CFMOTO 450 SR 2023: Το νέο δικύλινδρο supersport σε τελική μορφή παραγωγής

Έτοιμο και με εντελώς νέο κινητήρα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/3/2022

Η CFMOTO βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε έναν οργασμό δημιουργικότητας νέων μοντέλων που αφορούν άμεσα το κοινό της δύσης. Το 800 ΜΤ και τα CL700X Heritage/Sport είναι το πρώτο δείγμα από τη νέα εποχή της CFMOTO που την διαχωρίζει αισθητά από τις υπόλοιπες κινέζικες εταιρείες, ενώ η συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Moto3 προσδίδει επιπλέον κύρος και διεθνή αναγνώριση στο όνομά της.

Αυτή την εμπλοκή με τους αγώνες ταχύτητας θέλει φυσικά να την καρπωθεί και στον εμπορικό τομέα. Μέχρι σήμερα η γκάμα των supersport μοντέλων της CFMOTO είχε τα μικρά μονοκύλινδρα 125/250 και 300 SR.

Από το 2023 είναι έτοιμη να ανέβει κατηγορία με το ολοκαίνουριο 450 SR, το οποίο έχει έναν εντελώς νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 450 κυβικών.

Στην τελευταία έκθεση της EICMA είχαμε δει από κοντά αυτή τη μοτοσυκλέτα σε πρωτότυπη μορφή και τώρα ήρθε η ώρα να τη δούμε και στην τελική μορφή παραγωγής χάρη στη φωτογραφία που διέρρευσε στη δημοσιότητα από τα αρχεία της υπηρεσίας εγκρίσεων τύπου της Κίνας.

Μαζί με την φωτογραφία διέρρευσαν και κάποια βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά της, που μας δείχνουν πως ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι άμεσα ανταγωνιστικός με εκείνων των Honda CB 500, τον οποίο φυσικά έχουν “κλωνοποιήσει” πάρα πολλές κινέζικες εταιρείες.

Συγκεκριμένα, ο κινητήρας των 449cc της CFMOTO έχει ονομαστική ιπποδύναμη στους 50 ίππους, ενώ της Honda έχει 47 ίππους. Επίσης η CFMOTO ανακοινώνει μόλις 167 κιλά για το 450 SR, ενώ η Honda δηλώνει 192 κιλά για το CBR 500 R. Βέβαια η Honda δίνει πάντα το βάρος με γεμάτο το ρεζερβουάρ και όλα τα υγρά μέσα στον κινητήρα. Ακόμα κι έτσι όμως, τα 167 κιλά του 450 SR είναι πολύ λογικός αριθμός στις μέρες μας για supersport μοτοσυκλέτα αυτής της κατηγορίας, έστω κι αν δεν συμπεριλαμβάνονται τα υγρά.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Aprilia RS 125 GP Replica - Με "αέρα" MotoGP, στα χρώματα-γραφικά των RS-GP25 [Τιμή]

Προδιαγραφές Euro 5+ και στάνταρ το quickshifter και το traction control

Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Η Aprilia δημιούργησε την έκδοση RS 125 GP Replica ως φόρο τιμής στις εργοστασιακές MotoGP μοτοσυκλέτες των Jorge Martin και Marco Bezzecchi με το μαύρο χρώμα "του πολέμου" να κυριαρχεί.

Ο κινητήρας της Aprilia RS 125 GP Replica είναι μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4βάλβιδος, προδιαγραφών Euro 5+ και αποδίδει 15 ίππους στις 10.500 στροφές και 1,17 kg.m ροπής στις 8.500 στροφές, νούμερα που βρίσκονται στο όριο της κατηγορίας διπλώματος Α1.

Η Aprilia RS 125 GP Replica διαθέτει τους ίδιους χρωματισμούς με τις RS-GP25 που οδηγούν οι Jorge Martín και Marco Bezzecchi, συμπεριλαμβανομένων των λογότυπων των χορηγών της Aprilia Racing με το μαύρο να είναι και εδώ το κυρίαρχο χρώμα και έναντι της στάνταρ έκδοσης το βλέπουμε και στο πλαίσιο αλλά και το ψαλίδι.

Όσον αφορά το μπροστινό μέρος, η RS 125 GP Replica είναι εξοπλισμένη με ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 40 χλστ. και ακτινική δαγκάνα που συνδυάζεται με δίσκο 300 mm. Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι πλούσιος για τα δεδομένα της κατηγορίας, καθώς περιλαμβάνει δικάναλο ABS της Bosch, με λειτουργία anti-rollover, που σταθεροποιεί τη μοτοσυκλέτα σε φρενάρισμα πανικού προσφέροντας έτσι υψηλότερο επίπεδο ασφάλειαw. Στον εξοπλισμό ανήκει επίσης το Traction Control που μπορεί να απενεργοποιηθεί όπως και το quickshifter για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση της μανέτας του συμπλέκτη, ενώ στάνταρ είναι και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που τη μετατρέπει σε μονόσελη.

Ο τριπλός προβολέας εμπρός είναι τεχνολογίας LED, όπως και τα υπόλοιπα φώτα και όλες οι βασικές πληροφορίες της μοτοσυκλέτας εμφανίζονται στην οθόνη LCD, η οποία μπορεί να αναβαθμιστεί περαιτέρω από την εφαρμογή Aprilia MIA (διαθέσιμη ως αξεσουάρ), ώστε να διαχειρίζεσαι τις λειτουργίες της μέσα από το κινητό σου.

Η τιμή της Aprilia RS 125 GP Replica έχει οριστεί στα 5.899 ευρώ στην χώρα μας, μια τιμή που δικαιολογείται από το υψηλών προδιαγραφών αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών και το ψαλίδι που κατασκευάζεται από το ίδιο υλικό, τα οποία δεν βρίσκονται εκεί μόνο για φιγούρα, τη στιγμή που το βάρος, με τη μοτοσυκλέτα πλήρη υγρών, έχει κρατηθεί στα 144 κιλά.