ΒΜW concept 90

Από το

Μαύρο Σκύλο

3/7/2013

H ΒΜW μας έχει προετοιμάσει από την EICMA του 2012 ότι σκοπεύει να φτιάξει ένα ειδικό μοντέλο για την συμπλήρωση των 90 ετών της ιστορίας της. Το ειδικό αυτό μοντέλο με τον αερόψυκτο boxer, φτιάχτηκε με την συμβολή του Roland Sands. Το όνομα που έχει στον κινητήρα είναι το R90S, αφού τελικά το concept του Roland Sands βασίζεται στην θρυλική και γρήγορη R90S, που παρουσιάστηκε σαράντα χρόνια πριν, το 1973. Στο επετειακό αυτό μοντέλο υπάρχουν πολλά μοναδικά εξαρτήματα φτιαγμένα στο χέρι, όπως το αλουμινένιο ρεζερβουάρ. Το μονόμπρατσο paralever αναρτά αμορτισέρ της Ohlins, ενώ για την ανάρτηση του μπροστινού υπάρχει ανεστραμμένο πιρούνι, επίσης της Ohlins, και όχι κάποια από τις εναλλακτικές λύσεις που έχει η BMW για τις μοτοσυκλέτες παραγωγής με κινητήρες boxer. H μοναδική αυτή μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε δημόσια στην Γερμανία και συγκεκριμένα στην Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Σίγουρα η BMW βρήκε έναν πολύ έξυπνο τρόπο ώστε να συνδυάσει τον εορτασμό δυο επετείων της πάνω σε μια μοναδική μοτοσυκλέτα. Μια πολύ γοητευτική μοτοσυκλέτα, δουλεμένη με προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια και συγχρόνως πλήρως λειτουργική για να κυκλοφορεί στον δρόμο. Απομένει να την δούμε και στην παραγωγή αλλά και να μάθουμε την τιμή της, που δεν έχει κανένα λόγο να είναι χαμηλή ή έστω προσιτή

https://bit.ly/MOTO_679

Νέα Μοντέλα

Η CFMOTO ανακοίνωσε πως η 1000V4-SR RR μπαίνει παραγωγή!

Αναμένεται να κατατεθεί προς έγκριση στο υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας μέσα στον Ιούνιο

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Από τη στιγμή που εμφανίστηκε σε πρωτότυπη μορφή στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο, η επικαιρότητα έπεσε ολόφωτη πάνω στην πρώτη superbike της Κίνας. Έκτοτε οι άνθρωποι της CFMOTO φρόντισαν να μας κρατούν σε εγρήγορση καθώς στη διάρκεια των τελευταίων μηνών είδαμε ένα λειτουργικό πρωτότυπο να κυλά τις ρόδες του να μας χαρίζει μια μικρή γεύση από τον ήχο του V4 κινητήρα του σε εκδήλωση στην Κίνα, ενώ η πρόσληψη του Ιταλού αναβάτη Matteo Ferrari για την αγωνιστική της εξέλιξη επιβεβαίωσε πως στο βάθος οι Κινέζοι έχουν στοχοποιήσει και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes, WSBK.

Η είδηση που μας έρχεται τώρα από την Κίνα έχει προκαλέσει μεγάλη έκπληξη ακόμη και στα ΜΜΕ της χώρας, καθώς ουδείς περίμενε πως η 1000V4-SR RR θα έφτανε τόσο γρήγορα στα πρόθυρα της παραγωγής μέσα στο 2026. Η CFMOTO λοιπόν ξεκίνησε μια διαφημιστική καμπάνια στην Κίνα προετοιμάζοντας το κοινό για την άφιξη της μοτοσυκλέτας, με τα μέσα της χώρας να περιμένουν πως η εταιρεία θα καταθέσει εντός του Ιουνίου 2026 τα απαραίτητα έγγραφα της V4 superbike στο κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας για την απαραίτητη έγκριση Τύπου, μια πάγια διαδικασία πριν ένα νέο μοντέλο αρχίσει να παράγεται στη χώρα.

Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά από τα λιγοστά που έχουμε από την EICMA, ωστόσο αν όντως η μοτοσυκλέτα βρεθεί στις λίστες της κυβέρνησης τότε οπωσδήποτε θα συνοδεύεται από αναλυτικότερα τεχνικά στοιχεία.

Βάσει όσων γνωρίζουμε ως τώρα, ο V4 με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 90 μοίρες μετρά χωρητικότητα 997 cc και αποδίδει 210 ίππους στις 14.500 σ.α.λ. για μια μάζα που δεν θα ξεπερνά τα 200 κιλά με όλα τα απαραίτητα υγρά, ενώ η μέγιστη ταχύτητα θα ξεπερνά τα 300 km/h..

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο για μείωση της αδράνειας, ενώ γνωρίζουμε σχεδόν σίγουρα πως θα ντεμπουτάρει αεροδυναμικά φτερά με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη γωνία – κάτι που η CFMOTO είχε πατεντάρει εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο.

Στην Κίνα μάλιστα έχουν ήδη αρχίσει οι συζητήσεις και φημολογίες για την τιμολόγηση της 1000V4 SR-RR, με τις εκτιμήσεις να μιλούν για μια τιμή 100.000 ως 120.000 γιουάν, ή περίπου 12.800-15.000 ευρώ (ισοτιμία 10/6/2026).