BMW Motorrad 2023 - Αλλαγές σε 25 μοντέλα

Νέα χρώματα καθώς και αλλαγές στον βασικό εξοπλισμό
Από το

motomag

5/7/2022
Η BMW προχώρησε στην ανανέωση 25 μοντέλων της γκάμας της, για το 2023. Οι αλλαγές επικεντρώνονται κυρίως στην εξωτερική εμφάνιση των μοτοσυκλετών όπως και στον στάνταρ και προαιρετικό εξοπλισμό που φέρουν. Τα νέα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα για παραγγελία από τον Αύγουστο του 2022.
 
Ακολουθούν τα μοντέλα που δέχθηκαν αλλαγές για το 2023:
 
BMW G 310 GS.
Νέος χρωματισμός Basic Cosmic black 3. Καταργείται ο χρωματισμός Polar white.
Νέος χρωματισμός Style Sport Polar white / Racing blue metallic. Καταργείται ο χρωματισμός Style Triple Black.
Νέος χρωματισμός Style Rallye Kalamata metallic matt. Καταργείται ο χρωματισμός Cyanite blue metallic.
 
BMW G 310 R.
Νέος χρωματισμός Style Passion Racing red. Καταργείται ο χρωματισμός Cyanite blue metallic.
Νέος χρωματισμός Style Sport Polar white/Rcing blue metallic. Καταργείται ο χρωματισμός Limestone metallic.
 
BMW R nineT.
Option 719: Καταργείται ο χρωματισμός Mineral white metallic/Aurum
 
BMW R nineT Pure.
Βασική έκδοση: καταργείται ο χρωματισμός Tealblue metallic matt
Option 719: Νέος χρωματισμός Underground uni/Lightwhite uni. Καταργείται ο χρωματισμός Blackstorm metallic/Racing red
Option 719: Νέος χρωματισμός Pollux metallic/Lightwhite uni. Καταργείται ο χρωματισμός Cosmic blue metallic/Lightwhite
 
BMW R nineT Urban GS.
Option 719: Νέος χρωματισμός Underground uni/Lightwhite uni. Καταργείται ο χρωματισμός Blackstorm metallic/Racing red
 
BMW R nineT Scrambler.
Βασική έκδοση: Νέος χρωματισμός Manhattan metallic mat. Καταργείται ο χρωματισμός Kalamata metallic matt.
Option 719: Νέος χρωματισμός Underground uni/Lightwhite uni. Καταργείται ο χρωματισμός Blackstorm metallic/Racing red.
Option 719: Νέος χρωματισμός Pollux metallic/Lightwhite uni. Καταργείται ο χρωματισμός Cosmic blue metallic/Lightwhite.
 
BMW R 18 / R 18 Classic.
Διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC (όλα τα οχήματα με Keyless Ride).
Option 719: Νέος χρωματισμός Mineral white metallic/Meteoric Dust Gold.
 
BMW R 18 B / R 18 Transcontinental.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας μπορεί να απενεργοποιηθεί από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με Keyless Ride).
Βασική έκδοση: Νέος χρωματισμός Gravity blue metallic.
Option 719: Νέος χρωματισμός Mineral white metallic/Meteoric Dust Gold.
R 18 Transcontinental: Στον βασικό εξοπλισμό η όπισθεν.
 
BMW R 1250 GS.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με Keyless Ride).
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC μόνο με το Keyless Ride (RDC-Λειτουργικό στο Keyless-Ride-ενσωματώθηκε στη μονάδα ελέγχου, είναι λειτουργικό και στον 2ο τροχό)
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC περιέχεται στο πακέτο comfort.
Νέο: Το GS Trophy σε χρωματισμό Gravity blue metallic με ακτινωτούς cross-spoke, σέλα Rally, Sport ανεμοθώρακα, προστατευτικά ψυγείου, προστατευτικά πλαισίου, μαρσπιέ Enduro και άλλα. Καταργούνται η έκδοση “40 YEARS GS” και ο χρωματισμός Blackstorm metallic.
 
BMW R 1250 GS Adventure.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με το Keyless Ride).
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC μόνο με το Keyless Ride (RDC-Λειτουργικό στο Keyless-Ride-ενσωματώθηκε στη μονάδα ελέγχου, είναι λειτουργικό και στον 2ο τροχό)
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC περιέχεται στο πακέτο comfort.
Νέο: Το GS Trophy σε χρωματισμό Gravity blue metallic με ακτινωτούς cross-spoke, σέλα Rally, Sport ανεμοθώρακα, προστατευτικά ψυγείου, προστατευτικά πλαισίου, μαρσπιέ Enduro και άλλα. Καταργούνται η έκδοση “40 YEARS GS” και ο χρωματισμός Blackstorm metallic.
 
BMW R 1250 RT.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με το Keyless Ride).
Το σύστημα ελέγχου ελαστικών RDC μόνο με το Keyless Ride (RDC-Λειτουργικό στο Keyless-Ride-ενσωματώθηκε στη μονάδα ελέγχου, είναι λειτουργικό και στο 2ο τροχό)
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC περιέχεται στο πακέτο comfort.
Option 719: Νέος χρωματισμός Meteoric Dust II metallic, καταργείται ο χρωματισμός Mineral White metallic.
 
BMW S 1000 XR.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με το Keyless Ride).
Το σύστημα ελέγχου ελαστικών RDC μόνο με το Keyless Ride (RDC-Λειτουργικό στο Keyless-Ride-ενσωματώθηκε στη μονάδα ελέγχου, είναι λειτουργικό και στον 2ο τροχό)
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC και το Keyless Ride εμπεριέχονται στο πακέτο touring.
 
BMW S 1000 R.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με το Keyless Ride).
Το σύστημα ελέγχου ελαστικών RDC μόνο με το Keyless Ride (RDC-Λειτουργικό στο Keyless-Ride-ενσωματώθηκε στη μονάδα ελέγχου, είναι λειτουργικό και στον 2ο τροχό)
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC και το Keyless Ride εμπεριέχονται στο πακέτο touring.
Νέοι χρωματισμοί Style Blackstorm metallic, Style Sport Bluestone metallic είναι διαθέσιμοι. Καταργούνται οι χρωματισμοί Racing red και Hockenheim silver.
 
BMW F 750 GS.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με το Keyless Ride).
Το σύστημα ελέγχου ελαστικών RDC μόνο με το Keyless Ride (RDC-Λειτουργικό στο Keyless-Ride-ενσωματώθηκε στη μονάδα ελέγχου, είναι λειτουργικό και στον 2ο τροχό)
Η αλυσίδα M Endurance εμπεριέχεται στο πακέτο comfort (όχι για την Β.).
Νέος χρωματισμός Style Sport σε Lightwhite uni/Racing blue metallic 2/Racing red. Καταργείται ο χρωματισμός San Marino Blue metallic.
 
BMW F 850 GS.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με το Keyless Ride).
Το σύστημα ελέγχου ελαστικών RDC μόνο με το Keyless Ride (RDC-Λειτουργικό στο Keyless-Ride-ενσωματώθηκε στη μονάδα ελέγχου, είναι λειτουργικό και στον 2ο τροχό)
Η αλυσίδα M Endurance εμπεριέχεται στο πακέτο comfort (όχι για την Β.).
Νέα: Το GS Trophy σε Gravity blue metallic με Tour ανεμοθώρακα, μαρσπιέ Enduro, προετοιμασία για Πλοήγηση και άλλα. Καταργείται ο χρωματισμός Racing blue metallic.  
 
BMW F 850 GS Adventure.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με το Keyless Ride).
Το σύστημα ελέγχου ελαστικών RDC μόνο με το Keyless Ride (RDC-Λειτουργικό στο Keyless-Ride-ενσωματώθηκε στη μονάδα ελέγχου, είναι λειτουργικό και στον 2ο τροχό)
Η αλυσίδα M Endurance εμπεριέχεται στο πακέτο comfort (όχι για την Β.).
Νέος χρωματισμός Style Rallye Kalamata metallic matt με Αυτοκόλλητα σε χρώμα white και προστατευτικό ψυγείου σε χρωματισμό Mineral grey metallic matt.
 
BMW F 900 XR.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με το Keyless Ride).
Το σύστημα ελέγχου ελαστικών RDC μόνο με το Keyless Ride (RDC-Λειτουργικό στο Keyless-Ride-ενσωματώθηκε στη μονάδα ελέγχου, είναι λειτουργικό και στον 2ο τροχό)
Η αλυσίδα M Endurance εμπεριέχεται στο πακέτο comfort (όχι για την Β.).
Νέος χρωματισμός Style Sport Racing blue metallic με προστασία κινητήρα. Καταργείται ο χρωματισμός Racing red.
 
BMW F 900 R.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με το Keyless Ride).
Το σύστημα ελέγχου ελαστικών RDC μόνο με το Keyless Ride (RDC-Λειτουργικό στο Keyless-Ride-ενσωματώθηκε στη μονάδα ελέγχου, είναι λειτουργικό και στον 2ο τροχό)
Η αλυσίδα M Endurance εμπεριέχεται στο πακέτο comfort (όχι για την Β.).
 
BMW K 1600 GT und K 1600 GTL.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (όλα τα οχήματα με το Keyless Ride).
Νέο στο στάνταρ εξοπλισμό: Το σύστημα ελέγχου ελαστικών RDC μόνο με το Keyless Ride (RDC-Λειτουργικό στο Keyless-Ride-ενσωματώθηκε στη μονάδα ελέγχου, είναι λειτουργικό και στον 2ο τροχό)
Νέο στο στάνταρ εξοπλισμό: Keyless Ride.
Option 719: Νέος χρωματισμός Meteoric Dust II metallic. Καταργείται ο χρωματισμός Mineral White metallic.
 
BMW CE 04.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
 
BMW C 400 X.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Νέος χρωματισμός Style Passion Granit grey metallic με νέου χρώματος αυτοκόλλητα και χρυσή μπροστινή δαγκάνα φρένων.
Νέος χρωματισμός Style Sport Alpin White με μπλε τροχούς. Καταργείται ο χρωματισμός Blackstorm metallic/Racing blue metallic.
 
BMW C 400 GT.
Η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας (comfort turn indicator) μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από την οθόνη οργάνων.
Νέος χρωματιμσός Style Exclusive Callisto grey metallic με χρυσή δαγκάνα φρένων.
 

Honda V3 με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή - Δοκιμάζεται στον δρόμο!

Την οδήγησε ο Γενικός Διευθυντής του κλάδου μοτοσυκλέτας της Honda
Honda V3 CG
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2025

Στις 28 Ιανουαρίου, η Honda προέβη σε ενημέρωση τύπου για το παρόν και το μέλλον του κλάδου δικύκλου της εταιρείας, εκεί όπου μεταξύ άλλων ο Γενικός Διευθυντής κ. Minoru Kato ανακοίνωσε πως “έχουμε ήδη οδηγήσει το V3 με τον ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή, που παρουσιάσαμε στην EICMA, σε πρωτότυπη μορφή!”

Έτσι έγινε γνωστό για πρώτη φορά πως υπάρχει πρωτότυπο μοντέλο του V3 που οδηγείται και εξελίσσεται στον δρόμο, ενώ είναι ξεκάθαρο από την EICMA κιόλας, όπου πρωτοπαρουσιάστηκε ο νέος V3 πως η μοτοσυκλέτα θα βγει στην παραγωγή.

Στη συνέντευξη τύπου παραβρέθηκε και ο κ. Daiki Mihara, Γενικός Διευθυντής των ηλεκτρικών δικύκλων της Honda, καθώς κύριο θέμα ήταν το μέλλον της ηλεκτροκίνησης της εταιρείας, που εξελίσσεται ταχύτατα σύμφωνα με τις προηγούμενες ανακοινώσεις -θα επεκταθούμε στο θέμα σε επόμενο άρθρο-, με τον θερμικό κινητήρα να παραμένει σημαντικός στα πλάνα της εταιρείας.

Honda V3

Αναφερόμενος στο V3 με τον ηλεκτρικό συμπιεστή, ο κ. Kato δήλωσε πως “για εμάς αυτή είναι μια νέα πρόκληση στον τομέα των κινητήρων εσωτερικής καύσης (σσ. η Honda έχει παρελθόν στους τρεις κυλίνδρους με το NS400F, αν και σε δίχρονη, ατμοσφαιρική μορφή), και στόχος μας είναι η αυξημένη διασκέδαση στην οδήγηση μοτοσυκλέτας, και στη χαρά της ιδιοκτησίας της. Όχι μόνο προσφέρει εντυπωσιακές οδικές επιδόσεις, αλλά παράλληλα είναι φιλικός στο περιβάλλον όσον αφορά στην κατανάλωση και στις εκπομπές ρύπων. Θα συνεχίσουμε την εξέλιξη προς τη μαζική παραγωγή, κι έτσι σας προσκαλούμε να το περιμένετε.”

Διαβάζοντας “between the lines” της παραπάνω δήλωσης, ο ιαπωνικός ειδικός τύπος γράφει πως η γλώσσα του κ. Kato υποδηλώνει πως η μοτοσυκλέτα με τον V3 θα είναι επιπέδου ναυαρχίδας, αλλά σε σχετικά λογική τιμή.

Minoru Kato

Όταν εκπρόσωποι του τύπου ζήτησαν περισσότερες πληροφορίες από τον κ. Kato για το V3, εκείνος δήλωσε τα εξής: “οδήγησα προσωπικά την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα στο Kumamoto δυο εβδομάδες πριν. Είναι τέλεια! Περιμένετε και θα δείτε. Δεν μπορώ να σας αποκαλύψω για την ώρα τον κυβισμό, αλλά με έναν τέτοιο κινητήρα μικρών διαστάσεων και με τις μικρές διαστάσεις της ίδιας της μοτοσυκλέτας, μιλάμε για πολύ μικρό βάρος, αλλά με τον ηλεκτρικά ελεγχόμενο υπερσυμπιεστή να λειτουργεί σε όλη την κλίμακα στροφών, είναι πολύ δυνατή. Είναι ακόμα σε πρωτότυπη μορφή, αλλά θα συνεχίσουμε ταχύτατα την εξέλιξη.”

Honda V3

Περιμένουμε δηλώσεις και φωτογραφίες από τα επόμενα στάδια της εξέλιξης, ενώ μια τόσο ιδιαίτερη διάταξη κινητήρα κάνει το V3 με τον ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή δύσκολη στην κατηγοριοποίηση αλλά και στην είσοδο μιας ανάλογης μοτοσυκλέτας σε κάποια μορφή αγώνα, με τον ιαπωνικό τύπο να αναφέρει πως η Honda θα μπορούσε να αγωνιστεί με τη μοτοσυκλέτα στην πειραματική κατηγορία Experimental (EXP) στις 8 ώρες της Suzuka!

Ετικέτες