Daytona Easy 50 Electric 2021

Tο νέο 4τροχο ηλεκτροκίνητο scooter της Daytona Best Electric
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/1/2021

Με άνετο κάθισμα και βραχίονες, είναι ιδανικό για ηλικιωμένους, για άτομα με κινητικές δυσκολίες ή για τους “λάτρεις” της άνεσης και της ευχάριστης μετακίνησης. Έχει μέγιστη ταχύτητα τα 25 Km/h και αυτονομία έως 50 χιλιόμετρα. Με χώρους αποθήκευσης 45 λίτρων και πολλαπλά συστήματα ασφαλείας, είναι ιδανικό για τις καθημερινές μετακινήσεις και μικρομεταφορές.

Πλήρως ηλεκτρικό

 

Οικονομικό και με μηδενικές εκπομπές ρύπων, απλά φορτίζεται σε μία οικιακή πρίζα.

Ο ηλεκτροκινητήρας του Easy 50 αποδίδει:

  • 1200W μέγιστη στιγμιαία ισχύ
  • 4.4 Nm μέγιστη ροπή
  • 15% δυνατότητα ανάβασης από στάση και με πλήρες φορτίο.
  • 2,4 kWh / 100 km κατανάλωση ρεύματος (βάσει έγκρισης τύπου)
  • 0,46 €/100km ή 0,72 €/100km στη νυχτερινή ή ημερήσια χρέωση ρεύματος αντίστοιχα

(βάσει του τιμολογίου Δ.Ε.Η. 01/01/2021

Μεγαλύτερη Αυτονομία

 

Το Easy 50 διαθέτει συστήματα που αυξάνουν την αυτονομία, για περισσότερες βόλτες.

Power Saving Mode

Το σύστημα “Power Saving Mode”, μειώνει τη κατανάλωση ρεύματος όταν η στάθμη των μπαταριών βρεθεί σε χαμηλό επίπεδο.

Σύστημα Ανάκτησης Ενέργειας

Το σύστημα “Energy Recovery”, επαναφορτίζει τις μπαταρίες κατά την πέδηση και σε κατηφορικές διαδρομές.

Άνεση και ασφάλεια σε 4 τροχούς

 

 Άνετο ρυθμιζόμενο κάθισμα με πλάτη, προσκέφαλο και πτυσσόμενους βραχίονες, ιδανικό για ηλικιωμένους ή για άτομα με κινητικές δυσκολίες επενδυμένο από τεχνόδερμα. Με χαμηλό ύψος σέλας, μόλις 68εκ. από το έδαφος. Δεν είναι μόνο η ευστάθεια που προσφέρουν οι 4 τροχοί που καθιστούν το Easy 50 ένα από τα πιο ασφαλή scooter. Το Easy 50 διαθέτει σύστημα πρόληψης ανατροπής, αναρτήσεις από ανεξάρτητα διπλά ψαλίδια εμπρός και διπλό αμορτισέρ πίσω. Η κίνηση στους τροχούς μεταδίδεται με διαφορικό. Τα ελαστικά του είναι Τubeless ενώ φέρει 2 δισκόφρενα Ø180mm εμπρός και 2 μεγάλα ταμπούρα πίσω.

Υψηλή Χρηστικότητα 

 

Μικρά αντικείμενα μπορούν εύκολα να αποθηκευτούν κάτω από το κάθισμα σε αποθηκευτικό χώρο με δυνατότητα κλειδώματος.

  • Το Easy 50 διαθέτει Top Box για τα ψώνια.
  • Μεγάλο και χρηστικό επίπεδο δάπεδο για  τη μεταφορά μεγαλύτερων αντικειμένων.
  • Γάντζος ανάρτησης χειραποσκευών και ποτηροθήκη.

Η μετακίνηση μέσα στην πόλη γίνεται «παιχνίδι» με το αυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων και όπισθεν. Οι πληροφορίες κατά την οδήγηση προβάλλονται στην ευκρινέστατη οθόνη LED. Παράλληλα το σύστημα Parking με χειρόφρενο μανέτας, δυνατότητα κλειδώματος τιμονιού και ο διακόπτης ασφαλείας κάτω από το κάθισμα διασφαλίζουν ότι μπορείτε να σταθμεύσετε το
Easy 50 όπου επιθυμείτε.  

 

Τιμή

1.595 €

Τιμή με επιδότηση (ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ)

1.338 €

Διαθέσιμο μέσα από το Δίκτυο των Επισήμων Συνεργατών της εταιρείας ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.


 

Ducati Diavel V4 S 2026: Διέρρευσαν οι πρώτες πληροφορίες - Παρουσιάζεται τέλος Ιανουαρίου

Με ανανεωμένη εμφάνιση και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Η Ducati ετοιμάζει μια ανανεωμένη Diavel V4, με νέους τροχούς, ηλεκτρονικές αναρτήσεις και ανανεωμένη εμφάνιση, συμπεριλαμβανομένων νέων εισαγωγών αέρα που προέρχονται από το μοντέλο RS.

Η ηλεκτρονική ανάρτηση υποδηλώνει ότι ο σχεδιασμός είναι για ένα νέο μοντέλο Diavel V4 S, αλλά είναι πιθανό ορισμένες από τις αλλαγές να μεταφερθούν και στο βασικό μοντέλο.

Diavel

Η είδηση μας έρχεται μέσω των σχεδιαστικών αρχείων της Ducati που δημοσιεύθηκαν από το Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ίδια τη μοτοσυκλέτα, καθώς και για την εισαγωγή αέρα και τους μπροστινούς και πίσω τροχούς. Αν συγκρίνουμε μια εικόνα της τρέχουσας Diavel V4 με τη νέα εμφάνιση, είναι σαφές ότι το νέο μοντέλο αποτελεί ουσιαστικά μια ανανέωση, αλλά μερικές από τις ορατές αλλαγές είναι αξιοσημείωτες.

Η πρώτη διαφορά που παρατηρούμε είναι οι νέες εισαγωγές αέρα που μοιάζουν με αυτές της Diavel V4 RS, αν και δεν περιμένουμε να είναι κατασκευασμένες από ανθρακονήματα. Κάτω από τις εισαγωγές αέρα, βλέπουμε ένα νέο κάλυμμα του ψυγείου και πίσω από αυτό, ένα νέο τμήμα του φέρινγκ στη δεξιά πλευρά που πιθανότατα χρησιμοποιείται για να καλύψει την καλωδίωση που είναι εκτεθειμένη σε αυτή τη θέση στην τρέχουσα Diavel V4.

Diavel

Ο κινητήρας είναι ο ίδιος και δεν αναμένουμε σημαντικές αλλαγές στον Granturismo V4, ενώ το σύστημα εξάτμισης είναι ελαφρώς ανασχεδιασμένο με νέα τέσσερα νέα τελικά.

Οι τροχοί έχουν νέο σχήμα, με ακτίνες που έχουν πιο σπορ εμφάνιση σε σύγκριση με το τρέχον μοντέλο, με τα ελαστικά να έρχονται και πάλι από την Pirelli.

Κοιτάζοντας προσεκτικά τις φωτογραφίες της νέας Diavel, μπορούμε να δούμε τα καλώδια που εφαρμόζονται στο πάνω μέρος του πιρουνιού, κάτι που υποδηλώνει ότι η νέα Diavel V4 ή η έκδοση V4 S θα διαθέτει ηλεκτρονική ανάρτηση. Το πιρούνι θα είναι πιθανότατα της Marzocchi και η ανάρτηση Ducati Skyhook παρόμοια με την Multistrada V4 S.

Diavel

Επίσης, από τις εικόνες φαίνεται πως στη νέα Diavel η οθόνη TFT φαίνεται παρόμοια με εκείνη της Multistrada που προσφέρει οθόνη 6,5 ιντσών στην έκδοση S αντί για την οθόνη 5,4 ιντσών των βασικών μοντέλων.

Η Ducati κατέθεσε τα σχέδια στις 19 Δεκεμβρίου 2025, την ίδια ημέρα που υπέβαλε τα σχέδια για τις νέες DesertX και Hypermotard V2, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να περιμένουμε τη νέα Diavel V4 μέσα στο 2026, ενώ μεθαύριο η Ducati θα ανακοινώσει και την Desmo450 MX Factory.

Ετικέτες