Τα δισκόφρενα εμπρός-πίσω έχουν ABS και στη μικρή έκδοση των 125cc, υπάρχει θύρα φόρτισης USB και όλα τα φώτα είναι LED.


 

Suzuki GN125: 45 χρόνια μετά συνεχίζει ακάθεκτο στην Κολομβία!

Η μόνη αλλαγή αφορά στην προσθήκη ABS
Suzui GN125 ABS
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

1/7/2026

Παρουσιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1980, με μονοκύλινδρο αερόψυκτο διβάλβιδο κινητήρα 124 κυβικών εκατοστών, ενώ παρέμεινε στην ευρωπαϊκή γκάμα της Suzuki τουλάχιστον ως το 2001, όταν και άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα με τις τότε ολόφρεσκες προδιαγραφές Euro 1.

Στα χρόνια που μεσολάβησαν ωστόσο η Suzuki διατήρησε το GN125 στην παραγωγή και το διέθετε σε διάφορες αγορές ανά τον κόσμο όπου οι προδιαγραφές δεν είχαν προβλήματα με την τεχνολογία δεκαετίας ’80 που το χαρακτηρίζει.

Suzuki GN125

Στην Κολομβία το GN125 ανακοινώθηκε ως μοντέλο 2027, όπου η μοτοσυκλέτα δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου από τη μορφή που γνωρίσαμε και στην Ελλάδα, φορά ακόμη και τις ίδιες χυτές ζάντες που είχε πριν δεκαετίες στην αγορά μας!

Τα μόνα στοιχεία που έχουν αλλάξει ουσιαστικά είναι τα αυτοκόλλητα γραφικά που επιχειρούν μια εκσυγχρονιστική νότα στις πλευρές του ρεζερβουάρ και των καπακιών κάτω από τη σέλα, καθώς και η προσθήκη μονοκάναλου συστήματος ABS – διότι προφανώς το ταμπούρο πίσω διατηρείται ως είχε.

Suzuki GN125

Διατιθέμενο σε τέσσερα χρώματα με ισχύ 11 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. και ροπή 1 χιλιογραμμόμετρο στις 6.500 σ.α.λ. μέσω πεντατάχυτου κιβωτίου για 116 υγρά κιλά.

Εξοπλίζεται με ηλεκτρική μίζα, οι τροχοί του έχουν διαστάσεις 18 ιντσών μπροστά και 16 πίσω, βάζοντας τον αναβάτη του στη σέλα με φιλικότατο ύψος 735 χιλιοστών από το έδαφος.

Suzuki GN125

Στην αγορά της Κολομβίας, όπου το Suzuki GN125 ABS συνεχίζει την πορεία του ως μοντέλο 2027, η λιανική του τιμή ανέρχεται σε 7.419.000 πέσος, ή περίπου 1.900 ευρώ (ισοτιμία 1/7/2026).

Ιστοσελίδα Suzuki GN125 ABS

Ετικέτες