Bimota KB4: Στην τελική ευθεία

Μετ΄ εμποδίων αλλά στο σωστό δρόμο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/12/2020

Το αρχικό πλάνο της Bimota ήταν να έχει ήδη παραδώσει τις πρώτες Thesis H2 στους πελάτες της και να έχει ξεκινήσει η “παραγωγή” του neo-retro KB4. Όμως όλα ήρθαν ανάποδα για όλους μας το 2020 και το ίδιο φυσικά συνέβη  με τον προγραμματισμό της Bimota. Παρά την καθυστέρηση, τα σχέδια δεν άλλαξαν και η μικρή Ιταλική εταιρεία που πλέον ανήκει στον βιομηχανικό κολοσσό της ιαπωνικής Kawasaki κάνει ό,τι μπορεί για να έχει έτοιμα τα δύο μοντέλα της έως την άνοιξη του 2021. Για να κρατήσει ζεστούς τους φίλους της και το ενδιαφέρον μας για τους επόμενους χειμωνιάτικους μήνες, έδωσε στη δημοσιότητα μερικές ακόμα φωτογραφίες από την διαδικασία εξέλιξης της KB4 και συγκεκριμένα από τις δοκιμές φρεναρίσματος.

Όπως βλέπουμε, το φαίρινγκ έχει πάρει την τελική του μορφή, με τον στρογγυλό προβολέα να δεσπόζει, ενώ τα έγχρωμα TFT όργανα και ο ατμοσφαρικός τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 1000 κυβικών έρχονται αυτούσια από το sport-touring Ninja 1000 SX. Αντίθετα όμως με το Ninja 1000 SX που έχει ημί-ενεργητικές αναρτήσεις της Showa, στην περίπτωση της KB4 έχουμε ένα χρυσό σετάκι από την Ohlins και οι ζάντες είναι σφυρήλατες της O.Z. όπως αρμόζει σε μια hi-end μοτοσυκλέτα.  

  

Morbidelli NR125X – Το scrambler της πόλης σε τιμή ευκαιρίας

Νέα άφιξη στην ελληνική αγορά, με ρετρό σχεδίαση και scrambler στοιχεία
morbidelli nr125x
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/4/2026

Η Morbidelli παρουσιάζει το νέο NR125X, ένα γυμνό με ρετρό αύρα σε scrambler σιλουέτα που κάνει το ντεμπούτο του στη χώρα μας εφοδιασμένο με υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών και απόδοση στο άνω όριο της Α1 κατηγορίας, με 14,7 hp και 1,2 kgm μέσω μονόδρομου συμπλέκτη και εξατάχυτου κιβωτίου για 143 υγρά κιλά.

morbidelli nr125x

Το NR1215X ξεπερνά τις τυπικές απαιτήσεις του Νόμου για την Α1 κατηγορία ενσωματώνοντας δικάναλο ABS με την υπογραφή της Bosch στο σύστημα πέδησης που περιλαμβάνει διπίστονη δαγκάνα σε δίσκο 260 χιλιοστών μπροστά και μονοπίστονη με δίσκο 220 χιλιοστών πίσω.

morbidelli nr125x

Την ανάρτηση αναλαμβάνει μπροστά ένα ανεστραμμένο πιρούνι 33 χιλιοστών με διαδρομή 130 χιλιοστών και πίσω ένα αμορτισέρ με μοχλικό Pro Link και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.

morbidelli nr125x

Ο ευρύτερος εξοπλισμός του NR125X περιλαμβάνει LCD οθόνη στα όργανα, δύο θύρες φόρτισης USB (τύπων A και C) και μια μικρή δόση πολυτέλειας με τη μορφή φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι, ενώ το μεγάλο ρεζερβουάρ με χωρητικότητα 17.5 λίτρων θα στηρίζει πολύ μεγάλη αυτονομία – ειδικά εφόσον η κατανάλωση καυσίμου είναι κοντά στα 2.1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα που ανακοινώνονται για το μοντέλο.

morbidelli nr125x

Η Morbidelli διαθέτει το NR125X στην ελληνική αγορά σε δύο χρώματα, μαύρο και γκρι, με τη λιανική τιμή του στα πολύ ανταγωνιστικά 2.690 ευρώ.

Ετικέτες