Αυτό είναι το νέο Kawasaki ZX10R του 2019 (VIDEO)

Δείτε σε video τις αναβαθμίσεις και τις διαφορές των νέων εκδόσεων

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/9/2018

Η Kawasaki ετοίμασε ένα άκρως διαφωτιστικό video με τις αναβαθμίσεις που έχει κάνει στο νέο ZX10R για το 2019, αλλά και τις διαφορές που θα έχουν οι τρεις διαφορετικές εκδόσεις.

Η έκδοση RR, πέρα από την νέα κεφαλή και την χύτευση των κάρτερ με την μέθοδο της υψηλής πίεσης για μεγαλύτερη αντοχή, θα έχει μπιέλες τιτανίου και θα παραχθεί σε μόλις 500 αντίτυπα. Σημαντική αναβάθμιση στα μηχανικά μέρη θα έχει και το βασικό μοντέλο, που αποκτά Balance Free πιρούνι, αντί για το Big Piston που είχε έως σήμερα. Η πολυτελή έκδοση SE με τις ημι-ενεργητικές αναρτήσεις θα έχει την νέα ανθεκτικότερη βαφή που υπόσχεται ότι “αποδιαρθρώνει” τις μικρογρατσουνιές. Όσοι λοιπόν δεν έχετε αποφασίσει ακόμα ποια έκδοση της νέας ZX10R είναι η πιο κατάλληλη για εσάς, δείτε το video και είναι βέβαιο ότι θα σας βοηθήσει να πάρετε την τελική απόφαση.

https://bit.ly/MOTO_670

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: FB Mondial MUD 452 - Με βάση το CFMOTO 450MT

Διαφορετικό κοστούμι, άλλα φωτιστικά σώματα, ψηλό φτερό, 43άρι πιρούνι, και όρθια οθόνη οργάνων

Από τον

Κώστα Γκαζή

11/11/2024

Στην EICMA 2024, H FB Mondial παρουσίασε ένα μεσαίο Adventure μοντέλο μοτοσυκλέτας που ακούει στο όνομα MUD 452 και βασίζεται στο CFMOTO 450MT, με αρκετές όμως διαφοροποιήσεις, στο κοστούμι, το 43άρι πιρούνι, τα φωτιστικά σώματα, την οθόνη οργάνων και στο φτερό μπροστά.

Το design της μοτοσυκλέτας έχει κάνει ο Ιταλός Rodolfo Frascoli, γνωστός και από τη δουλειά του με τη μοτοσυκλέτα PIEGA 452 της ίδιας εταιρείας, και είναι ουσιαστικά και η μεγάλη διαφοροποιός λεπτομέρεια μεταξύ 450MT και MUD 452.

Η μοτοσυκλέτα φέρει ψηλό -και μόνο- φτερό, αντίθετα με το χαμηλό του ΜΤ, ακτινωτούς τροχούς 21 και 18 ιντσών, tubeless ελαστικά με τακούνι, ανεστραμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι 43 mm (αντί 41 mm του MT), ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ, και μονοκόμματη σέλα. Στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο σε κάθε τροχό με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας η FB Mondial ανακοινώνει μεταξόνιο 1.505 mm, ύψος σέλας 890 mm, χωρητικότητα ρεζερβουάρ 17,5 λίτρων και βάρος 175 κιλών -στεγνών υποθέτουμε όπως και στο CFMOTO 450MT.

Ο κινητήρας αποδίδει 46,93 hp (εδώ έχει ένα ενδιαφέρον καθώς για το 450MT η CFMOTO αναφέρει 44 hp) και 3,98 kgm ροπής (4,48 kgm στο MT, με τα διαφορετικά νούμερα να μας κάνει να αναρωτιόμαστε αν υπάρχει και διαφορετική ρύθμιση κινητήρα για το MUD) ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και η μοτοσυκλέτα οδηγείται και με Α2 δίπλωμα οδήγησης.

Η MUD 452 αναμένεται στους dealer από την άνοιξη του 2025.

MUD 452

Στα όργανα τέλος βρίσκουμε μια ακόμα λεπτομέρεια που διαφοροποιεί το MUD από το MT, και αφορά στην κάθετα εδώ τοποθετημένη TFT οθόνη, αντίθετα με την οριζόντια που βρίσκουμε στο CFMOTO.