Confederate Χ132 Hellcat

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/3/2012

Η Confederate φτιάχνει μερικές από τις πιο ακριβές χειροποίητες μοτοσυκλέτες, με έδρα το Birmingham στην Αλαμπάμα των ΗΠΑ. Η τελευταία λέξη στη συλλογή της είναι η τρίτη γενιά της Hellcat με την ονομασία X132. Συνδυάζοντας στοιχεία από τις μοτοσυκλέτες dragster και τις “στάνταρ” της αμερικανικής παράδοσης μαζί με πολλές ώρες μηχανουργικών κατεργασιών και την επιλογή πανάκριβων περιφερειακών ετοίμασαν την “διαβολογυναίκα”. Η ροπή από τον δικύλινδρο των 56ο και των 2.163 κυβικών εκατοστών δίνει αρκετή επιτάχυνση με οποιαδήποτε ταχύτητα και οποιεσδήποτε στροφές, όπως δηλώνουν. Η μέγιστη τιμή ξεπερνά τα είκοσι χιλιογραμμόμετρα και η αντίστοιχη ισχύς τους 132 ίππους. To πλαίσιο μονής ραχοκοκαλιάς χρησιμοποιεί ατσάλινο σωλήνα με διάμετρο 76 χιλιοστά και στα άκρα του υπάρχουν ζάντες από ανθρακονήματα με διάσταση 17 x 3,5 ίντσες εμπρός και 17 x 6 πίσω. Τo ανεστραμμένο Marzocchi έχει καλάμια διαμέτρου 50 χιλιοστών με πλήρεις ρυθμίσεις, όπως έχει και το αμορτισέρ της Race Tech. Τα μπροστινά δισκόφρενα και οι δαγκάνες είναι της Beringer και το βάρος της σταματά στα 226 κιλά και το μεταξόνιο στα 1.575 χιλιοστά. Τα κάρτερ του κινητήρα είναι μηχανουργικά κατεργασμένα από μονοκόμματο κράμα αλουμινίου αεροπορικού τύπου 6061, όπως και οι πλάκες του πιρουνιού. Το ψαλίδι - εμπνευσμένο κατευθείαν από τις κορυφαίες κατηγορίες των αγώνων dragster έχει δυο… δοκάρια από την πλευρά της αλυσίδας και στην έξοδο του πεντατάχυτου κιβωτίου υπάρχει διάταξη με εξωτερικά τοποθετημένα ρουλεμάν ώστε να μεταδίδεται η ροπή στο πίσω ελαστικό χωρίς να κάνει το ψαλίδι… λάστιχο. Τα φώτα led υπάρχουν εμπρός και πίσω και η σέλα του συνεπιβάτη αφαιρείται για να κάνεις solo βόλτες. Βέβαια για να κάνεις βόλτα πρέπει να την αγοράσεις πληρώνοντας 49.500 δολάρια (περίπου 37.500 ευρώ), αφού η περίοδος της χαμηλής τιμής -των 34.100 ευρώ- έληξε στο τέλος Φεβρουαρίου.

Harley-Davidson X440 T 2026 - Πρώτες φωτογραφίες της 2ης ινδικής H-D

Με διαφορετική ουρά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα και σέλα
Harley-Davidson X440 T 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/12/2025

Η Harley-Davidson X440 T αποκαλύφθηκε στην Ινδία και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει εξελίξει η Harley-Davidson με τη Hero.

Η X440 T είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που προκύπτει από τη συνεργασία της αμερικάνικης εταιρείας με τον κολοσσό που ακούει στο όνομα Hero και προορίζεται και αυτή για την αγορά της Ινδίας.

H X440 είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί από Ινδούς για Ινδούς και η "Τ" θέλει να το αλλάξει λίγο αυτό με τη λίγο πιο αμερικάνικη σχεδίαση της ουράς της που μοιάζει με κάτι που εμπνέεται σχεδιαστικά από τις ουρές των FX Super Glide του 1971 και XR1200. Μάλιστα διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο ότι η ουρά της στάνταρ 440Χ είναι και ένα από τα σημεία που είχαν δεχτεί κριτική για το σχεδιασμό τους και τώρα Hero και H-D θέλουν να το αλλάξουν αυτό με την 440 X T. 

Harley-Davidson X440 T 2026

Η ουρά είναι και η κύρια διαφορά της νέας έκδοσης από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα, μαζί με τους καθρέπτες που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα του τιμονιού, ενώ νέα φαίνεται να είναι και η σέλα. Οι φωτογραφίες του πίσω μέρους είναι και οι μοναδικές διαθέσιμες αυτή τη στιγμή καθώς δεν έχει γίνει ακόμη η επίσημη αποκάλυψη της X440 T που θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα και αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ινδία προς το τέλος της εβδομάδας.

Κατά τα άλλα πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα είναι ίδια μεταξύ των X440, όπως και ο κινητήρας που προέρχεται από το Mavrick 440 - και το πλαίσιο. Ο αερο-ελαιόψυκτος κινητήρας αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση. Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι προέρχεται από την KYB ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε επτά θέσεις. 

Harley-Davidson
Η στάνταρ 440Χ

Η οθόνη είναι TFT, στρογγυλή στις 3,5 ίντσες, ενω η έκδοση T φέρνει μαζί της και ride-by-wire ψεκασμό. Θυμηθείτε ότι για την ινδική αγορά η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θεωρείται premium και είναι από εκείνες που δεν μπορεί να αγοράσει το ευρύ κοινό, το οποίο αρκείται σε μοντέλα 90-200 κ.εκ. και ανταγωνιστές της ινδικής H-D είναι μοτοσυκλέτες όπως η Triumph Speed 400 και τα 350άρια της Royal Enfield.