BMW ALPHA

Μια Κ75 με Turbo
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/2/2017

Όταν ένας Τούρκος βιομηχανικός σχεδιαστής και ένας Αμερικάνος μηχανολόγος πίνουν μαζί μπύρες μπροστά σε ένα παλιό K75, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι μια εντυπωσιακή Streamliner μοτοσυκλέτα με κινητήρα Turbo.

Το σκεπτικό των δημιουργών της ήταν ξεκάθαρα προσανατολισμένο στην αισθητική, οπότε δεν χρειάστηκε να βάλουν ιδιαίτερες σκοτούρες στο μυαλό τους σχετικά με τα δυναμικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας τους.

Φανταστείτε ότι το τιμόνι είναι βιδωμένο κατευθείαν στο πλαίσιο και θεωρητικά έχει μοχλισμό για να στρίβει ο πίσω τροχός, όμως στην πραγματικότητα τίποτα από τα δύο δεν συμβαίνει.

 Παρ΄όλα αυτά, κανείς δεν μπορεί να αρνηθεί την καλλιτεχνική αξία της δημιουργίας τους, αλλά και το πολύ υψηλό επίπεδο στην ποιότητα κατασκευής και φινιρίσματος. 

Ετικέτες

Kove 625X: Αυξάνονται - πληθαίνουν! Νέο μεσαίο adventure

Μία νέα πρόταση στην πολυπληθή adventure κατηγορία στα μεσαία κυβικά
625x
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Τα μοντέλα 2025-2028 της Kove είχαν πρόσφατα διαρρεύσει όπως είχατε διαβάσει και εδώ, ένα από αυτά τα μοντέλα ήταν και το Kove 625X που αναμένεται να κυκλοφορήσει άμεσα στη κινέζικη αγορά και τώρα υπάρχει ευκρινέστατη φωτογραφία του. Η Kove φαίνεται πως με αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα θέλει να γεφυρώσει τη διαφορά μεταξύ 800X (Pro και rally) και Maverick 510X.

Η νέα λοιπόν αυτή μοτοσυκλέτα φέρει ένα κινητήρα 580,7 κυβικών ο οποίος όμως δεν είναι εκείνος που φοράει και το Voge DS625X και κατασκευάζεται από τη Loncin, αλλά κάποιος παραπλήσιος που φαίνεται να έχει παραχθεί από την Kove. Πρόκειται για έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με διάμετρο 76 χιλιοστών και διαδρομή 64 χιλιοστών και με στρόφαλο 270 μοιρών, περιμένουμε δηλαδή ήχο παραπλήσιο V 90 μοιρών, ενώ για τους κραδασμούς φροντίζει ένας αντικραδασμικός άξονας.

Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει μέγιστη ισχύ 63 ίππους και φαίνεται να συνοδεύεται με συμβατικό κιβώτιο. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το σύνολο φέρει ένα ανάποδο μπροστινό πιρούνι. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω με ακτινωτές ζάντες και tubeless ελαστικά της CST. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, τα φρένα είναι της Taisco, με δίσκους τύπου “μαργαρίτα” και ακτινικές δαγκάνες.

Αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες αλλά και για το αν η μοτοσυκλέτα θα έρθει και στην Ευρώπη και για οτιδήποτε νεότερο θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες