Η ανακοίνωση της BMW Motorrad France (στο επίσημο site της) πως δέχεται προπαραγγελίες για το γιγαντιαίο cruiser R18 με τον ολοκαίνουριο αερόψυκτο κινητήρα των 1800 κυβικών, είναι μάλλον “εκκεντρική” σαν εμπορική στρατηγική, διότι σε καμία άλλη χώρα έως τώρα δεν υπάρχει κάποια αντίστοιχη ανακοίνωση από τις θυγατρικές εταιρείες της BMW. Όποιοι κι αν είναι οι λόγοι που η BMW αποφάσισε να ξεκινήσει τις προπαραγγελίες από τη Γαλλία, σημασία έχει πως οι Γάλλοι που θέλουν να αποκτήσουν μία από τις πρώτες R18 που θα κατασκευαστούν, μπορούν να δώσουν προκαταβολή 1000€. Η BMW France δεν υπόσχεται πότε ακριβώς θα παραδώσει τις μοτοσυκλέτες, ούτε φυσικά λέει ποια είναι η τιμή της!!!! Παρ’ όλα αυτά, για να μειώσει το ρίσκο, λέει πως μπορείς να πάρεις πίσω τα χρήματά σου, όποια στιγμή το επιθυμείς – κάτι είναι κι αυτό. Από τα συμφραζόμενα της ανακοίνωσης αυτής, φαίνεται πως η έκδοση παραγωγής της νέας R18 θα εμφανιστεί σε κάποια από τις διεθνής εκθέσεις του φθινοπώρου και οι παραδόσεις των μοτοσυκλετών στους πελάτες θα γίνει μετά την άνοιξη του 2020. Έως τότε, θα ενημερώνονται με newsletter από την BMW για την πορεία της μοτοσυκλέτας προς τη γραμμή παραγωγής, καθώς και για την… τιμή που θα πρέπει να πληρώσουν.
GasGas EC 300 GP: Η περιορισμένη έκδοση που τιμά τους πρωταθλητές [VIDEO]
Η ειδική έκδοση της GasGas, εμπνευσμένη από την παγκόσμια πρωταθλήτρια του 1994, έρχεται εξοπλισμένη
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
13/8/2025
Η GasGas παρουσιάζει την EC 300 GP, την ειδική έκδοση της σειράς enduro, σχεδιασμένη ως φόρος τιμής στους πρωταθλητές που έγραψαν ιστορία τη δεκαετία του ’90. Το στυλ της αναβιώνει την αισθητική της θρυλικής μοτοσυκλέτας του 1994, με έντονο κόκκινο χρώμα και γραφικά εμπνευσμένα από τον τελευταίο τίτλο enduro της εταιρείας. Το μαύρο πλαίσιο και οι μαύρες ζάντες ενισχύουν την επιθετική της όψη, ενώ η νέα εργονομική πλαστική επένδυση και η αντιολισθιτική δίχρωμη σέλα σε κόκκινο και μαύρο προσφέρουν βελτιωμένη επαφή αναβάτη-μοτοσυκλέτας.
Η βάση της μοτοσυκλέτας είναι το ήδη επιτυχημένο EC 300, όμως η έκδοση GP προσθέτει πλούσιο εργοστασιακό εξοπλισμό. Στο τιμόνι υπάρχει διακόπτης επιλογής χαρτών, που επιτρέπει στον αναβάτη να αλλάζει την απόδοση του κινητήρα εν κινήσει ανάλογα με τις συνθήκες, ο πρώτος χάρτης για τεχνικά κομμάτια και ο δεύτερος για δυνατά ανοίγματα σε ειδικές. Ένα βεντιλατέρ βοηθά το ψυγείο και μια προστατευτική ποδιά κινητήρα, εξασφαλίζουν καλύτερη αντοχή σε σκληρά μονοπάτια. Μαύρες χούφτες, τιμόνι Neken, εμπρός άξονα ταχείας αλλαγής τροχών, καθώς και ειδικά φρένα Braktec με ημίπλευστο εμπρός δίσκο και ενισχυμένο πίσω δίσκο, ολοκληρώνουν το πακέτο. Το κόκκινο πίσω γρανάζι Supersprox Stealth και τα λάστιχα Metzeler 6 Days Extreme δίνουν τόσο στιλ όσο και απόδοση.
Στην καρδιά της βρίσκεται ο υγρόψυκτος, δίχρονος κινητήρας 293 cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό Keihin και γκαζιέρα 39 mm. Η εκκίνηση γίνεται με μίζα, το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και ο συμπλέκτης DDS λειτουργεί με διάφραγμα αντί ελατηρίων και υδραυλικές αντλίες της Braktec. Το προηγμένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα προσαρμόζει την απόδοση ανά ταχύτητα και διαθέτει αισθητήρα ανατροπής για μεγαλύτερη ασφάλεια.
Το μαύρο πλαίσιο είναι διπλής δοκού από χάλυβα , ελαφρύ και ανθεκτικό, συνδυασμένο με αναρτήσεις WP XPLOR μπροστά (πιρούνι 48 mm) και WP XACT με μονό αμορτισέρ και μοχλικό πίσω, προσφέροντας 300 mm διαδρομής και στα δύο άκρα. Οι τροχοί είναι 21” μπροστά και 18” πίσω, με αλυσίδα 520 X-Ring, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.489 mm. Η χωρητικότητα ρεζερβουάρ είναι 9 λίτρα, με ύψος σέλας στα 956 mm και το βάρος χωρίς καύσιμο μόλις 107,9 kg.
Η GasGas EC 300 GP είναι η πιο ιδιαίτερη και ανταγωνιστική enduro της εταιρίας, συνδυάζοντας την αγωνιστική κληρονομιά των ’90s με τη σύγχρονη τεχνολογία και κορυφαίο εξοπλισμό. Μια μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για αναβάτες που θέλουν κάτι ξεχωριστό, ικανό και με ισχυρό χαρακτήρα, τόσο σε πίστες όσο και στα μονοπάτια.
