Buell Super Touring / Baja DR 2023: Παρουσιάζει τη δυνατότερη Mega On-Off του κόσμου!
Με 185 ίππους και ανατρεπτικό σχεδιασμό
Από τον
Μπάμπη Μέντη
4/3/2022
Η Buell επανέρχεται για πολλοστή φορά στη ζωή και στο Daytona Bikers Week θα παρουσιάσει τα δύο νέα μοντέλα της με τον V2 κινητήρα των 1190 κυβικών και τους 185 ίππους. Το ένα ονομάζεται Super Touring και θα είναι μια sport-touring μοτοσυκλέτα, ενώ η άλλη θα ονομάζεται Baja DR και θα ανήκει στην κατηγορία των mega on-off όπου με τους 185 ίππους υπόσχεται πως θα είναι η πιο δυνατή από κάθε άλλη.
Όπως δηλώνει η Buell, η στον πλανήτη μόνο το 1% των δρόμων είναι καλυμμένο με άσφαλτο και πως το Baja DR έχει σχεδιαστεί για να κυριαρχήσει στο 99,7% των δρόμων του πλανήτη!
Πολύ βαριές κουβέντες από μια εταιρεία που έχει πτωχεύσει αμέτρητες φορές, αλλά κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει τον τολμηρό και ανατρεπτικό σχεδιασμό των Buell, όπως την τοποθέτηση της βενζίνης μέσα στους δοκούς του πλαισίου και του λαδιού μέσα στο ψαλίδι, όπως φυσικά και το χαρακτηριστικό δισκόφρενο που δένει πάνω στο στεφάνι της ζάντας με την δαγκάνα στην εσωτερική πλευρά.
KTM Freeride E 2027: Ανανεωμένο και πλέον κατάλληλο για κυκλοφορία στον δρόμο
Είναι πλέον πιο ισχυρό και με μεγαλύτερη αυτονομία
Από τον
Παύλο Καρατζά
6/4/2026
Η Freeride E αποτελεί μέρος της γκάμας της KTM για πάνω από μια δεκαετία και τώρα με την έκδοση του 2027 η KTM, αν και άργησε σημαντικά, την ανανέωσε για ακόμη μια φορά. Περισσότερη ισχύς, περισσότερη ροπή και διευρυμένες δυνατότητες αναδεικνύουν τις επιδόσεις της ηλεκτρικής off-road μοτοσυκλέτας της KTM.
Η φιλοσοφία FREERIDE της KTM βασίζεται σε μια μοτοσυκλέτα offroad με χαμηλές εκπομπές ρύπων, αθόρυβη, εύκολη στη συντήρηση και ανθεκτική, που ξεπερνά τα όρια ως προς το πότε και πού μπορεί να οδηγηθεί. Μάλιστα, το νέο μοντέλο του 2027 είναι πλέον εγκεκριμένο για κυκλοφορία στο δρόμο, κάτι που σημαίνει πως ο αναβάτης θα φτάσει στα κοντινά βουνά με την μοτοσυκλέτα και όχι με ένα τρέιλερ.
Το ατσάλινο πλαίσιο είναι νέο, ενώ το υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, fiber glass και πλαστικό. Η μοτοσυκλέτα φέρει μία μπαταρία ιόντων λιθίου MX50 που σύμφωνα με την εταιρεία ζυγίζει 29 κιλά, έχει χωρητικότητα 5,5 kWh και βγάζει 2 με 3 ώρες οδήγησης Enduro. Μάλιστα οι Αυστριακοί υποστηρίζουν πως η μπαταρία αντέχει πάνω από 1.000 φορτίσεις πριν πέσει η απόδοσή της στο 80%. Η Freeride E έρχεται με έναν φορτιστή 660 W που μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία από το 20% στο 80% σε 4 με 5 ώρες σε οικιακή πρίζα.
Ο ηλεκτροκινητήρας της νέας Freeride E αποδίδει μέγιστη ισχύ 25,8ίππων και 3,7 kg.m ροπής, ενώ η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 95 km/h. Η ισχύς μπορεί να ρυθμιστεί μέσω τριών riding modes και τριών ρυθμίσεων ανάκτησης ενέργειας που βοηθούν στην επέκταση της αυτονομίας και των δυνατοτήτων της KTM FREERIDE E. Το ηλεκτρονικό πακέτο της περιλαμβάνει αισθητήρα πτώσης, ρυθμιζόμενο traction control και οθόνη LCD.
Στις αναρτήσεις βρίσκουμε μπροστά ρυθμιζόμενο πιρούνι WP διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 250 mm και πίσω ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ της WP με διαδρομή 240 mm. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 112 κιλά και το ύψος σέλας στα 910 mm. Οι τροχοί της είναι 21”-18” και την πέδηση αναλαμβάνουν δίσκος 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω.
Η KTM είχε ανακοινώσει την ανανέωση του μοντέλου από το 2024, αλλά με τις γνωστές οικονομικές περιπέτειες της εταιρείας το project πήρε παραπάνω για να ολοκληρωθεί τελικά. Σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το νέο μοντέλο έχει πάρει ομολογκασιόν για χρήση δρόμου, που σημαίνει πως μπορεί να βγάλει πινακίδα.
Η τιμή της FREERIDE E 2027 δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη και θα είναι διαθέσιμη μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της KTM στις αρχές του Καλοκαιριού.
