Benelli BJ1200J: Έχασε την πρωτιά αλλά μπήκε στην παραγωγή

Πρώτα αστυνομικό και μετά… τουριστικό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/5/2020

Πριν μερικές ημέρες οι φωτογραφικοί φακοί έπιασαν στα πράσα μια γιγαντιαία τουριστική μοτοσυκλέτα της CF Moto στα χρώματα της κινέζικης αστυνομίας που έμοιαζε αρκετά με το R 1250 RT της BMW, όμως έχει τον κινητήρα LC8 της KTM, με 1279cc αντί για 1301 που έχουν τα 1290 Superduke R και Adventure και 140 ίππους. Λίγους μήνες πριν όμως είχαν διαρρεύσει φωτογραφίες μιας αντίστοιχης μοτοσυκλέτας από την Benelli, με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 1130cc από τα ιταλικής κατασκευής streetfighter Tre-Trek και απόδοσης 136 ίππων.

Τότε η Benelli διεκδικούσε τον τίτλο για την ισχυρότερη κινέζικη μοτοσυκλέτα όμως η εμφάνιση στους δρόμους του θηρίου της CF Moto της πήρε τη δόξα. Έστω και με μικρή καθυστέρηση, τώρα κυκλοφορεί στους δρόμους και η μοτοσυκλέτα της Benelli, επίσης σε αστυνομική έκδοση και θα ακολουθήσει αργότερα η έκδοση παραγωγής. Πιθανόν να μην δούμε άμεσα στην Ευρώπη αυτές τις μοτοσυκλέτες, καθώς οι κινητήρες τους δεν είναι προδιαγραφών Euro 4. Το σίγουρο είναι πως η αστυνομική χρήση θα είναι μια πολύ καλή δοκιμασία για την αξιοπιστία και την άνεση αυτών των μοτοσυκλετών. Αν επιζήσουν από τα μαρτύρια στα χέρια των αστυνομικών, τότε θα είναι έτοιμες να κατακτήσουν τον κόσμο… στην κυριολεξία!

Beta RX250 4T 2027 – Πρώτη εμφάνιση σε ιταλικό αγώνα [Βίντεο]

Η νέα τετράχρονη Beta που προορίζεται για τη μάχη της ΜΧ2 το 2027 έτρεξε τον πρώτο της αγώνα στο Internazionali d'Italia MX
Beta RX 250 4T prototype
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Η Beta έχει ήδη παρουσία στο κορυφαίο επίπεδο του παγκοσμίου ΜΧ, MXGP, από το 2021 με την MT Racing Team Beta και την τετράχρονη RX 450 4T, ενώ τώρα ετοιμάζεται και για την κατηγορία ΜΧ2 των 250 cc.

Η μοτοσυκλέτα που εξελίσσει για την ΜΧ2 εδώ και αρκετούς μήνες είναι η RX 250 4T και η πρώτη της δημόσια εμφάνιση έγινε στον πρόσφατο αγώνα της σειράς Internazionali d'Italia MX στη Mantua και δη στο δεύτερο σκέλος, στα χέρια ενός από τους αναβάτες δοκιμών της.

Beta RX 250 4T prototype

Χτισμένη γύρω από έναν ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 250 cc με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή, έχει μια εμφανέστατη διαφοροποίηση από τη σχεδίαση της RX 450 4T τοποθετώντας την αλυσίδα της τελικής μετάδοσης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, αντίστροφα από το μοντέλο των 449 cc.

Beta RX 250 4T prototype

Νέο είναι και το πλαίσιο, ενώ η Beta μας λέει πως η τελική μορφή της RX 250 4T δεν είναι ακόμη καθορισμένη, καθώς η εξέλιξή της συνεχίζεται ακόμη.

Στόχος είναι η νέα ΜΧ μοτοσυκλέτα της να είναι έτοιμη πριν το Καλοκαίρι, όταν παραδοσιακά παρουσιάζονται όλα τα off-road μοντέλα των κατασκευαστών ενόψει του επόμενου πρωταθλήματος, με προφανή στόχο η Beta να είναι παρούσα και στην κατηγορία ΜΧ2 του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2027.