Christini: Αλλιώτικα δικίνητα

Από το

Μαύρο Σκύλο

25/3/2011

Η έδρα της είναι στη Φιλαδέλφεια των ΗΠΑ και η δουλειά της πριν την παρουσίαση της δικής τους άποψης για μια μοτοσυκλέτα με κίνηση σε δυο τροχούς, ξεκινάει το 2000. Η Christini Technologies έχει εξελίξει ένα σύστημα για να πηγαίνει ισχύς στον μπροστινό τροχό βασισμένο μόνο σε μηχανικές λύσεις και χωρίς καμιά υδραυλική διάταξη, και δίχως τις απώλειες που αυτές προκαλούν. Η μετάδοση της κίνησης αρχίζει με μια έξτρα αλυσίδα που ξεκινά από το μπροστινό γρανάζι κίνησης, στη συνέχεια υπάρχει άξονας με κωνικά γρανάζια που περνά μέσα από τον λαιμό του πλαισίου, για να συνεχίζουν μετά δυο “ντίζες” παράλληλες με τα καλάμια να “κατεβάσουν” την ισχύ στο ειδικά διαμορφωμένο κέντρο του τροχού. Το σύστημα ζυγίζει συνολικά 6,8 κιλά και καταναλώνει λιγότερο από το ένα δέκατο της ισχύος για να λειτουργήσει, όπως λένε οι κατασκευαστές του, ενώ δεν χρειάζεται ειδικά εργαλεία για τη συντήρησή του. Ο Steve Christini που είναι ο ιδρυτής και ιδιοκτήτης της εταιρείας αποφάσισε να διαθέσει δυο μοντέλα με κίνηση και στους δυο τροχούς το φθινόπωρο του 2011. Το ένα με κινητήρα Honda CRF450 που λέγεται Christini AWD 450 και το AWD300 με δίχρονο κινητήρα Gas Gas 300 κυβικών. Μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου με δίχρονους ή τετράχρονους κινητήρες εξοπλισμένες με το σύστημα Christini χρησιμοποιούνται και δοκιμάζονται από αρκετούς αναβάτες ήδη για χρόνια, και μάλιστα τα τέσσερα προηγούμενα και σε αγώνες. Τώρα όμως είναι η πρώτη φορά που θα προσφέρουν ολόκληρη μοτοσυκλέτα, σαν ανεξάρτητος κατασκευαστής. Υπάρχουν και άλλες δυνατότητες για να αποκτήσεις το σύστημά τους, χωρίς να αγοράσεις την μοτοσυκλέτα τους, όπως να τους στείλεις ένα πλαίσιο που διαθέτεις και να στο στείλουν τροποποιημένο μαζί με τα υπόλοιπα για να τα τοποθετήσεις μόνος. Δεν είναι καθόλου κακή προοπτική για την αναβάθμιση κάποιας μοτοσυκλέτας, ιδιαίτερα εάν έχεις αρχίσει να την βαριέσαι.

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

ZXMOTO 1000RR – Ο Zhang Xue βάζει στο στόχαστρο το WSBK με 206 τετρακύλινδρα άλογα

Τρώγοντας έρχεται η όρεξη

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/5/2026

Μετά τις αλλεπάλληλες επιτυχίες στο WSSP με την 820RR, η εταιρεία του Zhang Xue ετοιμάζεται να ανέβει επίπεδο, καθώς μόλις ανακοινώθηκε στην Κίνα πως το επόμενο σχέδιο της ΖΧΜΟΤΟ θα αφορά το WSBK.

Η superbike που σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία θα έχει έναν τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 999.8cc με μέγιστη ισχύ 206 hp και ροπή 11,5 kgm για μια μάζα που ανακοινώθηκε στα 203 υγρά κιλά. Κατά τη ΖΧΜΟΤΟ η τελική ταχύτητα της έκδοσης δρόμου του 1000RR θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 299 km/h, ενώ θα είναι ικανή για επιτάχυνση 0-100 km/h σε 3 δευτερόλεπτα.

Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται ακόμη σε φάση σχεδιασμού και δεν είναι καθορισμένα όλα τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, ωστόσο η εταιρεία έδωσε μερικά στοιχεία στη δημοσιότητα. Θα διαθέτει φρένα Brembo και σύστημα εξάτμισης της Akrapovič, ενώ το ύψος σέλας θα φτάνει στα 825 mm.

Επίσης έγινε γνωστό πως η ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα θα ανατεθεί στη μονάδα X-ECU 2.0, την ίδια που φορά η τρικύλιδρη supersport 820RR. Πρόκειται για μια αδρανειακή κεντρική μονάδα ελέγχου έξι αξόνων που εξελίχθηκε από τη ΖΧΜΟΤΟ στην Κίνα και η οποία δηλώνει 30% ταχύτερη από την ανάλογη Bosch, ενώ περιλαμβάνει υποστήριξη για συστήματα cornering ABS, cornering traction control και launch control, μεταξύ άλλων.

Ο Zhang Xue δεν έμεινε μόνο στα τεχνικά στοιχεία του νέου 1000RR (το οποίο συναντήσαμε σε κάποια κινέζικα δημοσιεύματα και ως 1000RR Apex R), αλλά μίλησε και για την τιμή του, θέτοντας στον ορίζοντα μια λιανική 100.000 γιουάν για την κινέζικη αγορά. Αυτό με την τρέχουσα ισοτιμία (21/5/2026) μεταφράζεται σε περίπου 12.600 ευρώ, δηλαδή μια τιμή κοντά στα μισά από αυτά που ζητούν οι περισσότερες επώνυμες superbikes σήμερα στις δυτικές αγορές.

Η νέα μοτοσυκλέτα της ΖΧΜΟΤΟ δεν αναμένεται να εμφανιστεί πριν το 2027 στις αγορές, αλλά ήδη έχει προσελκύσει μεγάλο ενδιαφέρον στην Κίνα, όπου οι συνεχείς επιτυχίες της εταιρείας με τον Γάλλο αναβάτη Valentin Debise στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport έχουν προκαλέσει αίσθηση και τροφοδοτούν τις πωλήσεις του 820RR σε τετραψήφια νούμερα.