Bicose - Νέα μάρκα ηλεκτρικών δικύκλων από τη Loncin

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/6/2022

Η Loncin, μητρική εταιρεία μεταξύ άλλων και της Voge, ανακοίνωσε πρόσφατα το λανσάρισμα μιας νέας εταιρείας ηλεκτρικών δικύκλων υπό το όνομα BICOSE, με το πρώτο e-scooter της που ακούει στο όνομα Real 5T να ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει τόσο στην Ασία όσο και στην Ευρώπη στα τέλη του 2022 ή στις αρχές 2023.

Η ανακοίνωση έγινε σε παρουσίαση της Loncin για το πενταετές της πλάνο, με την εταιρεία να αναφέρει πως στόχος της BICOSE (λογοπαίγνιο με το Because;) είναι να κυριαρχήσει στην αγορά των ακριβών ηλεκτρικών δικύκλων.

Στην παρουσίαση οι άνθρωποι της Loncin δήλωσαν μεταξύ άλλων πως θα δημιουργήσουν ένα κορυφαίο σύνολο ηλεκτροκινητήρα-ηλεκτρονικών-μπαταρίας.

Το Real 5T έχει τον ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο του scooter, ενώ αναμένεται να έχει επιδόσεις ανάλογες ενός βενζινοκίνητου scooter, στα 11 kW, ήτοι 14,75 hp. Η τελική ταχύτητα αναμένεται να φτάνει τα 100 χλμ/ώρα.

Ο κινητήρας θα διαθέτει διαφορετικά Riding Modes, ενώ η μπαταρία θα έχει χωρητικότητα 8-10 kWh, και θα μπορεί να φορτιστεί είτε σε πρίζα Suko, είτε σε Type 2.

Στις αναρτήσεις το scooter της BICOSE διαθέτει τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω παράκεντρα τοποθετημένο, ενώ οι τροχοί είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω.

Το σύστημα εκκίνησης θα είναι keyless, ενώ τα φώτα θα είναι full-LED με DRL LED λαμπτήρες.

Η οθόνη οργάνων θα είναι έγχρωμη TFT (η οποία αν καταλάβαμε καλά θα… διπλώνει), ενώ κάτω από τη σέλα βρίσκεται ένας αποθηκευτικός χώρος 30 λίτρων, ικανός να φιλοξενήσει ένα full-face κράνος και μερικά ακόμη πράγματα.

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/7/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε αλλαγές στα διαθέσιμα χρώματα για την XSR700 με την ιαπωνική αγορά να υποδέχεται μια νέα παραλλαγή που έχει ως βάση της το βαθύ μπλε της εταιρείας των τριών διαπασών.

Η Yamaha ανακοίνωσε για την ιαπωνική αφορά το λευκό μεταλλικό "Historic white" χρώμα με κλασσικό σήμα στο ντεπόζιτο και γραφικά σε σκούρο πορτοκαλί και κόκκινο. Αυτή η χρωματική έκδοση είναι ήδη διαθέσιμη στην Ευρώπη και την ελληνική αγορά από πέρσι, μαζί με εκείνη που έχει ως βάση της το "Historic Blue" χρώμα, όπου το σήμα στο ντεπόζιτο είναι με λευκή γραμματοσειρά και τα γραφικά είναι σε κίτρινο και τυρκουάζ.

Στη δεύτερη έκδοση είναι που εντοπίζονται οι διαφορές αφού εκείνη της ιαπωνικής αγοράς, που θα είναι διαθέσιμη στο κοινό της χώρας από τις 8 Αυγούστου, έχει διαφορετικά χρώματα για τα γραφικά στο ντεπόζιτο με το κίτρινο και το τυρκουάζ να δίνουν τη θέση τους στο λευκό και το γκρι, ενώ διαφορετικό είναι και το μεταλλικό χρώμα βάσης, πιο σκούρο και λιγότερο έντονο.

Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία αυτή είναι η πρώτη φορά που το συγκεκριμένο χρώμα χρησιμοποιείται σε μοντέλο της σειράς XSR, ενώ σε σχέση με το περσινό μπλε, η μοτοσυκλέτα αλλάζει χρώμα και στις ζάντες που γίνονται μαύρες από χρυσές, ίδιες με εκείνες στο λευκό XSR700.

Άλλες αλλαγές δεν υπάρχουν στην εν σειρά δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 689 κ.εκ. που αποδίδει 72,4 hp και 6,8 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.750 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.