BJ400J - Νέο μοντέλο από την Benelli, στην Κίνα

Νέος κυβισμός, νέα πλατφόρμα
Από το

motomag

9/6/2022
Με περιβολή της κινεζικής αστυνομίας εμφανίστηκε στο διαδίκτυο ένα νέο μοντέλο της Benelli με ονομασία BJ400J.
 
Η μοτοσυκλέτα έχει Touring χαρακτηριστικά, με μεγάλο φέρινγκ, ψηλή ζελατίνα και τρεις βαλίτσες στον στάνταρ εξοπλισμό για την αστυνομική της αποστολή.
 
Στις αναρτήσεις φέρει ανάποδο πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα φορά δυο δίσκους-μαργαρίτες μπροστά, με συμβατικές δαγκάνες, κι έναν δίσκο ακόμα πίσω.
Θα μπορούσαμε να πούμε πως πρόκειται και για το μικρό και οικονομικό αδελφάκι του Benelli 1200GT, ενώ ο νέος κυβισμός έχει δυνατότητες να αποτελέσει μία καινούργια πλατφόρμα για επερχόμενα μοντέλα της Benelli.
 
Με αφορμή τη διακοπή κυκλοφορίας του αρκετά εμπορικού γυμνού μοντέλου BN302S στην Ευρώπη όταν η Benelli αποφάσισε να μην παρουσιάσει μια Euro 5 έκδοση, αυτός ο νέος κινητήρας θα μπορούσε να αποτελέσει μια λύση για την επιστροφή της Benelli στη μικρομεσαία κατηγορία. 
 
Με αυξημένες τιμές διαμέτρου και διαδρομής εμβόλου σε σχέση με το 302, στα 70 x 52 mm από 65 x 42.5 mm, και απόδοση που πιθανώς να φτάνει τα 44.9 άλογα, ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να φορεθεί σε μια νέα σειρά μοντέλων.

Beta RX250 4T 2027 – Πρώτη εμφάνιση σε ιταλικό αγώνα [Βίντεο]

Η νέα τετράχρονη Beta που προορίζεται για τη μάχη της ΜΧ2 το 2027 έτρεξε τον πρώτο της αγώνα στο Internazionali d'Italia MX
Beta RX 250 4T prototype
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Η Beta έχει ήδη παρουσία στο κορυφαίο επίπεδο του παγκοσμίου ΜΧ, MXGP, από το 2021 με την MT Racing Team Beta και την τετράχρονη RX 450 4T, ενώ τώρα ετοιμάζεται και για την κατηγορία ΜΧ2 των 250 cc.

Η μοτοσυκλέτα που εξελίσσει για την ΜΧ2 εδώ και αρκετούς μήνες είναι η RX 250 4T και η πρώτη της δημόσια εμφάνιση έγινε στον πρόσφατο αγώνα της σειράς Internazionali d'Italia MX στη Mantua και δη στο δεύτερο σκέλος, στα χέρια ενός από τους αναβάτες δοκιμών της.

Beta RX 250 4T prototype

Χτισμένη γύρω από έναν ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 250 cc με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή, έχει μια εμφανέστατη διαφοροποίηση από τη σχεδίαση της RX 450 4T τοποθετώντας την αλυσίδα της τελικής μετάδοσης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, αντίστροφα από το μοντέλο των 449 cc.

Beta RX 250 4T prototype

Νέο είναι και το πλαίσιο, ενώ η Beta μας λέει πως η τελική μορφή της RX 250 4T δεν είναι ακόμη καθορισμένη, καθώς η εξέλιξή της συνεχίζεται ακόμη.

Στόχος είναι η νέα ΜΧ μοτοσυκλέτα της να είναι έτοιμη πριν το Καλοκαίρι, όταν παραδοσιακά παρουσιάζονται όλα τα off-road μοντέλα των κατασκευαστών ενόψει του επόμενου πρωταθλήματος, με προφανή στόχο η Beta να είναι παρούσα και στην κατηγορία ΜΧ2 του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2027.