BMW G 310 RR - Παρουσιάζεται άμεσα στην Ινδία

Από το

motomag

8/6/2022

H BMW Ινδίας ξεκίνησε να δίνει στη δημοσιότητα μια σειρά teaser φωτογραφιών και βίντεο, για την G 310 RR που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στις επόμενες ημέρες. Η μοτοσυκλέτα θα βασίζεται στο γυμνό μοντέλο G 310 R, με την προσθήκη φέρινγκ και κάποιων μικρών αλλαγών, στα πρότυπα του Apache RR 310 της συνεργάτιδας εταιρείας TVS.

Το G310 RR θα είναι η τρίτη μοτοσυκλέτα της σειράς G 310 της BMW, μετά τις G 310 R και G 310 GS, και θα μοιράζεται μαζί τους τον ίδιο μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο, ψεκαστό κινητήρα των 312.2 κ.εκ., με απόδοση 34 hp / 9.700 rpm και 2,8 kgm / 7.700 rpm.

Όπως και τα άλλα δυο μοντέλα της σειράς, το G 310 RR θα κατασκευάζεται στην Ινδία από την TVS, ενώ οι πρώτες teaser εικόνες μας προϊδεάζουν πως η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας θα είναι σχεδόν ίδια με του Apache RR 310.

Ίδιο δείχνει το πίσω φωτιστικό σώμα LED, ίδια και η πλαϊνή εμφάνιση.

Οι φήμες για το G 310 RR έδιναν και έπαιρναν εδώ και χρόνια, με την BMW να καθυστερεί όμως χαρακτηριστικά να το βγάλει στην παραγωγή, καθώς το Apache RR 310 έχει παρουσιαστεί από το 2018.

Η μικρότερη supersport μοτοσυκλέτα στη γκάμα των Βαυαρών αναμένεται να έχει, όπως και το Apache RR 310, 4 Riding Modes: Sport, Track, Urban και Rain, με τα τελευταία δύο να μειώνουν την απόδοση στους 25.8 hp και στα 2,5 kgm. Η επίσημη τελική ταχύτητα αναμένεται να είναι επίσης παρόμοια με του Apache στα 160 χλμ/ώρα, τελική που περιορίζεται στα 125 χλμ/ώρα στα mode Urban και Rain, με την επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα να ανακοινώνεται στα 7.17 δευτερόλεπτα.

Το πλαίσιο είναι το ίδιο χωροδικτύωμα που χρησιμοποιεί το G 310 R, ενώ ίδια είναι η ανεστραμμένη τοποθέτηση της κεφαλής, με την εξαγωγή προς τα πίσω.

Στις αναρτήσεις θα δούμε ανάποδο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ χωρίς ρυθμίσεις, ενώ στα φρένα θα έχουμε έναν δίσκο 300 mm μπροστά κι έναν ακόμα δίσκο πίσω.

Μια καλή ένδειξη για το πιθανό βάρος του G 310 RR είναι τα 174 γεμάτα κιλά του Apache, 10 περισσότερα από ότι στο G 310 R.

Ψηλότερη από το G 310 R εικάζεται πως θα είναι και η σέλα (Apache στα 810 mm αντί για τα 785 mm του γυμνού μοντέλου της BMW), και χαμηλότερα τοποθετημένο το πιο στενό τιμόνι.

Αναμένουμε να δούμε την G 310 RR να παρουσιάζεται επίσημα πρώτα στην Ινδία, ενώ το πιθανότερο είναι πως σύντομα θα γίνει διαθέσιμη και στις υπόλοιπες αγορές του κόσμου, μαζί με αυτές και στην Ευρώπη, ως μοντέλο 2023.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η KTM ανακοίνωσε τη νέα γκάμα EXC μοντέλων για το 2027, στην οποία η μόνη αλλαγή αφορά την εμφάνιση και δη τα γραφικά των πορτοκαλί μοτοσυκλετών.

Η γκάμα της νέας χρονιάς περιλαμβάνει τα εξής μοντέλα:

Δίχρονα 125 XC-W, 150 XC-W, 250 XC-W, 300 XC-W και 300 EXC.

Τετράχρονα 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC-F, 450 XCF-W και 500 EXC-F.

Τα μοντέλα enduro καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων και χαρακτηρίζονται από τον κορυφαίο εξοπλισμό τους, όπως είναι οι αναρτήσεις WP XACT, με τη δίχρονη γκάμα να απολαμβάνει το σύστημα άμεσου ψεκασμού ΤΡΙ (Throttle Body Injection).

Επιπλέον, στο δίκτυο της KTM οι αναβάτες enduro θα βρουν ακόμη την πλήρη σειρά εξαρτημάτων για τη μοτοσυκλέτα, KTM PowerParts, καθώς και ρουχισμό για τον αναβάτη, KTM PowerWear.