BMW R 1300 GS-M: Θέλουν έκδοση M για το R 1250 GS

Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/5/2020

Το γράμμα M είναι ένα πολύ βαρύ σύμβολο για τα αυτοκίνητα της BMW, καθώς τα μοντέλα Μ είχαν υψηλής απόδοσης κινητήρες, ειδικά σχεδιασμένους και κατασκευασμένους από το αγωνιστικό τμήμα Motosport της γερμανικής εταιρείας. Τα τελευταία χρόνια βέβαια έγινε περισσότερο σύμβολο των ακριβών σπορ εκδόσεων και έχασε κάπως την άμεση σύνδεσή του με τους αγώνες, όμως το image που κουβαλάει παραμένει πολύ ισχυρό. Στην τελευταία γενιά του S 1000 RR, η BMW αποφάσισε να φέρει και στον κλάδο της μοτοσυκλέτας αυτό το θρυλικό σύμβολο, ονομάζοντας “Πακέτο Μ” τα hi-performance και racing αξεσουάρ της καινούριας superbike.

Ουσιαστικά δηλαδή αντικατέστησε τη σειρά HP, που ήταν έως τώρα τα special και racing μοντέλα και αξεσουάρ στον κλάδο της μοτοσυκλέτας. Αυτό έχει πυροδοτήσει σκέψεις για δημιουργία μιας ξεχωριστής γκάμας μοντέλων Μ, που θα έχουν ισχυρότερους κινητήρες, με σπορ αναρτήσεις, φρένα, ζάντες, αλλά και πολύ carbon αντί για πλαστικά. Πάνω σε αυτή τη σκέψη (και επιθυμία) πολλών φίλων της BMW πάτησαν οι συντάκτες του γερμανικού περιοδικού Motorrad και ζήτησαν από την karDesign να τους φτιάξει ένα σχέδιο στον υπολογιστή, όπου θα απεικονίζει την πιθανή μορφή που θα μπορούσε να έχει η έκδοση M του δημοφιλούς R 1250 GS.

Η KarDesign θέλει τον boxer κινητήρα Μ να έχει περισσότερα κυβικά και να ανεβαίνει στα 1300cc, διαφορετικό πλαίσιο με “συμβατικό” πιρούνι Upside/Down αντί για Telelever, ακτινικά φρένα Brembo αντί για τα Hayes των 1250 GS και μικρότερης διαμέτρου ζάντες 17” με φαρδιά supersport ελαστικά. Εμφανισιακά είναι εμπνευσμένη από τα καινορία F900XR/S1000XR με δύο συμμετρικούς προβολείς Led, ενώ η σέλα του συνεπιβάτη και τα μαρσπιέ του απουσιάζουν για να τονιστεί ακόμα περισσότερο η σπορ προσωπικότητα της μοτοσυκλέτας. Η αλήθεια βέβαια είναι πως αυτή ήταν η βασική ιδέα των HP2, HP2 Enduro, HP2 Megamoto και HP4, όμως εμπορικά δεν είχε ιδιαίτερη επιτυχία. Από την άλλη μεριά όμως, εκείνα ήταν πολύ εξειδικευμένες μοτοσυκλέτες με περιορισμένο ενδιαφέρον, ενώ τώρα μιλάμε για την σπορ έκδοση του πιο επιτυχημένου εμπορικά μοντέλου της BMW… και όχι μόνο.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

KTM EXC 6DAYS – Έξτρα εξοπλισμός και αποκλειστική εμφάνιση

Έρχονται οι ειδικές εκδόσεις για τα 100 χρόνια της μεγάλης γιορτής του Enduro

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Το όνομα 6DAYS είναι η σύγχρονη συντομογραφία του FIM Enduro of Nations, του Enduro των Εθνών ή, όπως το ξέραμε παλιότερα, International Six Days of Enduro, ISDE. Όπως και να το αποκαλεί κανείς, φέτος διοργανώνεται για 100ή φορά και αυτό το ιστορικό 6DAYS θα λάβει χώρα στην Πορτογαλία από 12 ως 17 Οκτωβρίου.

Όπως κάθε χρόνο, η KTM παρουσιάζει την αφιερωματική γκάμα KTM EXC 6DAYS, η οποία αφορά πέντε μοντέλα της, το δίχρονο 300 EXC και τα τετράχρονα 250/350/450/500 EXC-F.

Η σειρά αυτή ξεχωρίζει από τα γραφικά και τις χρωματικές επιλογές που παραδοσιακά αντανακλούν τη χώρα στην οποία διοργανώνεται ο ετήσιος θεσμός, φροντίζοντας να ενσωματώνει τα χαρακτηριστικά χρώματα της χώρας – πράσινο και κόκκινο εν προκειμένω για την Πορτογαλία, συνοδευόμενα από έναν … κόκκορα.

Τα στοιχεία που διαφοροποιούν τα 6DAYS μοντέλα είναι τα εξής:

Τιμονόπλακες κατασκευασμένες σε CNC με πορτοκαλιά ανοδίωση
Μοναδικά εξαρτήματα με σήμα 6DAYS
Γυαλιστερό πορτοκαλί πλαίσιο
Ανεμιστήρας (βεντιλατέρ) ψυγείου
Διακόπτης επιλογής χαρτογράφησης
Πορτοκαλί λεβιεδάκι αφαίρεσης μπροστινού τροχού
Ημίπλευστος μπροστινός δίσκος φρένου
Μασίφ πίσω δίσκος φρένου
Συρματασφάλιση στο πίσω φρένο
Γρανάζι τελικής μετάδοσης Supersprox Stealth σε πορτοκαλί χρώμα
Ποδιά κινητήρα
Αποκλειστικά γραφικά 6DAYS Portugal
Σετ προστατευτικών πλαισίου
Σέλα 6DAYS
Ελαστικά Metzeler 6 Days Extreme.

Επιπλέον, όλα τα μοντέλα της νέας γκάμας EXC 6DAYS 2027 προσφέρουν στον ιδιοκτήτη πρόσβαση στο πακέτο εγγύησης Premium Manufacturer’s Warranty της KTM.

Και τα πέντε μοντέλα EXC 6DAYS αναμένονται να αρχίσουν να κατασκευάζονται στα τέλη Ιουλίου 2026 και θα είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της KTM από τον Αύγουστο.