Can Am 2021: Με τη δύναμη των στατιστικών

Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/10/2020

Με την ευκαιρία της παρουσίασης των μοντέλων για το 2021 η Can Am έδωσε στη δημοσιότητα μερικά πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία που αφορούν το πελατολόγιό της και δείχνουν μια διαφορετική εικόνα από εκείνη που πιστεύει το ευρύ κοινό. Τα “ιδιόμορφα” τρίκυκλα με τη διαστημική εμφάνιση και τους ισχυρούς κινητήρες του group της BRP, έχουν καταφέρει να βάλουν πάνω στη σέλα τους 30.000 άτομα που δεν είχαν καβαλήσει ποτέ ξανά. Μάλιστα το σημαντικότερο στατιστικό στοιχείο είναι πως το 32% των πελατών της είναι γυναίκες, όταν στις μοτοσυκλέτες το ποσοστό αυτό πέφτει στο 20%. Ειδικά στην περίπτωση του Ryken (του πιο προσιτού και sport μοντέλου της εταιρείας) το ποσοστό των γυναικών αγγίζει το 36%. Επίσης το 54% όσων αγόρασαν Ryken δεν είχε ποτέ πριν κάτσει σε σέλα, το 72% είναι άτομα ηλικίας κάτω από 55 χρονών και το 48% είναι διαφορετικών φυλών και κοινωνικών τάξεων. Τα δύο τελευταία στοιχεία τα αναφέρει η Can Am διότι στις ΗΠΑ και τον Καναδά η Harley Davidson έχει πολύ μεγαλύτερο μέσο όρο ηλικίας πελατών και τα κοινοτικά-οικονομικά χαρακτηριστικά τους είναι μονοδιάστατα.

Η εμπορική στρατηγική της Can Am βασίζεται ξεκάθαρα στους ανθρώπους που δεν έχουν οδηγήσει ποτέ στη ζωή τους κάτι άλλο πέρα από αυτοκίνητο. Γι΄αυτό συνεργάζεται με 150 σχολές οδήγησης σε ΗΠΑ και Καναδά μέσω του προγράμματος Can-Am Rider Education Program (REP), όπου κατάφερε να κάνει 28.000 άτομα να πάρουν για πρώτη φορά δίπλωμα μοτοσυκλέτας στη ζωή τους. Ταυτόχρονα έχει επικεντρωθεί στις γυναίκες και τις μειονότητες, φέρνοντάς τους κοντά στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Όπως λέει ο πρόεδρος του Can Am Club, οι ιδιοκτήτες των “τρίκυκλων” γίνονται ολοένα και πιο αποδεκτοί στις παρέες των μοτοσυκλετιστών, μεγαλώνοντάς τες με άτομα που δεν θα είχαν βρεθεί εκεί αν δεν υπήρχαν τα Can Am. Προφανώς οι συνθήκες και η κουλτούρα των ΗΠΑ και του Καναδά διαφέρει πάρα πολύ από τη χώρα μας και γενικά την Ευρώπη (π.χ. στις περισσότερες περιοχές δεν επιτρέπεται η διέλευση αναμεσά από τα αυτοκίνητα, οπότε είτε έχεις μοτοσυκλέτα είτε τρίκυκλο, είσαι αναγκασμένος να περιμένεις στην ουρά) όμως ακόμα κι έτσι, το γενικό δίδαγμα είναι πως τα Can Am έβγαλαν στους δρόμους ανθρώπους που για πρώτη φορά στη ζωή τους είδαν την οδήγηση ως μέσω διασκέδασης και όχι ως απλή διαδικασία μετακίνησης. Διότι όπως βλέπουμε να συμβαίνει με τα αυτοκίνητα και τις νέες τεχνολογίες, ο κόσμος πλέον θέλει να μην ασχολείται με την διαδικασία της οδήγησης. Βασικά θέλει να την αποφύγει, κατατάσσοντάς τη στην κατηγορία της σωματικής κούρασης.

Για το 2021 το κορυφαία μοντέλο Spyder RT απέκτησε μόνο για φέτος την ειδική έκδοση Sea-to-Sky που είναι εμπνευσμένη από τη διαδρομή Sea to Sky μεταξύ του Vancouver και του Whistler του νομού British Columbia στον Καναδά

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

22/1/2025

Η γκάμα των μεγάλων Cruiser αμερικάνικου τύπου της BMW ανανεώνεται για το 2025, με κύρια αφορμή τις Euro 5+ προδιαγραφές και βελτιώσεις στα σημεία, όπως μεγαλύτεροι τροχοί πίσω (18 και 19 ιντσών από 16) για ακόμα πιο MAGA ή MEGA (copyright: Elon Musk) στιλ, βελτιώσεις στα σημεία και ακόμα περισσότερες επιλογές στα έξτρα αξεσουάρ.

Η BMW Motorrad εισήλθε αρχικά στα μεγάλα cruiser που λατρεύουν οι Αμερικάνοι και οι Βορειοευρωπαίοι το 2020 με το κτηνώδες R 18, που διέθετε μεν στιλ αντίστοιχο με εκείνο των cruiser από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, με σημείο διαφοροποίησης τον δικύλινδρο boxer κινητήρα 1.802 κ.εκ. Την ίδια χρονιά ακολούθησε το R 18 Classic, με touring χαρακτηριστικά. Το 2021 η Big Boxer Heritage γκάμα εμπλουτίστηκε με τα R 18 Transcontinental και R 18 B, ένα τουριστικό μεγαθήριο στα στιλ των μεγάλων Harley-Davidson και ένα bagger μοντέλο. Τέλος, το 2023 οι Βαυαροί παρουσίασαν το R 18 Roctane, το 5ο μέλος της οικογένειας, σε custom bagger ύφος.

Για το 2025 οι Euro 5+ δεν επηρέασαν αρνητικά την απόδοση του κινητήρα -το αντίθετο μάλιστα-, με τον μεγάλο Boxer να έχει αυξημένη ροπή κατά 0,5 kgm, στα 16,62 kgm στις 3.000 rpm, ενώ μεταξύ 2 και 4 χιλιάδων στροφών ο κινητήρας έχει περισσότερα από 15,3 κιλά ροπής διαθέσιμα!

Όσον αφορά στις αλλαγές των μοντέλων, αυτές έχουν ως εξής:

Το R 18 έχει πλέον πίσω τροχό 18 ιντσών από 16 που ήταν προηγουμένως, και νέους τροχούς με εφτά διπλά μπράτσα, ενώ στα έξτρα αξεσουάρ υπάρχουν διαφορετικοί τροχοί που η BMW αποκαλεί Contrast Cut με γυαλιστερό φινίρισμα. Η επιλογή τροχών 19-16 ιντσών με ακτίνες παραμένει για όσους την προτιμούν.

Νέο είναι το φτερό μπροστά, και σε κλασικό στιλ το πιρούνι, εκτεθειμένο πλέον χωρίς τις προσθήκες στο πάνω μέρος (Fork Sleeves) όπως το είχαμε συνηθίσει.

Νέα είναι και τα τελικά των εξατμίσεων, νέα και η σέλα με πιο παχύ κατά 10 mm στρώμα αφρώδους και νέο design. Η σέλα είναι αφαιρούμενη ενώ ξεκλειδώνει με ένα κουμπί, κρυμμένο κάτω από κάλυμμα.

Βελτιωμένες είναι οι ρυθμίσεις της πίσω ανάρτησης για μεγαλύτερη άνεση, νέο και το πίσω ελαστικό των 180/55-18. Στάνταρ είναι πλέον τα DRL φώτα (ανάλογα την αγορά), και η USB-C θύρα φόρτισης.

Νέα είναι τέλος και τα χρώματα, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει και έκδοση Option 719 Olivine με έξτρα εξοπλισμό και διαφορετικό χρώμα.

Το R 18 Classic έχει κι αυτό αλλαγή στους τροχούς, όμως εδώ αλλάζει ο μπροστινός αντί του πίσω, που από τις 16 ίντσες πλέον φτάνει τις 19. Το φτερό μπροστά είναι και εδώ νέο, ενώ στο συγκεκριμένο μοντέλο παραμένουν οι προεκτάσεις του πιρουνιού. Νέα είναι τα πλαϊνά τμήματα στο κοστούμι, νέα και τα τελικά των εξατμίσεων, και όπως και στο R 18, στάνταρ είναι τώρα τα DRL φώτα και η USB-C θύρα.

Η πιο πολυτελής έκδοση της μοτοσυκλέτας ονομάζεται Option 719 Aquamarine, με μοναδικά χρώματα και έξτρα εξοπλισμό.

Νέες εκδόσεις είναι και οι BMW R 18 και R 18 Classic Blacked Out, γιατί το μαύρο είναι πάντα στη μόδα και εδώ έχει την τιμητική του σε εξαρτήματα όπως τον κινητήρα, τις εξατμίσεις κ.α. σε Black Hich Gloss και Dark Chrome φινιρίσματα. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις θα κυκλοφορήσουν στα χρώματα Blackstorm Metallic, Mineral Grey Metallic Matt και Two-Tone Brooklyn Grey.

Στα πολλά νέα έξτρα αξεσουάρ της BMW για τα R 18 και R 18 Classic περιλαμβάνονται ακτινωτοί τροχοί, Comfort πακέτο εξοπλισμού με Cruise Control, θερμαινόμενα γκριπ, κ.α., διαφορετικά τιμόνια, άλλες εξατμίσεις, φτερά, κλπ.

Για το 2025 η R 18 Roctane θα είναι διαθέσιμη στο νέο χρώμα Dragonfire Red Metallic, ενώ διαθέτει μικρές αλλαγές στο κοστούμι, και πλέον το Comfort πακέτο της έχει και Hill Start Control, καπάκι ρεζερβουάρ που κλειδώνει, RDC ένδειξη πίεσης ελαστικών και θερμαινόμενα γκριπ.

Η R 18 B έχει αλλαγές στους διακόπτες, ενώ υπάρχουν μικρές διαφορές στις νέες εκδόσεις Blacked Out και Black Pearl.

Νέα είναι η διχρωμία Dragonfire Red Metallic της R 18 Transcontinental, με στάνταρ το κουμπί favourites, ενώ μαύρος είναι πλέον ο κινητήρας και βελτιωμένη η γκάμα των έξτρα αξεσουάρ.

Happy cruising!