Βελτιωμένη Aprilia Dorsoduro 1200

Από το

Μαύρο Σκύλο

29/3/2012

Παρουσιάστηκε η βελτιωμένη έκδοση της μοτοσυκλέτας με τον μεγάλο V2 κινητήρα των 1200 κυβικών και των 130 ίππων. Η Maxi Motard, όπως την χαρακτηρίζει η ίδια η Aprilia, στην νέα έκδοσή της έχει μειωμένο βάρος και αλλαγές στα ηλεκτρονικά της. Τα ηλεκτρονικά της άλλωστε αποτελούν ένα μεγάλο κεφάλαιο σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα, η οποία διαθέτει τροφοδοσία ride by wire για τον κινητήρα και έκδοση με traction control και ABS. Η μείωση του βάρους της ήρθε κυρίως από τις καινούργιες ζάντες που έχουν τρεις διπλές ακτίνες, αντί των πέντε του προηγούμενου μοντέλου, και έφθασε τα 2,3 κιλά, και μάλιστα από ένα κρίσιμο σημείο μη αναρτώμενου βάρους που θα βελτιώσει την ευελιξία της και την ευκολία αλλαγής κατεύθυνσης. Διαφορετικής σχεδίασης είναι το μπροστινό φτερό, οι χούφτες που έχει μπροστά από το μεταβλητής διατομής τιμόνι της και τα μαύρα καλύμματα των δυο τελικών της εξάτμισης που βγαίνουν ψηλά στην ουρά. Η κεντρική μονάδα διαχείρισης του κινητήρα διαθέτει τρεις επιλεγόμενους από τον αναβάτη χάρτες για την απόδοσή του - Sport, Touring και Rain - ενώ οι αλλαγές στις ρυθμίσεις που έχουν γίνει αφορούν την συμπεριφορά του traction control όταν το γκάζι είναι κλειστό και ο κινητήρας επιβραδύνει τη μοτοσυκλέτα.
Και το σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης έχει τρία επιλεγόμενα από τον αναβάτη επίπεδα επέμβασης. Το ABS είναι της Continental, με δυο κανάλια, ενώ και σ’ αυτό ο αναβάτης έχει τη δυνατότητα να το απενεργοποιήσει. Ο V2 των 90ο και των 1197 κυβικών αποδίδει την ίδια ισχύ, των 130 ίππων στις 8.700 στροφές με τη μέγιστη ροπή του να φθάνει τα 11,7 χιλιογραμμόμετρα στις 7.200 στροφές. Απαραίτητη κρίθηκε και η αλλαγή στην εμφάνιση και έτσι η Dorsoduro 1200 θα παράγεται σε δυο νέες χρωματικές επιλογές, αυτή της φωτογραφίας και σε μια δεύτερη σε συνδυασμό λευκού και μαύρου, ενώ το υβριδικό πλαίσιο από ατσάλινους σωλήνες και χυτά αλουμινένια τμήματα, είναι βαμμένο σε δυο αποχρώσεις.

https://bit.ly/MOTO_673

Νέα Μοντέλα

Kawasaki Corleo: Στην παραγωγή το ρομποτικό άλογο-κατσίκι των Ιαπώνων

Με κινητήρα υδρογόνου, τεχνολογίες μοτοσυκλέτας και οπλές με λάστιχο - Σε βάθος 10ετίας το μοντέλο παραγωγής

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/12/2025

Η Kawasaki Heavy Industries ανακοίνωσε ότι το τετράποδο ρομπότ Corleo που παρουσίασε πριν από λίγους μήνες θα συνεχίσει να εξελίσσεται με στόχο να μπει στην παραγωγή και να καλύψει ένα κενό που υπάρχει αυτή τη στιγμή στην κινητικότητα, χάρη στη θετική απήχηση που είχε στην Έκθεση Osaka–Kansai Expo 2025.

Η Kawasaki παρουσίασε στην έκθεση International Robot Exhibition 2025, στο Τόκιο, το Corleo, το τετράποδο ρομπότ που στοχεύει να αποτελέσει λύση στην κινητικότητα του μέλλοντος, ειδικά σε περιοχές με δύσβατο, τραχύ ανάγλυφο, εκεί όπου δεν μπορούν να κινηθούν οχήματα με τροχούς.

Η εταιρεία εκτιμά ότι ο νέος αυτός τομέας μπορεί να εξελιχθεί σε σημαντική επιχειρηματική δραστηριότητα έως το 2040. Στην Ιαπωνία για παράδειγμα που αντιμετωπίζει επίσης δημογραφικό πρόβλημα ένα μεγάλο μέρος των ηλικιωμένων μένει σε απόμακρες και δύσβατες περιοχές και έχει φυσικά ανάγκες που πρέπει να καλυφθούν και δεν εξυπηρετούνται αποτελεσματικά από τα υπάρχοντα οχήματα.

Σημαντικό μέρος της τεχνογνωσίας στην ανάπτυξή του Corleo προέρχεται από τον τομέα των μοτοσυκλετών της Kawasaki, ενώ αναμφίβολα τον δικό της ρόλο παίζει και η τεχνογνωσία που κατέχει η Kawasaki Robotics στον τομέα της ρομποτικής, θυγατρική εταιρεία της Kawasaki Heavy Industries. Η Kawasaki έχει επίσης και τεχνογνωσία στους θερμικούς κινητήρες υδρογόνου, καθώς ένας τέτοιος θα λειτουργεί ως γεννήτρια του Corleo, η οποία θα τροφοδοτεί με ρεύμα τους τέσσερεις ηλεκτρικούς κινητήρες του.

Το Corleo κινείται χάρη σε κινητήρα που χρησιμοποιεί καύσιμο υδρογόνο και διαθέτει ελαστικές οπλές στα πόδια του. Στην πλάτη του βρίσκεται σέλα, επιτρέποντας στον αναβάτη να επιβιβαστεί και να κατευθύνει το ρομπότ μέσω μετατόπισης του βάρους του, προσφέροντας μια εμπειρία που θυμίζει ιππασία. Στόχος είναι να αποτελέσει άνετο και αποτελεσματικό μέσο μετακίνησης σε δύσκολα, πετρώδη εδάφη όπου τα οχήματα με τροχούς δυσκολεύονται.

Η έντονη ανταπόκριση του κοινού στην Osaka-Kansai Expo οδήγησε και στην απόφαση της εταιρείας να προχωρήσει σε εμπορική διάθεση. “Δεν θέλουμε να μείνουμε στην έκθεση, θέλουμε να το εξελίξουμε σε μεγάλη επιχειρηματική δραστηριότητα σε έναν νέο τομέα”, δήλωσε ο πρόεδρος της Kawasaki, Yasuhiko Hashimoto, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Tokyo.