Benelli TNT 899 - Στην παραγωγή, αλλά για την Κίνα

Στο παλαιότερο καλούπι των τρικύλινδρων TNT, με επιμέρους βελτιώσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/8/2022
Το τρικύλινδρο γυμνό TNT 899 της Benelli είναι πλέον διαθέσιμο στο δίκτυο της εταιρείας αποκλειστικά στην Κίνα, ενώ περιμένουμε να δούμε αν θα δούμε και στην Ευρώπη κάποιον εκπρόσωπο της οικογένειας στα μεγάλα κυβικά.
 
Τα πρόσφατα μεγάλα TNT που έχει παρουσιάσει ως πρωτότυπα μοντέλα η Benelli είναι το τετρακύλινδρο 600 και το τρικύλινδρο 899, με το δεύτερο να βασίζεται σχεδιαστικά στο παλαιότερο μοντέλο της Benelli, πριν η εταιρεία εξαγοραστεί από την QJ.
Το TNT 899 διαθέτει ορισμένες βελτιώσεις όσον αφορά στο παλαιότερο τρικύλινδρο μοντέλο, με νέα LED και DRL LED φώτα, βελτιωμένο σύστημα ψύξης με δυο ψυγεία τοποθετημένα εκατέρωθεν της μοτοσυκλέτας, και με βελτιωμένα ακτινικά φρένα της Bosch με δικάναλο ABS.
 
Ο τρικύλινδρος, τετράχρονος, δωδεκαβάλβιδος, υγρόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας αποδίδει 118 hp / 10.000 rpm και 8,97 kgm ροπής στις 8.000 rpm.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, όπως ατσάλινο σωληνωτό είναι και το ψαλίδι της μοτοσυκλέτας.
 
Το ανάποδο πιρούνι μπροστά έχει διάμετρο 50 mm και δεν γνωρίζουμε αν διαθέτει ρυθμίσεις –στο site δεν έχει, όμως ο κινέζικος τύπος κάνει λόγο για ρυθμιζόμενο πιρούνι-, ενώ πίσω βρίσκουμε ένα μονό αμορτισέρ με ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς και προφόρτισης.
Στα φρένα το TNT 899 φέρει δυο δίσκους μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Stylema της Brembo, ενώ της ίδιας εταιρείας είναι και η δαγκάνα ενός εμβόλου πίσω.
 
Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-17 και 190/70-17, το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.440 mm, το ρεζερβουάρ χωρά 15,5 λίτρα καυσίμου, και το βάρος γεμάτο βρίσκεται στα 210 κιλά.
Η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή, έγχρωμη TFT, ενώ από κάτω της υπάρχει θύρα USB. Η Benelli δεν κάνει καμία αναφορά για ηλεκτρονικά βοηθήματα, τα οποία μάλλον απουσιάζουν από το TNT 899.
 
Στην Κίνα, το TNT 899 κοστίζει 79.800 Γουάν, ήτοι 11.640 ευρώ.

Yamaha: Το YZF-R2 αποκαλύπτεται στην Ινδία στις 27 Αυγούστου [Video]

Και βίντεο-έκπληξη με ήχο από μεγάλο τετρακύλινδρο!
yamaha r2
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/8/2026

Η 27η Αυγούστου είναι μια ημερομηνία κλεισμένη από τη Yamaha Motor India εδώ και μήνες για την παρουσίαση ενός νέου μοντέλου. Ο ινδικός Τύπος το έχει ήδη δέσει πως πρόκειται για το πολυθρύλητο R2, δηλαδή το ενδιάμεσο βήμα από το R125 ως το R3, με μονοκύλινδρο κινητήρα 200 κυβικών – όνομα που πέρυσι η Yamaha είχε κατοχυρώσει στην Ινδία.

Μάλιστα μαθαίνουμε πως αυτή η μοτοσυκλέτα θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Yamaha στην πόλη Chennai στην Ινδία, γεγονός που ανεβάζει περισσότερο το ενδιαφέρον του κοινού της χώρας και φυσικά εξηγεί γιατί η επικοινωνιακή καμπάνια καθοδηγείται από την ινδική Yamaha.

Όλα λοιπόν δείχνουν όμορφα και τακτοποιημένα, μόνο που υπάρχει αυτό  το τελευταίο teaser βίντεο που στα 10 δευτερόλεπτά του καταφέρνει να μας μπερδέψει αρκετά, καθώς ο ήχος που ακούγεται προέρχεται σαφέστατα από πολυκύλινδρη μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού. Ποιο R2;

Το γεγονός πως η Yamaha σε όλη της την επικοινωνία χρησιμοποιεί το R χωρίς κανέναν αριθμό δίπλα του μοιάζει ν’ αφήνει ανοικτά όλα τα ενδεχόμενα, αν και χωρίς πολλή φαντασία το R εξαπλώνεται προς τα δεξιά σε μια σιλουέτα που μοιάζει με 2.

Αλλά πίσω απ’ όλα, το γεγονός πως όλο το θέμα επικεντρώνει στην Ινδία μάλλον ξεδιαλύνει τις αμφιβολίες και μας πείθει πως πρόκειται όντως για το R2, με ένα συνοδευτικό βίντεο που, ελαφρά τη καρδία, καλλωπίζεται με τον ήχο μιας superbike.

Εξίσου ενδιαφέρον είναι το γεγονός πως η Yamaha έχει ανοίξει φόρμα για προπαραγγελίες όπου, με μια προκαταβολή 10.000 ρουπιών (περίπου 90 ευρώ) καπαρώνεις μια μοτοσυκλέτα που, όχι απλώς δεν ξέρεις κυβισμό ή τιμή, αλλά δεν ξέρεις καν ποια είναι!

Σε κάθε περίπτωση όλα θα αποκαλυφθούν την Πέμπτη 27 Αυγούστου στις 9:30 πμ ώρα Ελλάδας. Μείνετε ενήμεροι μέσω της σχετικής ιστοσελίδας της Yamaha Motor India.

 

Ετικέτες