Με περιβολή της κινεζικής αστυνομίας εμφανίστηκε στο διαδίκτυο ένα νέο μοντέλο της Benelli με ονομασία BJ400J.
Η μοτοσυκλέτα έχει Touring χαρακτηριστικά, με μεγάλο φέρινγκ, ψηλή ζελατίνα και τρεις βαλίτσες στον στάνταρ εξοπλισμό για την αστυνομική της αποστολή.
Στις αναρτήσεις φέρει ανάποδο πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα φορά δυο δίσκους-μαργαρίτες μπροστά, με συμβατικές δαγκάνες, κι έναν δίσκο ακόμα πίσω.
Θα μπορούσαμε να πούμε πως πρόκειται και για το μικρό και οικονομικό αδελφάκι του Benelli 1200GT, ενώ ο νέος κυβισμός έχει δυνατότητες να αποτελέσει μία καινούργια πλατφόρμα για επερχόμενα μοντέλα της Benelli.
Με αφορμή τη διακοπή κυκλοφορίας του αρκετά εμπορικού γυμνού μοντέλου BN302S στην Ευρώπη όταν η Benelli αποφάσισε να μην παρουσιάσει μια Euro 5 έκδοση, αυτός ο νέος κινητήρας θα μπορούσε να αποτελέσει μια λύση για την επιστροφή της Benelli στη μικρομεσαία κατηγορία.
Με αυξημένες τιμές διαμέτρου και διαδρομής εμβόλου σε σχέση με το 302, στα 70 x 52 mm από 65 x 42.5 mm, και απόδοση που πιθανώς να φτάνει τα 44.9 άλογα, ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να φορεθεί σε μια νέα σειρά μοντέλων.
Aprilia Tuareg 457 - Πρώτη εμφάνιση, και συμμετοχή στο Africa Eco Race [VIDEO]
Στη νέα δικύλινδρη εν σειρά βάση που ξεκίνησε με το RS 457
Από τον
Κώστα Γκαζή
24/10/2024
Όπως συνηθίζεται πλέον, έτσι και η Aprilia σχεδιάζει μια σειρά διαφορετικών μοντέλων που έχουν την ίδια βάση, κρατώντας το κόστος χαμηλότερα και έχοντας τη δυνατότητα για πιο ανταγωνιστικές τιμές. Μια τακτική που τελευταία είδαμε και στις RS 660, Tuareg 660 και Tuono 660, και τώρα επαναλαμβάνεται και στη δικύλινδρη πλατφόρμα 457.
Πρώτα παρουσιάστηκε το RS 457, τη δοκιμή του οποίου διαβάσετε στο τεύχος #659 του ΜΟΤΟ, ενώ τώρα κυκλοφόρησαν οι πρώτες φωτογραφίες του Tuareg 457, το οποίο αναμένεται να αγωνιστεί στο επερχόμενο Africa Eco Race δίπλα στο Tuareg 660 -που με τον Jacopo Cerutti είχε κερδίσει την προηγούμενη έκδοση του 2024. Λίγο πριν την έναρξη του ράλι, αναμένουμε να δούμε την έκδοση παραγωγής της νέας μικρότερης Tuareg, στο σαλόνι του Μιλάνου τον Νοέμβριο -εκτός κι αν η Aprilia καθυστερήσει την άφιξή του για αργότερα, εξελίσσοντάς το πρώτα στους αγώνες.
Στον αγώνα Africa Eco Race 2025, που θα λάβει χώρα μεταξύ 28 Δεκεμβρίου 2024 και 12 Ιανουαρίου 2025, ο Ιταλός αγωνιζόμενος Marco Menichini, αναβάτης enduro, που τελευταία έχει ξεκινήσει και τους αγώνες ράλι με συμμετοχές και διακρίσεις μεταξύ άλλων και στο Transanatolia 2024 αλλά και στο περυσινό Africa Eco Race όπου ήταν 7ος γενικής στις μοτοσυκλέτας, θα αγωνιστεί στη σέλα του νέου Aprilia Tuareg 457.
Ο κυβισμός φέρνει στο μυαλό την παλαιότερη συμμετοχή της Aprilia το 2010 στο Rally Dakar με το RXV 4.5, και τους Ceci, Zanotti, Farres και Lopez, ενώ οι πρώτες φωτογραφίες -και το πρώτο βίντεο- του Aprilia Tuareg 457 δείχνουν τη μοτοσυκλέτα σε αγωνιστική μορφή να δοκιμάζεται στην Τυνησία, μέσω της ομάδας Aprilia Guareschi Corse Team, που έχει αναλάβει τα αγωνιστικά δρώμενα των Tuareg.
Οι πρώτες πληροφορίες του ιταλικού τύπου κάνουν λόγο για απόδοση 47,6 hp / 9.400 rpm στο μοντέλο παραγωγής του Tuareg 457, με την αγωνιστική έκδοση να φτάνει τους 55 στις 10.500 rpm, με τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 170 χλμ/ώρα.
Το στεγνό βάρος θα βρίσκεται κάτω από τα 160 κιλά, με συνολική χωρητικότητα των ρεζερβουάρ της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας στα 30 λίρα καυσίμου.
Το ατσάλινο πλαίσιο και το αλουμινένιο ψαλίδι προέρχονται από το Tuareg 660, με το αγωνιστικό μοντέλο να είναι εξοπλισμένο με αναρτήσεις της Ohlins που έχουν ρυθμιστεί περαιτέρω από την Andreani. Στα φρένα η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δίσκο σε κάθε τροχό.
Το λευκό χρώμα της μοτοσυκλέτας χτυπά άμεσα στο μάτι, με κόκκινες και μπλε λεπτομέρειες, και με διπλό μπροστινό προβολέα που θυμίζει τα Tuareg Rally των 90s.
Περισσότερα σύντομα, στην EICMA και κατόπιν στο Africa Eco Rally.
