BMW: Μετά το F 450 R παίρνει σειρά το supersport 450 RR!

Το τρίτο μοντέλο της BMW με τον νέο δικύλινδρο αποκαλύπτεται στις 15 Οκτωβρίου
bmw 450 rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/10/2026

Η αρχή έγινε με το F 450 GS, ένα λογικό ξεκίνημα από τη δημοφιλέστερη κατηγορία της παγκόσμιας αγοράς μοτοσυκλετών.

Η συνέχει έφερε το F 450 R, το γυμνό μοντέλο που παρουσιάστηκε την πρώτη μέρα του Οκτώβρη και τώρα παίρνει σειρά η supersport κατηγορία, την εκπρόσωπο της οποίας περιμέναμε εδώ και αρκετούς μήνες, καθώς στην Ινδία έχει ήδη φωτογραφηθεί η μοτοσυκλέτα σε δοκιμές εξέλιξης στον δρόμο.

Η ντυμένη σπορ εκδοχή του F 450 R θα αποκαλυφθεί στα μέσα του μήνα, τη 15η του Οκτώβρη 2026. Λογικά περιμένουμε μια μοτοσυκλέτα με το πλαίσιο και τον κινητήρα στη μορφή του γυμνού, δηλαδή κι αυτό θα εντάσσεται στα πλαίσια των διπλωμάτων οδήγησης Α2 με 47 ίππους από τα 420 κυβικά εκατοστά του δικύλινδρου σε σειρά κινητήρα με στρόφαλο χρονισμένο στις 135 μοίρες και, ελπίζουμε, με βάρος που αναμενόμενα θα βρίσκεται κοντά στα στα 175 υγρά κιλά του F 450 R.

Η αποκάλυψη θα γίνει διαδικτυακώς την Πέμπτη 15 Οκτωβρίου και ώρα 6 το απόγευμα (Ελλάδας).

Yamaha XSR900 SP: Νέα έκδοση αποκαλύπτεται μέσω αμερικανικών εγγράφων

Η Sport Heritage γκάμα της Yamaha θα υποδεχτεί μια ανώτερα εξοπλισμένη εκδοχή του XSR900
yamaha xsr900
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/8/2026

Η λίστα με τη γκάμα μοτοσυκλετών του 2027 που κατατέθηκε στην αμερικανική υπηρεσία NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) από τη Yamaha περιλαμβάνει ένα νέο μοντέλο. Το XSR900 SP είναι μια λογικότατη εξέλιξη για την οικογένεια Sport Heritage μοντέλων με τον τρικύλινδρο κινητήρα CP3 και η εμπειρία των ανάλογων εκδόσεων ΜΤ-09 μας δείχνει τί να περιμένουμε.

Στην περίπτωση του ΜΤ, η SP έκδοση ξεχωρίζει πρωτίστως από τις ανώτερες αναρτήσεις, με αμορτισέρ Öhlins πίσω και το πιρούνι της ΚΥΒ να απολαμβάνει αντιτριβικής επίστρωσης DLC, φρένα της Brembo, μερικές αναβαθμίσεις και προσθήκες στα ηλεκτρονικά και φυσικά τη δική του αισθητική με χρώματα R1M.

Κάτι ανάλογο φανταζόμαστε και για το XSR900 SP, καθώς στα αμερικανικά έγγραφα δεν προκύπτει διαφοροποίηση από πλευράς απόδοσης, με τη νέα έκδοση να δηλώνει ονομαστικά τους ίδιους 117,4 ίππους (87,5 kW) με τα υπόλοιπα μοντέλα που βασίζονται στον CP3.

Αναμένουμε το νέο μοντέλο να εμφανιστεί στην ερχόμενη EICMA τον Νοέμβρη, εκτός αν η Yamaha μας προλάβει με διαδικτυακή αποκάλυψη στο μεσοδιάστημα.

Ετικέτες