BMW R 1250 GS Trophy Competition

Η επίσημη μοτοσυκλέτα για το International GS Trophy 2022 στην Αλβανία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/6/2022
Η BMW Motorrad παρουσίασε την επίσημη μοτοσυκλέτα του BMW Motorrad International GS Trophy 2022 που θα διεξαχθεί μεταξύ 4 και 10 Σεπτεμβρίου στην Αλβανία. Η R 1250 GS Trophy Competition διαθέτει μοναδικά χρώματα και αυτοκόλλητα, αλλά και αρκετά επίσημα αξεσουάρ της εταιρείας, για την αποστολή της στην απαιτητική διοργάνωση.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της BMW Motorrad:
"Απόκρημνα βράχια, βαθιές κοιλάδες, ορμητικά ποτάμια και η συναρπαστική ακτογραμμή της Μεσογείου είναι οι εδαφικές προκλήσεις που θα αντιμετωπίσει το BMW Motorrad International GS Trophy από 4 - 10 Σεπτεμβρίου 2022 στην Αλβανία. Η χώρα θεωρείται ‘must’ από τους ειδικούς για περιπέτειες εκτός δρόμου και φέτος 126 μοντέλα του R 1250 GS Trophy Competition, ειδικά κατασκευασμένα για το event, θα διατίθενται στους συμμετέχοντες αναβάτες enduro από όλο τον κόσμο.
 
Ανώτερη ώθηση και δύναμη και ειδικός εξοπλισμός για απαιτητικές περιπέτειες στα πιο δύσκολα εδάφη
Ενώ η BMW F 850 GS χρησιμοποιήθηκε ως αγωνιστική μοτοσικλέτα στο τελευταίο International GS Trophy το 2020, η BMW Motorrad επιστρέφει στο διαγωνισμό με την R 1250 GS Trophy Competition. Μια μοτοσικλέτα που διαθέτει τον flat-twin boxer κινητήρα, εξασφαλίζοντας γνήσια, ανώτερη απόδοση ισχύος, υψηλή ροπή και μέγιστη πρόσφυση για τα ενίοτε πολύ δύσκολα περάσματα off-road που συχνά απαιτούν οδήγηση με μικρή σχέση στο κιβώτιο. Εκτός από το αποκλειστικό φινίρισμα βαφής δύο τόνων σε μεταλλικό ματ Lightwhite uni / Gravityblue σε συνδυασμό με ειδικά σχεδιασμένα αυτοκόλλητα GS Trophy, η R 1250 GS Trophy Competition θα ξεκινήσει την επταήμερη περιπέτεια με μία σειρά αλλαγών ειδικά σχεδιασμένων γι αυτό τον διαγωνισμό. Για το model year 2023, η R 1250 GS θα προσφέρεται επίσης με αυτό το δίχρωμο φινίρισμα.
 
Για παράδειγμα, η φετινή BMW International GS Trophy Competition Bike διαθέτει μεταξύ άλλων, ένα ανθεκτικό προστατευτικό κινητήρα από αλουμίνιο για enduro χρήση, προστατευτικό προβολέα, καλύμματα κυλινδροκεφαλής που παρέχουν άριστη προστασία και μία οθόνη TFT που προστατεύεται από ζημιές σε περίπτωση πτώσης του αναβάτη και από πέτρες που εκσφενδονίζονται. Τα πολύ ανθεκτικά enduro μαρσπιέ από την  R 1250 GS Adventure και οι ρυθμιζόμενοι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων και ποδόφρενου εναρμονίζονται με τη φιλοσοφία και τη σκληρή off-road χρήση των μοτοσυκλετών. Ελαστικά Metzeler Karoo 4 τοποθετούνται στις ζάντες cross-spoke, αντικαθιστώντας τα στάνταρ ελαστικά Karoo 3 για τη διασφάλιση της βέλτιστης πρόσφυσης σε απαιτητικά εδάφη. Σπορ ανεμοθώρακας, σέλα rally και πίσω σιλανσιέ Akrapovic ολοκληρώνουν τον εξοπλισμό του αγωνιστικού οχήματος.
 
Μικρή τσάντα ρεζερβουάρ της Adventure Collection πρακτικός σύντροφος κατά τη διάρκεια μεγάλων εξουθενωτικών ημερών στη σέλα
Με χωρητικότητα 5 λίτρων, η μικρή τσάντα ρεζερβουάρ της νέας συλλογής Adventure Bag Collection προσφέρει στους συμμετέχοντες στο International GS Trophy μία ακόμα πρακτική λύση αποθήκευσης για όλων των ειδών τα μικροαντικείμενα και μικρές ποσότητες φαγητού και νερού για τον δρόμο. Χάρη στο σύστημα πρόσδεσης που διαθέτει, μπορεί να χρησιμοποιείται ως πίσω τσάντα στην R 1250 GS Trophy Competition. Μία αδιάβροχη εσωτερική τσάντα, αδιάβροχα φερμουάρ δύο κατευθύνσεων στη βασική θήκη, μία τσέπη με φερμουάρ και άνοιγμα για ένα καλώδιο φόρτισης στο εσωτερικό είναι μερικές ακόμα χρήσιμες λεπτομέρειες της Μικρής Τσάντας Ρεζερβουάρ της Adventure Collection."

EICMA: SYM TTLBT 2026 - Τουριστικό “κτήνος”, έτοιμο για ταξίδι

Χώροι και άνεση για τον γύρο της Ευρώπης - Με τον δικύλινδρο των 45 ίππων του TL 508
SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2025

Το TTLBT βρίσκεται και φέτος στο Μιλάνο -το είχαμε δει στην EICMA του 2024 πρώτη φορά- και όλα δείχνουν ότι τη νέα χρονιά θα διατεθεί και στις αγορές της Ευρώπης για όλους εκείνους που ψάχνουν ένα σκούτερ φτιαγμένο για τουρισμό.

Το TTLBT  ανήκει στη σειρά BT (Bestia, που σημαίνει κτήνος στα ιταλικά) της SYM με την έμπνευση για τα μοντέλα να προέρχεται, τουλάχιστον για το όνομα, από διάφορα κτήνη -μυθολογικά και μη.

Το TTLBT εξακολουθεί να διχάζει σχεδιαστικά, αλλά και να εντυπωσιάζει με τις μεγάλες διαστάσεις και τις ανέσεις που προσφέρει. Ανέσεις που θεωρητικά δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι από τις μεγάλες τουριστικές μοτοσυκλέτες.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Το TTLBT  έχει τεράστιες σέλες, αποθηκευτικό χώρο 37 λίτρων κάτω από τη σέλα, και δυο σκληρές, αφαιρούμενες βαλίτσες 14,4 και 13,6 λίτρων -αλλά ενσωματωμένες στη σχεδίαση του TTLBT, όπως ήταν παλιά το Ηonda Deauville, με τη δυνατότητα να μπει και μεγάλο top-box στο πίσω μέρος. Φυσικά υπάρχουν και ντουλαπάκια στην ποδιά, με τη θύρα USB να φωλιάζει σε ένα από αυτά.

Η ζελατίνα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη και τα γκριπ θερμαινόμενα με ένταση που ρυθμίζεται σε 4 επίπεδα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και keyless σύστημα, τα φώτα είναι full-LED και η οθόνη έγχρωμη TFT είναι υψηλής ευκρίνειας και προσφέρει τεράστιο όγκο πληροφορίας.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Την κίνηση αναλαμβάνει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 508 κ.εκ. του Maxsym TL 508 TCS, με απόδοση 45 ίππων, με ride-by-wire σύστημα στο γκάζι και με 2 Ride Modes (Normal - Rain). Στα βοηθήματα έχουμε δικάναλο ABS, Traction Control TCS, και Cruise Control που δουλεύει από τα 50 χλμ./ώρα και πάνω και είναι απαραίτητο για τουρισμό μεγάλων αποστάσεων.