Curtiss Warhawk - Η αμερικάνικη V2 που θέλει να πεθάνουν όλες οι V2!

"Σκοτώνει" τον δημιουργό της..
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/2/2018

Πραγματικά δεν ξέρεις πώς να αντιμετωπίσεις αυτή την είδηση. Όχι σε ό,τι αφορά την ίδια την μοτοσυκλέτα, που είναι άλλο ένα περιορισμένης παραγωγής χειροποίητο Hot Rod από τους ανθρώπους της (πρώην) Confederate και νυν Curtiss, αλλά κυρίως για τον συμβολισμό της. Τα συναισθήματα είναι πραγματικά ανάμεικτα, διότι από την μια μεριά έχουμε ένα από τα εντυπωσιακότερα δημιουργήματα της σκηνής των custom μοτοσυκλετών και από την άλλη θέλει να γίνει η τελευταία αμερικάνικη V2 μοτοσυκλέτα. Να κλειδώσει την πόρτα πίσω της, και να πετάξει μακριά το κλειδί...

Η ιστορία μας ξεκίνησε πέρσι τέτοια εποχή όταν οι άνθρωποι της Confederate ανακοίνωσαν ότι αλλάζουν το όνομα της εταιρείας σε Curtiss και ότι σταματάνε την κατασκευή μοτοσυκλετών με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στο μέλλον θα συνεργαστούν με την εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Zero και θα φτιάχνουν custom μοτοσυκλέτες βασισμένες στα ηλεκτροκίνητα Zero. Κανένα πρόβλημα έως εδώ. Αυτό που ενοχλεί είναι ότι το όνομα Curtiss είναι του μηχανικού που έφτιαξε την πρώτη αμερικάνικη V2 μοτοσυκλέτα, αλλά και μια V8 που έσπασε το ρεκόρ ταχύτητας της εποχής με 123 μίλια/ώρα (196km/h). Είναι δηλαδή ένα όνομα-σύμβολο ολόκληρης της μοτοσυκλετιστηκής κουλτούρας των ΗΠΑ πάνω από έναν αιώνα.

Και η επιλογή του δεν έγινε τυχαία, αφού όπως οι ίδιοι λένε, η Curtiss Warhawk συμβολίζει το τέλος του παρελθόντος και οι επόμενες ηλεκτροκίνητες Curtiss θα συμβολίζουν το μέλλον. Η ειρωνεία είναι ότι τα 3,5 εκατομμύρια δολάρια που θα μαζέψουν από τις 35 Warhawk που θα φτιάξουν - των 105.000 δολαρίων η κάθε μία, θα πάνε για την χρηματοδότηση του πλάνου των ηλεκτρικών μοντέλων!

Αν πάντως οι ηλεκτροκίνητες Curtiss καταφέρουν να έχουν την ίδια αποδοχή που είχαν τα χειροποίητα δημιουργήματα της Confederate, τότε ο θάνατος των εξωτικών αμερικάνικων V2 από ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που φέρουν το όνομα τους δημιουργού των αμερικάνικων V2, θα είναι τραγική ειρωνεία.

 

YAMAHA TMAX 560 2026: Σταθερή τιμή και γενναία μείωση στο στοκ! Έχουν πολύ μικρές αλλαγές!

Σημαντικό όφελος στα μοντέλα 2025
TMAX 560 2025 ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΗΣ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

Με τον πλουσιότερο εξοπλισμό, διαχρονική σχεδίαση και τον γνώριμο σπορ χαρακτήρα, το νέο TMAX παραμένει σημείο αναφοράς για όποιον θέλει οδηγική συμπεριφορά σε επίπεδο μοτοσυκλέτας, αλλά στη μορφή σκούτερ και η ελληνική αντιπροσωπία μόλις ανακοίνωσε τις τιμές.

Από την πρώτη του εμφάνιση το 2001, το TMAX δεν αντιμετωπίστηκε ποτέ ως “απλό” scooter. Η Yamaha το τοποθέτησε εξαρχής σε έναν ενδιάμεσο χώρο ανάμεσα στη μοτοσυκλέτα και στα maxi scooter της εποχής, και η τελευταία έκδοση του 560 επιβεβαιώνει ότι αυτός ο δρόμος συνεχίζεται με ακόμη πιο δυναμικό τρόπο.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 562 κυβικών αποδίδει ισχύ περίπου 47 ίππων και ροπή άνω των 5,6 κιλών. Η λειτουργία του παραμένει υποδειγματικά ομαλή, με έντονο τράβηγμα από χαμηλά και γεμάτες μεσαίες, που κάνουν τις προσπεράσεις και την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο απλά αλλά και διασκεδαστικά.
Η μετάδοση γίνεται με ιμάντα, διατηρώντας τον γραμμικό και φιλικό χαρακτήρα των scooter, χωρίς όμως να χάνεται η σπορ αίσθηση που πάντα χαρακτήριζε το TMAX.

TMAX 560

Με αλουμινένιο πλαίσιο που συναντάμε σε μοτοσυκλέτες και χαμηλό κέντρο βάρους, με τον κινητήρα τοποθετημένο κεντρικά και οριζόντια, το TMAX πετυχαίνει συμπεριφορά που θυμίζει περισσότερο sport touring μοτοσυκλέτα παρά scooter. Σταθερό στις στροφές, εμπνέει εμπιστοσύνη στον ανοιχτό δρόμο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες με αναρτήσεις που χωρίς να θυσιάζουν την καθημερινή άνεση, προσφέρουν συμπεριφορά μοτοσυκλέτας.

H 9η γενιά του μοντέλου φέρει ενα σύγχρονο τεχνολογικό πακέτο, με σύστημα Smart Keyless, τροχούς 15 ιντσών, δύο δισκόφρενα εμπρός, χυτό πλαίσιο αλουμινίου, ανεστραμμένο πιρούνι και προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Η οθόνη TFT 7 ιντσών προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα, ενώ ο δικύλινδρος κινητήρας των 560 πλέων κυβικών, με προδιαγραφές Euro 5+, διαθέτει προγράμματα Sport και Touring, διατηρώντας τον διπλό χαρακτήρα του TMAX.

TMAX 560

Η τιμή που ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για το νέο TMAX 560 είναι στα 14.200€ ενώ για την πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση του TMAX 560, Tech Max, στα 16.400€. Διατηρεί λοιπόν σταθερές τις τιμές!

Διατίθεται επίσης και η ειδική επετειακή έκδοση των 25 ετών του μοντέλου που σας παρουσιάσαμε τον Νοέμβριο από την EICMA η οποία είναι διαθέσιμη στα 15.200€.

 

 

 

 

 

TMAX 560

Τέλος ανακοινώθηκαν μεγάλες μειώσεις στις τιμές για τα περσινά μοντέλα (ΜΥ25), που προσφέρονται με όφελος 1.000€ χωρίς να υπάρχουν ουσιαστικές τεχνικές διαφορές. Οι τιμές διαμορφώνονται στα 13.200€ για την βασική έκδοση του TMAX 560 ΜΥ25 και στα 15.400€ για το TMAX 560 Tech Max ΜΥ25

Πρόκειται για μία γενναία μείωση τιμής για τα στοκ μοντέλα που θα μπορούσε να είχε μετριαστεί στην περίπτωση μεγάλων διαφορών σε απόδοση και εξοπλισμό, μόνο που αυτό δεν συμβαίνει! Είναι ήδη ετοιμοπαράδοτα και συνοδεύονται από μία πτώση τιμής!