Benelli Quattro: Τετρακύλινδρο Supersport 600

Μπαίνουν σε νέα χωράφια
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2020

Για τη μακρά ιστορία της Benelli, η είδηση πως ετοιμάζει ένα supersport 600 με τετρακύλινδρο κινητήρα δεν είναι τόσο φοβερή. Όμως όπως όλοι γνωρίζουμε, η Benelli δεν κατασκευάζει ούτε βίδα πλέον στην Ιταλία και είναι μια 100% κινέζικη εταιρεία που διατηρεί ένα σχεδιαστικό τμήμα  στην γείτονα χώρα. Ως εκ τούτου, η παρουσίαση μιας supersport τετρακύλινδρης μοτοσυκλέτας αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς δείχνει την ιλιγγιώδη ταχύτητα προόδου που κάνουν οι κινέζικες εταιρείες μέσα σε ελάχιστα χρόνια. Όπως ξέρουμε, το ακριβότερο πράγμα κατά τη διάρκεια εξέλιξης ενός νέου μοντέλου είναι ο σχεδιασμός και το R&D του κινητήρα, γι΄αυτό πλέον όλοι οι κατασκευαστές τις τελευταίες δύο-τρεις δεκαετίες προσπαθούν με έναν κινητήρα να παρουσιάζουν όσα περισσότερα μοντέλα μπορούν.

Όμως οι κινέζοι και ιδιαίτερα η Benelli ακολουθεί ακριβώς την αντίθετη στρατηγική, παρουσιάζοντας διαρκώς νέους κινητήρες! Σε αυτή την περίπτωση βέβαια ο κινητήρας θα είναι ο ίδιος με εκείνον του γυμνού streetfighter QJ 600N με απόδοση 86 ίππων και υπάρχει στην παραγωγή από το 2013. Όσο για το όνομα Quattro (στα ιταλικά είναι ο αριθμός 4) υπήρχε ήδη στη γκάμα της Benelli από τα μέσα της δεκαετίας του 1970 και μάλιστα υπήρχε έκδοση με μόλις 250 κυβικά, ενώ τετρακύλινδρους κινητήρες είχαν τα αγωνιστικά της Benelli από το 1960.

  

Ducati Panigale V4 S 2025 - Εκδόσεις Carbon και Carbon Pro

Ακόμα πιο ελαφριές, πιο όμορφες, και φυσικά πιο ακριβές και μοναδικές
Ducati Panigale V4 Carbon Editions
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2025

Η Panigale V4 S 2025, η έβδομη γενιά superbike της Ducati, εμπλουτίζεται με δύο νέες εκδόσεις για όσους επιθυμούν το κάτι παραπάνω, το οποίο έρχεται τόσο αισθητικά όσο και ουσιαστικά, με carbon εξαρτήματα αλλά και σύστημα πέδησης Front Brake Pro που μειώνουν το βάρος και αυξάνουν αποκλειστικότητα και τιμή.

Η έκδοση Carbon περιλαμβάνει ζάντες από ανθρακονήματα πέντε ακτίνων, εγκεκριμένες για διθέσιες μοτοσυκλέτες, οι οποίες μειώνουν το βάρος κατά 0,950 kg σε σύγκριση με τις σφυρήλατες ζάντες της Panigale V4 S, μειώνοντας τη ροπή αδράνειας κατά 12% μπροστά και 19% πίσω. Χάρη σε αυτές τις ζάντες, η Panigale γίνεται πιο ευέλικτη στις αλλαγές κατεύθυνσης. Η διαμόρφωση περιλαμβάνει επίσης μπροστινά και πίσω φτερά, καθώς και ένα ζευγάρι διπλού προφίλ αεροδυναμικών "φτερών" από ανθρακονήματα, που μεταφράζονται σε συνολική εξοικονόμηση βάρους 1 kg.

Carbon Pro

Η έκδοση Carbon Pro προσθέτει στον Carbon εξοπλισμό το αποκλειστικό σύστημα μπροστινών φρένων Front Brake Pro, το οποίο αποτελείται από δύο Brembo T-Drive δίσκους διαμέτρου 338,5 mm και πάχους 6,2 mm, που αυξάνουν την ισχύ πέδησης και τη σταθερότητα της απόδοσης. Αυτοί οι δίσκοι, που χρησιμοποιήθηκαν από τους αναβάτες της Ducati στον αγώνα Race of Champions 2024, βασίζονται στους δίσκους που επιλέγονται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και συνδυάζονται με δαγκάνες Hypure. Οι δαγκάνες διαθέτουν ανοδίωση τιτανίου και λογότυπο Brembo. Τέλος, η αντλία φρένων είναι MCS 19.21 με απομακρυσμένη ρύθμιση της θέσης της μανέτας.

Οι παραδόσεις της Panigale V4 S με την έκδοση Carbon θα ξεκινήσουν τον Ιούνιο στην Ευρώπη, ενώ περιέργως οι εκδόσεις Carbon και Carbon Pro δεν θα διατεθούν στη Βόρεια Αμερική. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την ελληνική αντιπροσωπεία.

Ετικέτες