BMW G310 GS: Πρώτες φωτογραφίες

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/10/2016

 

Το μικρότερο των GS είναι εδώ!

Αναγνώστης του ιταλικού περιοδικού MOTOCICLISMO, πέτυχε το νέο BMW G310GS στην Β. Ιταλία, πιθανότατα κατά την διάρκεια της δημιουργίας του “press-kit”, των φωτογραφιών και των video δηλαδή, που η BMW θα δώσει σε λίγο καιρό στους δημοσιογράφους.

Δίπλα στον Αδίγη ποταμό, έναν από τους μεγαλύτερους της Ιταλίας, που ξεχύνεται στην Βενετία, στο Calliano πιο συγκεκριμένα, όπου υπάρχουν πολλοί στενοί δρόμοι με εκπληκτική άσφαλτο, χωρίς κίνηση, τα μικρά GS βρέθηκαν παρκαρισμένα έξω από έναν ξενώνα. Χωρίς προστατευτικά και σε διαφορετικούς χρωματισμούς, στο τελικό τους στάδιο, είναι πολύ πιθανό να βγάζουν τις πρώτες φωτογραφίες που θα δούμε σε λίγο καιρό, και πιο πιθανά στην EICMA, στις αρχές Νοεμβρίου.

Όπως περιμέναμε, η ταύτιση με το R1200GS είναι σχεδόν απόλυτη με το νέο μικρό BMW να έχει 19’’ εμπρός τροχό και διαφορετικές διαδρομές αναρτήσεων συγκριτικά με το 310 R, για το οποίο διαβάζετε στο τεύχος που κυκλοφορεί! Η δοκιμή στο MOTO είναι αυτή την στιγμή ότι πιο κοντά υπάρχει για να απαντήσει κανείς στις δυνατότητες που θα έχει ο κινητήρας του 310 GS, ενώ βλέπουμε στις φωτογραφίες ότι έχει ικανοποιητικό μέγεθος, με σέλα που μοιάζει ευρύχωρη και ευμεγέθη σχάρα.

Μπροστά έχει έναν προβολέα και φαρδύ τιμόνι, ενώ οι συνολικές διαστάσεις δείχνουν να είναι εφάμιλλες μοτοσυκλετών με περισσότερα κυβικά.

Το περιοδικό MOTOCICLISMO, θεωρεί ότι την μοτοσυκλέτα θα την δούμε στην EICMA, πράγμα που δεν είναι απίθανο, ωστόσο θα ξέρουμε περισσότερα την ερχόμενη Τρίτη, που το MOTO θα συνομιλεί με τους ανθρώπους της BMW στην έκθεση της Intermot, από όπου θα σας μεταφέρουμε όλες τις εξελίξεις, όπως τις βλέπουμε ζωντανά μπροστά μας!

STRiX: Από τον στρατό στο Dakar με 90 ίππους και ροπή φορτηγού!

Ηλεκτρική enduro μοτοσυκλέτα που αποδίδει 90 ίππους και 99 kg.m ροπής
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/3/2026

Η STRiX είναι μία νέα εταιρεία που δημιουργήθηκε μόλις το 2023 και έχει ένα αρκετά αισιόδοξο πλάνο που περιλαμβάνει μία πολύ δυνατή ηλεκτρική enduro που αποδίδει 90 ίππους και θέλει να την τρέξει στο Dakar, αφού πρώτα μαζέψει το απαιτούμενο κεφάλαιο από δημόσια χρηματοδότηση.

Οι μεγάλες εταιρίες του χώρου έχτισαν ολόκληρη τη φήμη τους πάνω σε χωμάτινες μοτοσυκλέτες που μπορούσαν να αντέχουν τη σκληρή χρήση. Η απαραίτητη στους αγώνες αυτονομία και ανθεκτικότητα οδήγησε την εξέλιξη των μοτοσυκλετών καταλήγοντας και στους καθημερινούς μοτοσυκλετιστές.

STRiX

Πλέον και οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες επιθυμούν κομμάτι της πίτας αυτής, με κυριότερο παράδειγμα αυτό της Stark Varg. Μία τέτοια περίπτωση είναι και η STRiX, μια νέα εταιρεία από τη Σλοβενία που εμφανίστηκε μόλις το 2023 και η πρώτη της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα enduro αναζητεί δημόσια χρηματοδότηση - η οποία βέβαια δεν φαίνεται να πηγαίνει αρκετά καλά, αφού έχουν συγκεντρωθεί μόλις 6.300 ευρώ από τα συνολικά 120.000 που είναι ο στόχος.

STRiX

Η ηλεκτρική enduro της STRiX αποδίδει περίπου 90 ίππους και απίστευτη ροπή που φτάνει τα 99 kg.m. Το βάρος της είναι 138 κιλά, η τελική της ταχύτητα 130 χλμ./ώρα και η αυτονομία της κυμαίνεται μεταξύ 40 και 80 χιλιομέτρων, αναλόγως πόσο βαρύ δεξί χέρι έχει ο αναβάτης. Βέβαια, η αυτονομία μπορεί και να διπλασιαστεί, καθώς διαθέτει και δεύτερη μπαταρία 6,2 kilowatt, οπότε αντί ο αναβάτης να περιμένει να φορτίσει η μπαταρία, βάζει τη δεύτερη και συνεχίζει.

STRiX

Ο στόχος της εταιρείας είναι η συμμετοχή στην κατηγορία Mission 1000 του Rally Dakar έως το 2027, κάτι που σίγουρα φαντάζει αρκετά αισιόδοξο, ενώ στα σχέδια της STRiX είναι και έκδοση για τον στρατό, ως απεικονίζεται στην παραπάνω φωτογραφία. Μένει να δούμε ποια από τα παραπάνω θα γίνουν πραγματικότητα.