Aprilia Tuono 1100 2021: Ειδικά σχεδιασμένο για… δικάβαλα ταξίδια!

Ένα ακραίο streetfighter για μεγάλες αποστάσεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/4/2021

Η Aprilia ξέρει πολύ καλά πως το Tuono έχει ένα πολύ ευρύ και διαφορετικό κοινό, το οποίο δεν περιορίζεται μόνο σε όσους ενδιαφέρονται για την οδήγηση μέσα στην πίστα ή για τις βόλτες στα στροφιλίκια το Σαββατοκύριακο.

Τα Tuono V2 είχαν αξιοπρεπέστατες δυνατότητες ταξιδιού για τα δεδομένα της κατηγορίας και τις ίδιες δυνατότητες θέλει να έχει και η νέα γενιά των V4 που παρουσιάστηκε φέτος.

Μάλιστα αυτή τη φορά έχει δώσει ιδιαίτερη σημασία και στην άνεση του συνεπιβάτη, με προσεγμένη εργονομία, αφράτη και φαρδιά σέλα, αλλά και μια μεγάλη χειρολαβή. Στα αξεσουάρ υπάρχει μια μεγάλης επιφάνειας διάφανη ζελατίνα και ολόκληρη σειρά από βαλιτσάκια και tank-bag.

Προφανώς δεν μπορεί να συγκριθεί σε άνεση με τις μεγάλες τουριστικές μοτοσυκλέτες, όμως δεν απέχει πολύ από τις sport-touring σε άνεση και παίρνεις δώρο… την καθαρόαιμη streetfighter συμπεριφορά και τις επιδόσεις. 

EICMA: SYM TTLBT 2026 - Τουριστικό “κτήνος”, έτοιμο για ταξίδι

Χώροι και άνεση για τον γύρο της Ευρώπης - Με τον δικύλινδρο των 45 ίππων του TL 508
SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2025

Το TTLBT βρίσκεται και φέτος στο Μιλάνο -το είχαμε δει στην EICMA του 2024 πρώτη φορά- και όλα δείχνουν ότι τη νέα χρονιά θα διατεθεί και στις αγορές της Ευρώπης για όλους εκείνους που ψάχνουν ένα σκούτερ φτιαγμένο για τουρισμό.

Το TTLBT  ανήκει στη σειρά BT (Bestia, που σημαίνει κτήνος στα ιταλικά) της SYM με την έμπνευση για τα μοντέλα να προέρχεται, τουλάχιστον για το όνομα, από διάφορα κτήνη -μυθολογικά και μη.

Το TTLBT εξακολουθεί να διχάζει σχεδιαστικά, αλλά και να εντυπωσιάζει με τις μεγάλες διαστάσεις και τις ανέσεις που προσφέρει. Ανέσεις που θεωρητικά δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι από τις μεγάλες τουριστικές μοτοσυκλέτες.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Το TTLBT  έχει τεράστιες σέλες, αποθηκευτικό χώρο 37 λίτρων κάτω από τη σέλα, και δυο σκληρές, αφαιρούμενες βαλίτσες 14,4 και 13,6 λίτρων -αλλά ενσωματωμένες στη σχεδίαση του TTLBT, όπως ήταν παλιά το Ηonda Deauville, με τη δυνατότητα να μπει και μεγάλο top-box στο πίσω μέρος. Φυσικά υπάρχουν και ντουλαπάκια στην ποδιά, με τη θύρα USB να φωλιάζει σε ένα από αυτά.

Η ζελατίνα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη και τα γκριπ θερμαινόμενα με ένταση που ρυθμίζεται σε 4 επίπεδα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και keyless σύστημα, τα φώτα είναι full-LED και η οθόνη έγχρωμη TFT είναι υψηλής ευκρίνειας και προσφέρει τεράστιο όγκο πληροφορίας.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Την κίνηση αναλαμβάνει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 508 κ.εκ. του Maxsym TL 508 TCS, με απόδοση 45 ίππων, με ride-by-wire σύστημα στο γκάζι και με 2 Ride Modes (Normal - Rain). Στα βοηθήματα έχουμε δικάναλο ABS, Traction Control TCS, και Cruise Control που δουλεύει από τα 50 χλμ./ώρα και πάνω και είναι απαραίτητο για τουρισμό μεγάλων αποστάσεων.